Форма и правила оформления акта оценки технического состояния метеооборудования (обязательная форма)

Приложение К к Правилам эксплуатации метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации РД 52.04.716-2009

2.1. При записи заводского номера и даты выпуска производят сверку заводского номера, нанесенного на изделии, с номером, указанным в ФО и паспорте, устанавливают месяц и год его выпуска, а также месяц и год последнего продления ресурса, среднего (планового) или капитального ремонта.

2.2. В пункте 1 указывают цель оценки технического состояния изделия: при проведении технической экспертизы с целью установления возможности продления ресурса или после среднего (планового) ремонта с целью определения возможности восстановления ресурса (срока службы).

В пункте 1 также указывают результаты сверки заводского номера изделия с номером, указанным в ФО (паспорте), устанавливается дата выпуска изделия, дата поверки, оценивается качество ведения ЭД и качество технического обслуживания изделия.

2.3. В пункте 2 наработку изделия указывают за каждый год эксплуатации в часах с начала ввода в эксплуатацию или после последнего среднего или капитального ремонта.

2.4. В пункте 3 указывают:

- при проведении технической экспертизы с целью продления ресурса (срока службы) - техническое состояние изделия (состояние органов управления, индикаторов, указателей, штепсельных разъемов, кабелей, лакокрасочных покрытий, механизмов и другие характеристики, влияющие на исправность изделия);

- при оценке технического состояния после среднего (планового) ремонта - перечень отремонтированных или замененных комплектующих элементов, плат, узлов, механизмов, блоков и т.д. а также техническое состояние изделия в том же объеме, как и при проведении технической экспертизы.

2.5. В таблицу пункта 4 заносят результаты проверки работоспособности или результаты поверки. Например, при проверке (поверке) ИВО в таблицу записывают значения калибровочных меток из ФО (номинал) и при отсчете по ЭЛТ (получено), отсчеты нуля шкалы при замыкании луча крышками или щитками, результаты проверки по линии задержки.

2.6. В пункте 5 записывают вывод о техническом состоянии изделия в целом (работоспособен, неработоспособен), результаты анализа показателей безотказности по годам (рост или уменьшение количества отказов и их характер), возможность продления ресурса (срока службы) и их величина (на 2, 3, 5 и т.д. лет или на количество часов) или восстановление ресурса после ремонта и на какое количество часов (лет).

2.7. Акт утверждает руководитель (заместитель руководителя) ГУ "УГМС", "ЦГМС-Р", Метеоагентства Росгидромета (филиала), территориального метеоагентства при приемке в эксплуатацию комплексных изделий, начальник ССИ при приемке в эксплуатацию других изделий.

2.8. Заключение по акту дает:

на комплексные изделия: типа КРАМС, АМИИС - ОМРЭИ ГУ "ГГО", типа МРЛ - НИЦДЗА ГУ "ГГО", а утверждает заключение директор ГУ "ГГО";

- на остальные изделия (автономные типа ФИ, ДВО-2, М-63М и т.д.) - начальник АМЦ, АМСГ, а утверждает заключение руководитель ГУ "УГМС", "ЦГМС-Р", Метеоагентства Росгидромета (филиала), территориального метеоагентства.

Акт оценки технического состояния транспортного средства бланк

Вы можете купить систему или заказать ее бесплатную демонстрацию .

Для ознакомления с текстом данного документа можно обратиться в региональный информационный центр (РИЦ) Сети КонсультантПлюс. расположенный в Вашем городе/регионе.

Дополнительная информация к документу

Дополнительная информация к документу или его части по значку i (разъяснения, комментарии, судебная практика)

Правильность заполнения данного бланка крайне важна перед сдачей транспортного средства в ремонт.

Для того, чтобы зарегистрировать действия относительно транспортного средства совсем не обязательно предъявление в МРЭО самого транспорта. Как правило, для этой цели служит акт о проведении технического осмотра средства транспорта.

В тех случаях, когда автотранспорт находится в отдалении от места проведения регистрации, акт осмотра является легитимным документом, который можно предъявить.

Здесь Вы найдете типовой бланк акта технического состояния в. Особое мнение участников осмотра: От владельца автомобиля. Время окончания осмотра 14 часов 59 минут. Использованные при осмотре материалы и оборудование: стенд, лебедка, наборы ключей и головок. Особое мнение участников осмотра: От владельца автомобиля поступил запрос на установление причин возникновения недостатка. ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ.

Чтобы зафиксировать действия относительно автомобиля необязательно доставлять его в МРЭО, обычно бывает достаточно предъявления акта технического осмотра. Бланк документа можно получить в отделении ГИБДД.

Акт осмотра транспортного средства можно составить самостоятельно, но с обязательным указанием следующей информации:

Если собственник автомобиля действует через представителя, обязательно нужно указать его паспортные данные, основание для полномочий и адрес проживания.

Желательно в тексте акта осмотра указать дополнительную информацию об автомобиле: детали, не предусмотренные базовой комплектацией, но имеющиеся фактически (спойлер, дополнительный отопитель, противобуксовочная система, тонировка стекол, омыватель фар, материал обивки салона и т.

Также Вы можете оставить свою заявку в форме обратной связи на сайте.

Объекты технической экспертизы: транспортное средство (мотоциклы, квадрациклы, кары, легковые и грузовые автомобили, автобусы,прицепы, полуприцепы, строительная и специальная техника, яхты, катера и т.д.), их детали, узлы и агрегаты, а также документация (тех. паспорт и т.д.)

Вопросы технической экспертизы автомобиля:

Во первых, исследование технического состояния легкового или грузового автомобиля обычно проводится по двум направлениям, а именно в связи с совершенным дорожно-транспортным происшествием (авария), а также вне условий ДТП, т.е. в делах о защите прав потребителя. В соответствии с этим грубым разделением экспертизы на два фронта, цели и задачи экспертизы существенно различаются.

По делам о ДТП, экспертиза технического состояния автомобиля своими целями и задачами ставит следующее:

По делам о защите прав потребителей, целями экспертизы технического состояния автомобиля являются:

В зависимости от процессуального статуса, экспертиза технического состояния транспортного средства (авто) подразделяется на такие подвиды как:

Судебная экспертиза транспортного средства

В рамках гражданского процесса:

В рамках уголовного процесса:

Внесудебная экспертиза транспортного средства

Внесудебная экспертиза технического состояния автомобиля (машины) возникает на основании договора об оказании экспертных услуг, и актуально в преддверии как гражданского, так и уголовного дела.

В преддверии возбуждения гражданского процесса:

В преддверии возбуждения уголовного процесса:

Несколько обособленно от вышеуказанных внесудебных исследований технического состояния транспортного средства стоят услуги по подготовке рецензионных заключений специалиста (встречной экспертизы), которое приобретает особое значение для целей оспаривания результатов любой первоначальной (судебной или внесудебной) экспертизы ТС.

В зависимости от процессуального характера, экспертиза по исследованию технического состояния транспортного средства (авто) завершается следующими документами:

Какие виды неисправностей, дефектов и поломок исследует экспертиза технического состояния транспортного средства:

Экспертиза технического состояния автомобиля (авто) по убыванию востребованности в оной подразделяется на следующие сегменты:

№1 по степени востребованности — Экспертиза двигателя автомобиля

Очевидно, что экспертиза двигателя автомобиля, самый востребованный вид экспертизы, т.к.

Это следует из самой логики проведения оценки: в первом случае требуется восстановить автомобиль таким образом, чтобы он полностью удовлетворял требованиям нормативной документации, а во втором — определить затраты на устранение только тех повреждений, за которые виновник аварии несет материальную ответственность.

После проведения осмотра эксперт составляет документ — Акт о техническом состоянии автомобиля.

Авторынок нашей страны в этом отношении не является исключением, более того, он нуждается в дальнейшем усовершенствовании и развитии. Среди многообразия взаимоотношений между физическими и юридическими лицами, имеющих отношение к продаже, владению или эксплуатации автомобильного транспорта, оценка качества автомобилей остается крайне востребованной и популярной. Очень важны оценка подержанных автомобилей, а также оценка износа автомобиля в процессе оформления сделок их купли-продажи.

Порядок и периодичность проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, определяются Правительством Российской Федерации.

Сделку можно оформить на легковой автомобиль. Также это возможно в отношении грузового автосредства, автобуса, прицепа. Договор составляется между физическими, а также юридическими лицами. Различные компании зарабатывают средства сдачей автомобилей в аренду.

Возникла проблема? Позвоните юристу:

8 (800) 333-45-16 доб.

Форма и правила оформления акта оценки технического состояния метеооборудования (обязательная форма): образец, бланк, шаблон

Приложение К к Правилам эксплуатации метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации РД 52.04.716-2009

2.1. При записи заводского номера и даты выпуска производят сверку заводского номера, нанесенного на изделии, с номером, указанным в ФО и паспорте, устанавливают месяц и год его выпуска, а также месяц и год последнего продления ресурса, среднего (планового) или капитального ремонта.

2.2. В пункте 1 указывают цель оценки технического состояния изделия: при проведении технической экспертизы с целью установления возможности продления ресурса или после среднего (планового) ремонта с целью определения возможности восстановления ресурса (срока службы).

В пункте 1 также указывают результаты сверки заводского номера изделия с номером, указанным в ФО (паспорте), устанавливается дата выпуска изделия, дата поверки, оценивается качество ведения ЭД и качество технического обслуживания изделия.

2.3. В пункте 2 наработку изделия указывают за каждый год эксплуатации в часах с начала ввода в эксплуатацию или после последнего среднего или капитального ремонта.

2.4. В пункте 3 указывают:

- при проведении технической экспертизы с целью продления ресурса (срока службы) - техническое состояние изделия (состояние органов управления, индикаторов, указателей, штепсельных разъемов, кабелей, лакокрасочных покрытий, механизмов и другие характеристики, влияющие на исправность изделия);

- при оценке технического состояния после среднего (планового) ремонта - перечень отремонтированных или замененных комплектующих элементов, плат, узлов, механизмов, блоков и т.д. а также техническое состояние изделия в том же объеме, как и при проведении технической экспертизы.

2.5. В таблицу пункта 4 заносят результаты проверки работоспособности или результаты поверки. Например, при проверке (поверке) ИВО в таблицу записывают значения калибровочных меток из ФО (номинал) и при отсчете по ЭЛТ (получено), отсчеты нуля шкалы при замыкании луча крышками или щитками, результаты проверки по линии задержки.

2.6. В пункте 5 записывают вывод о техническом состоянии изделия в целом (работоспособен, неработоспособен), результаты анализа показателей безотказности по годам (рост или уменьшение количества отказов и их характер), возможность продления ресурса (срока службы) и их величина (на 2, 3, 5 и т.д. лет или на количество часов) или восстановление ресурса после ремонта и на какое количество часов (лет).

2.7. Акт утверждает руководитель (заместитель руководителя) ГУ "УГМС", "ЦГМС-Р", Метеоагентства Росгидромета (филиала), территориального метеоагентства при приемке в эксплуатацию комплексных изделий, начальник ССИ при приемке в эксплуатацию других изделий.

2.8. Заключение по акту дает:

на комплексные изделия: типа КРАМС, АМИИС - ОМРЭИ ГУ "ГГО", типа МРЛ - НИЦДЗА ГУ "ГГО", а утверждает заключение директор ГУ "ГГО";

- на остальные изделия (автономные типа ФИ, ДВО-2, М-63М и т.д.) - начальник АМЦ, АМСГ, а утверждает заключение руководитель ГУ "УГМС", "ЦГМС-Р", Метеоагентства Росгидромета (филиала), территориального метеоагентства.

Акт оценки технического состояния объектов основных средств, подлежащих расконсервации

Общая балансовая стоимость объектов, подлежащих расконсервации, составляет [цифрами и прописью ] рублей.

Доступ к полным текстам статей осуществляется по подписке. Несколько статей каждого номера находятся в открытом доступе. Также Вы можете получить один из номеров журнала бесплатно. Если Вам понравился наш журнал, информацию по подписке можно получить здесь. Вот список подписок, которые позволяют читать эту статью:

«Статьи очень полезны в работе. Распечатываем и в папочку складываем. Очень удобно. Журнал нравится, выписываем с 2013г. » Ольга Николаевна,главный.

«Все полноценно и красиво. Очень помогают в работе статьи по кадрам и зарплате. Хорошо, что есть. Выписываем журнал «Упрощенная бухгалтерия» с.

«Доступность. Оперативность информации. Четкое раскрытие того, что нужно. Быстро печатаете все новшества. Помогает информация по учетной политике. В целом.

«Очень помогает в работе наличие в статьях разбор конкретных ситуаций, своевременное информирование об изменениях в законодательстве и материал по.

«Доступность. Много практических примеров из жизни. Хороший журнал. Являемся подписчиками с 2008г. ». Светлана Васильевна. главный бухгалтер ООО «Мэри Поппинс»,.