Амкодор 211

Погрузчики универсальные с бортовым поворотом АМКОДОР 211 и АМКОДОР 211Е – компактные многоцелевые машины, предназначенные для использования в строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве, в морских и речных портах, на складах, где требуется маневренность в стесненных условиях.

АМКОДОР 211Е оснащен дизелем фирмы Deutz (Германия) экологического класса Stage IIIA и незаменим в коммунальном хозяйстве мегаполисов, где предъявляются повышенные требования к экологии.

АМКОДОР 211Т – тропическая модификация базовой модели АМКОДОР 211, кабина погрузчика без отопителя и двери, вместо бокового остекления установлены защитные решетки.

Гидравлическое устройство для быстрой смены рабочих органов погрузчика позволяет произвести замену рабочих органов в течение 1-2 минут без выхода оператора из кабины. При установке активных рабочих органов необходимо дополнительно подсоединить несколько быстроразъемных муфт для соединения гидравлических трубопроводов.

В базовом исполнении погрузчики оснащены ковшом, все остальные быстросменные рабочие органы заказываются дополнительно. По желанию заказчика возможна адаптация рабочих органов специализированных фирм-изготовителей.

Устройство для быстрой смены рабочих органов

Обозначение основного ковша

Вместимость ковша номинальная, м3

Ширина режущей кромки ковша, мм

Вылет кромки ковша, мм

Радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, мм

Вырывное усилие, кН

Статическая опрокидывающая нагрузка, кН

Масса эксплуатационная, кг

Deutz TD 2011 L04i

59.6 кВт (81 л.с.) при 2200 об/мин

52 кВт (70.7 л.с.) при 2300 об/мин

Гидрообьемная, замкнутая, с независимым приводов бортов, с регулируемыми насосами и нерегулируемыми гидромоторами

Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч

За счет разности скоростей вращения колес левого и правого борта

Тип гидросистемы погрузочного оборудования

Однонасосная с нерегулируемым насосом

3-секционный с прямым гидравлическим управлением

Рабочая тормозная система

Замкнутый контур гидрообъемной трансмиссии

Стояночная тормозная система

Постоянно замкнутые многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах задних колес, с гидравлическим растормаживанием

Время гидравлического цикла, с:

Руководство по эксплуатации Содержание (5) - Руководство по эксплуатации - стр

Глава 1. Введение 4

Глава 2. Требования безопасности 8

Глава 3. Технические данные 19

Глава 4. Приборы и органы управления и правила пользования ими 25

Глава 5. Описание конструкции погрузчика и работа составных частей 48

Глава 6. Использование изделия в эксплуатации 83

Глава 7. Техническое обслуживание 114
Глава 8. Перечень возможных неисправностей и рекомендации по их устранению 146

Глава 9. Хранение и консервация 152

Глава 10. Транспортировка 157

Глава 11. Схема электрооборудования 163

Глава 1. Введение

1.1 Вниманию оператора

Поздравляем Вас с выбором одноковшового фронтального погрузчика Амко-дор-333 (ТО-18Б). Одноковшовый фронтальный погрузчик А-333 (ТО-18Б) предназначен для механиза­ции погрузочно-разгрузочных работ с сыпу­чими и мелкокусковыми материалами, для земле-ройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхле­ния, а также для строительно-дорожных, мон­тажных и такелажных работ с помощью смен-ных рабочих органов. Не допускается использовать погрузчик для погрузки агрес­сивных материалов и материалов, вредно воз­действующих на организм человека.

Погрузчики изготавливаются в следующих исполнениях:

А-ЗЗЗА (ТО-18Б.2) - выпускается с двига­телем А-01МКСИ мощностью 130 л.с с пневмотормозами;

А-ЗЗЗА1 (ТО-18Б.5) - выпускается с дви­гателем Д-442МСИ мощностью 143 л.с с пневмотормозами;

А-ЗЗЗВ (ТО-18Б.З) - выпускается с двига­телем Д-260.2 мощностью 130 л.с с пнев­мотормозами;

А-ЗЗЗЕ (ТО-18Б.4) - выпускается с двига­телем СМД-31 мощностью 135 л.с. с пневмотормозами;

А-3 3 2 А - выпускается с двигателем А-01МКСИ мощностью 130 л.с с гидротормозами; А-332В - выпускается с двигателем Д-260.2 мощностью 130 л.с с гидротормозами.

Погрузчики серии А-333 могут быть ос­нащены быстросменным устройством и быстросменными рабочими органами, по­ставляемыми по согласованию с потреби­телем (заказчиком).

Погрузчик может использоваться в промыш­ленности, гражданском и дорожном строи­тельстве, а также в сельском хозяйстве.

Погрузчик может эксплуатироваться в райо­нах умеренного климата при температуре ок­ружающего воздуха от минус 20 до плюс 40°С.

Область применения погрузчика расширя­ется при комплектовании его дополнитель­ными сменными рабочими органами на фронтальное навесное оборудование. По требованию заказчика и по согласованию с изготовителем возможны различные вари­анты комплектации погрузчика (см. главу 3 "Технические данные"). Обращаем Ваше внимание, что помимо обычного исполне­ния, погрузчик выпускается в варианте с приспособлением для быстрой смены ра­бочего оборудования.

Настоящее руководство знакомит с фрон­тальным одноковшовым погрузчиком ТО-18Б.З и должно помочь при изучении его устройства, правил эксплуатации и техни­ческого обслуживания. Руководство содер­жит технические характеристики, сведения по устройству и принципу работы фрон­тального погрузчика в целом и его состав­ных частей; правила подготовки, проверки, настройки, отладки, хранения, техническо­го обслуживания и транспортирования; ука­заны меры безопасности при работе и об­служивании машины.

Перед началом работы на погрузчике изу­чите настоящее руководство. Каждый рабо­тающий на погрузчике должен изучить и неукоснительно соблюдать рекомендации данного руководства. В затруднительных случаях обращайтесь к дилеру или на ОАО «Амкодор-Ударник». Не пытайтесь решить проблему наугад, чтобы не пострадать са­мому и не нанести травму другим.

Ссылки на направления (вправо, влево, вперед, назад) даются с позиции опера-

тора, находящегося в водительском кресле и смотрящего вперед.

ОАО «Амкодор-Ударник» сохраняет за собой право вносить изменения в кон-

струкцию, спецификацию и цены без предварительного уведомления. За ин­формационной поддержкой обращай­тесь к Вашему дилеру или на ОАО «Ам­кодор-Ударник».

1.2 Принятые сокращения и условные обозначения

ГМКП гидромеханическая коробка передач

РВД рукав высокого давления

АКБ аккумуляторная батарея

ТО техническое обслуживание

ЕТО ежесменное техническое обслуживание

СТО сезонное техническое обслуживание

РОМ редуктор отбора мощности

ЗИП запасные части, инструмент и принадлежности

ЛВЖ легковоспламеняющаяся жидкость

РО рабочее оборудование

Международные символы, используемые на фронтальном погрузчике

Глава 2. Требования безопасности

2.1 Общие требования

Погрузчик должен обслуживаться води­телем погрузчика не ниже 4-го разряда, прошедшим специальное обучение и имеющим удостоверение тракториста-машиниста с разрешающей отметкой в графе (категории) Е.

Помните, что Вы отвечаете за безопас­ность эксплуатации и технического обслу­живания погрузчика. Не допускайте к ра­боте на погрузчике лиц, не ознакомив­шихся с информацией по мерам безопас­ности и требованиями по эксплуатации и техническому обслуживанию погрузчика, изложенными в настоящей инструкции. Несоблюдение данных требований ставит под угрозу жизнь и здоровье людей.

Запрещается использовать погрузчик для перевозки людей.

Не допускайте присутствия посторонних на рабочей площадке (опасная зона - в пределах 5м от погрузчика).

Не находитесь под поднятым рабочим обо­рудованием без установленной страховоч­ной опоры. Поднятое рабочее оборудование может упасть или внезапно опуститься.

Следите за тем, чтобы в кабине погруз­чика постоянно находилась аптечка. Каждый работающий на погрузчике дол­жен знать, как пользоваться аптечкой в случае необходимости.

Следите за тем, чтобы на погрузчике по­стоянно находился огнетушитель. Каж­дый работающий на погрузчике должен знать, как пользоваться огнетушителем в случае необходимости. В кабине предус­мотрено место под установку огнетуши­теля порошкового 0П-1В (Момент-2) производства Лидс ко го завода сельскохо­зяйственных машин.

В комплект поставки огнетушитель не входит. В случае необходимости комплек­тования погрузчика огнетушителем обра­щайтесь к Вашему дилеру.

Не работайте на неисправной или не­укомплектованной машине. Перед нача­лом работы убедитесь, что все процеду­ры технического обслуживания, реко­мендуемые данным руководством, вы­полнены полностью.

Не оставляйте в погрузчике замасленных или пропитанных топливом кусков ма­терии, используемых для мытья или очи­стки машины.

Запрещается работать на погрузчике в грозу.

Погрузчик необходимо содержать в чистоте.

Запрещается работать на погрузчике в за­масленной одежде.

Запрещается курить во время заправки топливного бака.

Перед заправкой топливного бака дайте двигателю остыть в течение 5 минут. Пос­ле заправки и перед запуском двигателя убедитесь, что на земле не осталось про­литого топлива.

Не добавляйте в дизельное топливо бен­зин и посторонние смеси: это может при­вести к взрыву или пожару.

Следите за тем, чтобы открытое пламя не находилось в непосредственной бли­зости от топливного бака или бака с ра­бочей жидкостью.

Запрещается обогревать погрузчик с помощью открытого пламени или с по-

мощью установок, использующих от­крытое пламя.

В случае возгорания топлива или смаз­ки засыпьте очаг пожара песком или накройте брезентом. Ни в коем случае не заливайте водой горящее топливо или смазку.

Перед эксплуатацией погрузчика убеди­тесь в наличии знака ограничения скоро­сти и проверьте функционирование сиг­налов аварийной остановки.

Запрещается использование эластичных буксировочных канатов. Эластичный ма­териал накапливает энергию, и при рез­ком спаде натяжения возникает опасная для жизни ситуация.

При буксировке погрузчика скорость движения не должна превышать 14 км/ч.

При работе на погрузчике необходимо использовать следующие средства лич­ной защиты:

обувь с противоскользящими подошвами

При необходимости можно использовать другие необходимые средства защиты.

Запрещается работать на погрузчике ли­цам, находящимся в состоянии алкоголь­ного или наркотического опьянения.

Всегда пользуйтесь ремнем безопаснос­ти. Следите за тем, чтобы ремень был пра­вильно пристегнут.

Отрегулируйте сиденье так, как удоб­но для Вас. Выпрямите спину и поме­стите ремень вокруг туловища как можно ниже. Всякое другое положение ремня может привести к травме. Зас­тегните обе половинки ремня друг с другом до щелчка.

Чтобы предотвратить соскальзывание туловища под ремень, потяните конец ремня, чтобы создать натяжение. Для того чтобы расстегнуть ремень, под­нимите вверх защелку ремня в центре пряжки, и ремень разъединится.

ВНИМАНИЕ! Регулярно проверяйте ре­мень на изношенность и заменяйте ременьпри необходимости.

ПРИМЕЧАНИЕ: комплектование рем­нем безопасности производится за до­полнительную плату. По вопросам уста­новки ремня безопасности обращайтесь к Вашему дилеру.

Кабина погрузчика имеет каркас безопас­ности, защищающий от опрокидывания и падающих грузов. Если имела место авария, то каркас безопасности должен быть тщательно проверен и в случае по­вреждения заменен. Запрещается само­стоятельно ремонтировать или сваривать каркас безопасности.

Следите затем, чтобы таблички с инфор­мацией по безопасности были чистыми. Если таблички повреждены или сильно загрязнены, их необходимо заменить.

Перед началом работы тщательно осмот­рите погрузчик, рабочие органы и навес­ку. Приступайте к работе только после того, как убедитесь, что все в порядке.

Запускайте двигатель только с сиденья во­дителя, при этом все рычаги управления трансмиссией должны находиться в ней­тральном положении. Таким образом Вы предотвратите возможность непроизволь­ного запуска и машины, что может при­вести к травме или смертельному исходу.

После окончания работы погрузчик дол­жен быть отведен в безопасное место.

Стрела при неработающем погрузчике должна находиться на земле. Соблюдение требований по мерам безо­пасности, изложенных в данном руковод­стве по эксплуатации, не освобождает от необходимости выполнять требования стандартов по безопасности, государ­ственного законодательства, а также тре­бований, предъявляемых при страхова­нии транспортного средства.

2.2 Требования к мерам безопасности при эксплуатации погрузчика

Перед запуском двигателя убедитесь, что все органы управления находятся в ней­тральном положении, включен стояноч­ный тормоз и пристегнут ремень безопас­ности. Это поможет избежать самопроиз­вольного запуска погрузчика или его ра­бочих органов.

Перед тем как остановить погрузчик пос­ле окончания работ или для осуществле­ния ремонта, регулировки, а также про­ведения техобслуживания, опустите стре­лу погрузчика на землю, переведите все органы управления в нейтральную пози­цию, включите стояночный тормоз, заг­лушите двигатель, выньте ключ из замка зажигания и убедитесь, что все движущи­еся детали и узлы погрузчика полностью остановлены.

Осмотрите строительную площадку до начала работы. Обратите внимание на рытвины, слабую опорную поверхность. Не работайте вблизи электрических ка­белей, воздушных и подземных газопро­водных и водопроводных труб.

Руководство по эксплуатации амкодор то-18б

Электронные каталоги запчастей на дорожно-строительную технику. коммунальную спецтехнику. погрузочно-разгрузочную технику. карьерную спецтехнику российского и импортного производства.

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А-333 А (ТО-18 Б2)

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А-333B (ТО18Б3)

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А-342 А (ТО-28А )

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ СБОРОЧНЫХ ЕДЕНИЦ НА ДВИГАТЕЛЬ ММЗ Д-243

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А-342 А (ТО-28А )

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ МНОГО-ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А-332 C-01

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР A-342B

Электронный каталог одноковшового фронтального погрузчика АМКОДОР 325 (ТО-18К)

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ВИЛОЧНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А451А

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ МНОГО-ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР А-342 C03

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ СБОРОЧНЫХ ЕДЕНИЦ И ДЕТАЛЕЙ:ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР 702 (ТО-49), ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА АМКОДОР 702А, ЭКСКАВАТОРА АМКОДОР 702B (ТО-49-40)

ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ НА МОСТ ВЕДУЩИЙ ОДМ.73.001

По эксплуатации и ремонту фронтальный погрузчик то 18б2 руководство

Инструкция По Эксплуатации Амкодор 342В - shoolnumberone. Все фронтальные погрузчики АмкодорОбщая информация о погрузчике :Фронтальный погрузчик Амкодор 333А (ТО-18Б2) грузоподъемностью 3,4 тНазначение:для погрузки сыпучих по эксплуатации и ремонту фронтальный погрузчик то 18б2 и кусковых материалов в транспортные средства, выполнения землеройно-транспортных работОписание погрузчика и его уникальных характеристик: Фронтальный погрузчик предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных грузов и материалов на небольшие расстояния, в том числе на открытых горных работах и при разработке россыпных месторождений в горно-добывающей. Подробнее Технические характеристики Амкодор 333А (ТО-18Б2) Основные характеристикиПолное названиеФронтальный погрузчик Амкодор 333А (ТО-18Б2)Грузоподъёмность, кг3400Общий вес, кг11900ДвигательМодель двигателяД-442мситип двигателядизельныйМощность двигателя, кВт (л.с.)95 (130)Коробка передачЧисло передач КП4Топливная системаМаксимальная скорость, км/ч40РазмерыГабаритные размеры, мм7100x2500x3350Вылет кромки рабочего агрегата (ковша мм900Тормозная системаРабочие тормозамногодисковые в масле Стояночные.
Ремонт погрузчика от. Указания по ТО. Инструкциях по эксплуатации и ремонту фронтальный погрузчик то 18б2 по эксплуатации. Колесный фронтальный погрузчик. ТО-18А, ТО-18Б, ТО-18Б2, по эксплуатации и ремонту фронтальный погрузчик то 18б2 ТО-18Б3. Обслуживанию и ремонту. Фронтальных погрузчиков Амкодор 333А предложил (ТО-18Б2). Погрузчик. По по эксплуатации и ремонту фронтальный погрузчик то 18б2 ремонту, сервису и. Себя погрузчик ТО-18 и другие. По эксплуатации и. (ТО-18Б2 Амкодор). Руководство по эксплуатации и ремонту самунг фронтальный погрузчик то 18б2. Ремонту фиат скудо.

ОАО «Амкодор» это структура холдингового типа, объединяющая 10 юридических лиц: ОАО «Амкодор» (заводы «Ударник «Дормаш» и «Дормашмет ЗАО «Амкодор-Уникаб ЗАО «Амкодор-Пинск ООО «Амкодор-Можа ЗАО «Амкодор-Унимод ЗАО «Амкодор-Спецсервис ООО «Амкодор-Сибирь ЗАО «Амкодор-Могилев ЗАО «Амкодор-Шклов УП «Амкодор-Торг». На предприятиях общества трудится около 5 тысяч человек. Общество является одним из крупнейших производителей дорожно-строительной, коммунальной, снегоуборочной, лесной, сельскохозяйственной и другой специальной техники в СНГ и Европе. Модельный ряд ОАО «Амкодор» насчитывает более 80 моделей и модификаций машин погрузчики одноковшовые фронтальные и шасси погрузочные многофункциональные, погрузчики с бортовым поворотом и автопогрузчики вилочные, шасси с телескопической стрелой и машины аэродромные уборочные, снегоочистители и траншеекопатели, бульдозеры- погрузчики.

Новое с форума: Глава 7. Техническое обслуживание. Страница 120. В настоящем руководстве изложены указания по ТО дизеля Д-260. Если на вашем погрузчике установлены дизеля А-01МКС, СМД-31, Д-442МСИ, ведущие мосты ОДМ73.001, то указания по ТО приведены в прилагающихся инструкциях по эксплуатации. 7.1 Общие указания, техническое обслуживание проводится в целях содержания погрузчика в постоянной исправности и заключается в выполнении определенных регламентных работ. Техническое обслуживание погрузчика должно обеспечивать: постоянную техническую готовность; максимальное межремонтное время работы; устранение причин, вызывающих износ, неисправности и поломки составных частей; минимальный расход топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов. Техническое обслуживание погрузчика включает заправку топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.

Технические характеристики фронтального погрузчика ТО. И по всей. Эксплуатации.

Руб / шт. Амкодор-342В (ТО-28А) погрузчик фронтальный новый, без пробега.

Фронтальный погрузчик. Ковш и основной погрузчик ТО. По ремонту погрузчиков.

Грузоподъемность ТО-18Б2. Фронтальный погрузчик ТО-18. Эксплуатации. Погрузчик ТО-18.

Фронтальный погрузчик Амкодор ТО-18Б3, ТО-18Б2, ТО-28А, ТО-28, ТО-18К. ООО аммир трейд является.