заполнение путевого листа специального автомобиля образец заполнения

О порядке учета, заполнения и обработки путевой документации автомобильного транспорта и спецтехники

О порядке учета, заполнения и обработки путевой документации автомобильного транспорта и спецтехники

1.1. Организационное положение о порядке учета, заполнения и обработки путевой документации автомобильного транспорта и спецтехники разработано в соответствии с положением по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в РФ, утвержденным приказом Министерства финансов РФ от 29 июля 1998 года № 34н «Об утверждении положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в РФ», постановлением Госкомитета РФ по статистике от 28 ноября 1997 года №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте».

1.2. Положение определяет и закрепляет общие условия, порядок учета, заполнения и обработки путевой документации автотранспорта и спецтехники.

1.3. Положение применяется в управлении транспорта – цех № 21 и участке механизации – цех № 20 Общества с ограниченной ответственностью «Производственное объединение «ООО» (сокращенное наименование ООО «ООО»), имеющих на балансе транспортные средства.

1.4. Положение является обязательным для исполнения всеми лицами, допущенными к управлению транспортными средствами ООО «ООО».

Обязательным условием для структурных подразделений ООО «ООО», осуществляющих перевозку грузов и пассажиров, выполнение дорожно-строительных работ при использовании автотранспортных средств является оформление и наличие у водителя путевого и перевозочного документов.

Указанные документы представляют собой письменное доказательство правильности и целесообразности совершения хозяйственных операций, работ и услуг. Они подтверждают персональную ответственность непосредственных исполнителей произведенных операций и лиц, давших распоряжение об их совершении.

Путевые и перевозочные документы являются носителями первичной учетной информации, которая обеспечивает:

— оперативно-технический учет деятельности автомобильного перевозчика;

— функциональное взаимодействие информационных потоков всех участников процесса перевозки (организатора перевозки, автовладельца, водителя, Заказчика, грузоотправителя, грузополучателя);

— проведение расчетных операций за выполненную транспортную работу;

— анализ и контроль различных аспектов перевозочной деятельности хозяйственных структур, развитие менеджмента;

— полноту сбора информации с использованием государственного регистра предприятий и организации всех форм собственности и хозяйствования для целей эффективного государственного регулирования на автотранспорте;

— предоставление информации статистическим и финансовым органам управления и контроля;

— рассмотрение судебных споров и исков с организациями и отдельными лицами.

Особое значение имеет правильность и четкость оформления документов, соблюдение установленного соответствующими стандартами и правилами порядка расположения и заполнения содержащихся в них показателей.

Показатели, включаемые в указанные документы, называются реквизитами. Они должны являться носителями объективной, полной и достоверной информации, способной выполнять функции оперативно-технического учета, а также характеризовать различные аспекты деятельности автотранспортных структур (организационные, правовые, технологические, экономические, социальные) и степень удовлетворения спроса потребителей на транспортное обслуживание по количеству и качеству.

Первичными документами учета автомобильных перевозок и дорожно-строительных работ являются путевой лист и товарно-транспортная (транспортная) накладная.

Структура и содержание путевых и перевозочных документов

В настоящее время в рамках государственной программы «Переход Российской Федерации на принятую в международной практике систему учета и статистики в соответствии с требованиями развития рыночной экономики» разработаны и используются в практике работы автотранспортных предприятий унифицированные формы путевого и перевозочного документов первичного учета (путевой лист и транспортная накладная), позволяющие осуществлять любой утвержденный федеральным автотранспортным органом порядок взаиморасчетов между участниками перевозок.

Согласно Уставу автомобильного транспорта Российской Федерации, путевой документ является основным документом, удостоверяющим принадлежность транспортного средства юридическому лицу или гражданину, осуществляющему перевозку грузов, с указанием в нем цели поездки и иных установленных сведений.

Путевой документ дает право водителю на выезд автотранспортного средства из гаража (места стоянки) на автомобильные дороги общего пользования, на выполнение установленного задания, на въезд автотранспортного средства и находящихся в нем лиц, указанных в путевом документе, на территорию грузоотправителя и грузополучателя, если для этого не требуется оформления специального пропуска.

Заполнение реквизитов путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящим Положением и является обязательным. При отсутствии информации для заполнения какого-либо реквизита путевого листа обязательно проставляется прочерк.

Присвоение уникального учетного номера каждому путевому листу, как документу строгой отчетности, осуществляется в программном обеспечении в подсистеме АС «Управление транспорта» в модуле «Учет путевых листов» при его выписке. Уникальность присвоенного учетного номера каждого путевого листа обеспечивается в рамках календарного года по ООО «ООО» в целом средствами программного обеспечения.

Выданный путевой лист должен обязательно иметь дату выдачи документа, штамп, печать, адрес и телефон структурного подразделения ООО «ООО, осуществляющего транспортное обслуживание.

Для снижения времени оформления путевого листа при выезде автомобиля на линию, при возвращении с линии в графах путевого листа, где предусмотрена личная подпись и расшифровка подписи, разрешается использование именных штампов механикам (контролерам автотранспортных средств) ОТК, механикам и начальникам автоколонн, врачам (медицинским работникам), диспетчерам автомобильного транспорта, старшим водителям.

В графах «Движение горючего» и «Выдача горючего» проставляется № пластиковой смарт карты (ПСК), предназначенной для заправки автотранспорта топливом.

При указании Заказчиком фактического маршрута движения в соответствующем разделе путевого листа, разрешается оформление фактического маршрута движения на отдельном листе-приложении «Маршрутный лист к путевому листу» (форма ТК-105). В маршрутном листе указывается № путевого листа, дата, Ф.И.О. водителя автомобиля. Заказчик заполняет время прибытия и убытия к Заказчику, маршрут движения, если водитель автомобиля участвует в погрузке-выгрузке груза, оборудования и т.п. экспедировании документов, обязательно заполнять данный раздел листа. Записи заверяются подписью с указанием Ф.И.О. и подразделения заказчика. Маршрутный лист хранится вместе с путевым листом.

Отрывные талоны путевого листа (при их наличии) заполняются структурным подразделением ООО «ООО», осуществляющим транспортное обслуживание, и Заказчиком и необходимы для проведения взаиморасчетов с Заказчиком.

Количество времени, предназначенного для отдыха и питания, вноситься в разделы путевого листа «Опоздания, простои в пути, заезды в гараж и прочее» или «Особые отметки».

Заполнение путевых листов производить шариковой или гелевой ручкой, черного или синего цвета. Не допускается заполнение путевых листов ручкой типа «шпион, пиши-чиркай» и чернилами красного, зеленого и т.д.цветов.

Порядок изготовления, учета, заполнения и обработки путевого листа

4.1. Путевой лист грузового автомобиля форма № 4-П

Бланки путевых листов распечатываются из информационной системы на лазерных принтерах с водостойкой печатью на чистом листе бумаги формата А4, обеспечивающих их выписку, регистрацию и списание.

Путевой лист повременного грузового автомобиля является основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы водителя по повременному тарифу в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

Отрывные талоны путевого листа заполняются Заказчиком и служат основанием для предъявления транспортным подразделением ООО «ООО» счета Заказчику.

К счету прилагается соответствующий отрывной талон.

Путевой лист остается в транспортном подразделении ООО «ООО», в нем повторяются идентичные записи о времени работы автомобиля у Заказчика и служат основанием для учета работы автомобиля в течение рабочего дня.

В случае, когда при повременной оплате за работу автомобиля будут перевозиться товарно-материальные ценности, в путевой лист вписываются номера товарно-транспортных документов, и прилагается один экземпляр этих товарно-транспортных документов, по итогу которых указывается количество перевезенных тонн груза и другие показатели, отражающие работу автомобиля и водителя.

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером автомобильного транспорта. Остальные данные заполняют лица, ответственные за эксплуатацию автомобильного транспорта по структурным подразделениям ООО «ООО», водитель транспортного средства и Заказчики.

Выданный путевой лист должен обязательно иметь дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.

Если автомобиль работает по лимиту, то в верхнем правом углу путевого листа проставляется штамп «ЛИМИТ» выполненный синими чернилами.

Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители транспортного подразделения ООО «ООО», а также лица, отвечающие за эксплуатацию автомобилей и участвующие в заполнении документа.

Путевые листы хранятся в организации не менее 5 лет, совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.

4.1.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа грузового автомобиля

а) Сданные водительским составом путевые листы, подписанные Заказчиком, направляются на обработку диспетчерам автомобильного транспорта, в зависимости от штатной расстановки структурного подразделения. Обработанные путевые листы сдаются в архив.

б) Путевые листы повременного грузового автомобиля, оформленные в соответствии с настоящим Положением, выдаются водителю под роспись диспетчером автомобильного транспорта ООО «ООО», только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. В исключительных случаях, в целях до оформления путевого листа, после выполнения задания водителем, допускается задержка сдачи путевого листа на срок не более двух суток.

При перевозке опасных грузов применяется путевой лист грузового автомобиля, оформленный по форме № 4-П, который должен иметь отметку «Опасный груз», выполненную красным цветом в верхнем левом углу.

Многодневный путевой лист (один путевой лист на два или более дней) выдается при направлении автомобиля на отдаленный объект производства работ или за пределы района деятельности ООО «ООО», в случае невозможности выполнения задания водителем и возвращения автомобиля на место постоянной базировки за одну смену.

в) В случае утери, порчи или уничтоженного по неосторожности путевого листа, на основании заявления может выдаться дубликат с последующим принятием мер к виновным.

4.1.2. Заполнение путевых листов

а) Заполнение путевого листа, до выдачи его водителю, производится автоматизировано с использованием программного обеспечения АС «Управление транспорта» модуль «Учет путевых листов» диспетчером автомобильного транспорта структурного подразделения ООО «ООО», осуществляющего транспортное обслуживание в следующей последовательности.

Для организации контроля за работой техники на линии, часы работы дополнительного оборудования автомобиля проставляются в путевой лист водителем транспортного средства или ответственным лицом Заказчика, непосредственно руководящим технологическим процессом на объекте производства работ.

б) Ответственность за правильное заполнение путевого листа несет руководитель транспортного подразделения, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузового автомобиля и участвующие в заполнении документа.

в) Заполнение путевого листа, до выдачи его водителю, производится диспетчером автомобильного транспорта в следующей последовательности:

— на лицевой части путевого листа, под названием документа, заполняется его серия и номер, дата или срок, на который выдается путевой лист (число, месяц, год), первая дата срока действия путевого листа должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в диспетчерском журнале учета движения путевых листов;

— в строке «Организация» заносятся реквизиты организации — владельца транспортного средства (наименование, адрес, номер телефона);

— в строке «Марка автомобиля» записывается марка и тип автомобиля, на который оформляется путевой лист;

— в строке «Государственный номерной знак» записывается государственный номер данного транспортного средства;

— в графе кодов «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— в строке «Водитель» записывается фамилия, имя отчество водителя, допущенного к управлению данным транспортным средством;

— в графе кодов «Табельный номер» записывается номер кадрового учета, присвоенный водителю в предприятии;

— в строке «Удостоверение № » записывается номер водительского удостоверения водителя, допущенного к управлению данным транспортным средством;

— в строке «Класс» записывается класс водителя, работающего по данному путевому листу;

— в графе кодов, в строке «Режим работы», записывается код работы по графику в соответствии, с которым производится начисление заработной платы водителю;

— в графе кодов, в строке «Колонна, бригада» записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся автомобиль и водитель;

— в графе «Лицензионная карточка»: ставиться прочерк;

— в строке «Регистрационный №______Серия____№» ставиться прочерк;

— в строках «Прицепы» записываются марки, государственные номера прицепов и полуприцепов, выпускаемых на линию с автомобилем. Гаражный номер: ставиться прочерк.

— в строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих автомобиль для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажер и т.д.). Запись в путевой лист сопровождающих лиц, направляемых на автомобиле, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы автомобиля;

— в разделе «Работа водителя и автомобиля», в графах 2, 3, 4, 5 записывается дата (число, месяц) и время (часы, минуты) выезда и возвращения автомобиля по графику, в графе 6 — нулевой пробег (расстояние от места базировки автомобиля до места подачи к Заказчику) ставиться прочерк;

— в разделе «Задание водителю», в графе 18 «В чье распоряжение», на основании заявки, лимита или постоянного закрепления указывается заказчик, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания;

— в графах 19, 20 «Время прибытия, убытия» записывается плановое время (в часах и минутах) прибытия и убытия автомобиля к Заказчику, согласно его заявке, разовому заказу или графику работы автомобиля по условиям договора;

— В разделе «Работа оборудования» графа 16 указывается наименование оборудование

находящегося на автомобиле, а также ед. измерения в графе 16.1. При отсутствии оборудования ставиться прочерк.

— в графах 21, 22 «Количество часов, ездок», на основании заявки или разового заказа записывается плановое количество часов, ездок, необходимое для выполнения задания.

Право изменения задания, указанного в разделе «Задание водителю», имеют только лица, ответственные за эксплуатацию автотранспортных средств транспортного подразделения. Лишь в исключительных случаях Заказчик может, по согласованию с вышеуказанными лицами, изменить задание с соответствующей записью в строках «Особые отметки». В этой же строке производится запись в случаях использования автомобиля по специальному назначению (органами милиции, врачами и т.д.).

г) На лицевой стороне путевого листа в строке «Диспетчер» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов и наличие у водителя водительского удостоверения;

— в строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, подписью удостоверяет состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем. Медработник проставляет дату, месяц и время проверки, подпись расшифровывает.

д) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автомобиля», в графе 7 «Показания спидометра», механик ОТК; автоколонны или водитель транспортного средства записывает фактическое показание спидометра при выезде автомобиля на линию, а в графе 8 «Время фактическое», время записывается в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты;

— в разделе «Движение горючего» в графах 9, 10, и соответствующих строках, заправщик или уполномоченное на то лицо, записывает марку, код горючего.

— в разделе «Движение горючего» в графе 11 «Выдано», механик или водитель записывает количество выданного горючего и правильность всех сделанных записей удостоверяет подписью в этой графе;

— в графе 12 «Остаток при выезде» механик или водитель записывает количество горючего, находящегося в баках автомобиля при выезде на линию,

— в строке «Выезд разрешен» механик удостоверяет подписью передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и получение задания на работу;

— в строке «Автомобиль принял» водитель подписью удостоверяет принятие автомобиля в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

е) Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

-путевой лист повременного грузового автомобиля имеет отрывной талон Заказчика, который является основанием для предъявления транспортным подразделением счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему.

ж) В отрывном талоне Заказчик:

— в строке «Прибытие «убытие» к Заказчику» Заказчик записывает наименование организации, указывает время при прибытии (убытии) автомобиля, а также записывает показания спидометра при прибытии к Заказчику и убытии от него с учетом нулевого пробега. Время прибытия проставляется (часы и минуты) при предъявлении путевого листа водителем Заказчику.

-в строке «Приложенные ТТД» вписывается номер товарно-транспортных накладных, один экземпляр которых прилагается к путевому листу, и указывает их общее количество. Приложение товарно-транспортных накладных к путевому листу автомобиля, выделенного для работы с оплатой по повременным тарифам, не является основанием для изменения формы оплаты за работу автомобиля; Если ТТД отсутствуют ставиться прочерк.

— в строке «Количество ездок» проставляется общее количество выполненных ездок;

— в строке «Место для штампа Заказчика» заказчик расписывается и ставит штамп, подтверждая правильность заполнения реквизитов соответствующих строк путевого листа;

— в строке «Маршрут движения» Заказчик указывает маршруты движения «откуда – куда», данные по маршрутам движения Заказчик удостоверяет штампом и подписью ответственного лица в указанном месте.

з) В разделе «Простои на линии» работник службы техпомощи или уполномоченное на то лицо, в соответствующих графах записывает причину простоя, дату и время начала и окончания простоя и удостоверяет эти записи своей подписью. При отсутствии простоев ставится прочерк.

и) При возвращении автомобиля в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 8 механик или водитель записывает фактическое время возвращения автомобиля в гараж (число, месяц, часы, минуты) и заполняет графу 7 «Показания спидометра».

— в разделе «Движение горючего» механик или водитель заполняет графу 13 «Остаток при возвращении»;

— в разделе «Движение горючего» графа 14 «Сдано» используется при выдаче талонов на ГСМ и возврате неиспользованных; в случае отсутствия талонов ставиться прочерк.

— в разделе «Работа оборудования» в графе 17 проставляется кол-во (часов или литров работы оборудования).

— в строке «Сдал водитель» водитель подписью удостоверяет сдачу автомобиля механику в технически исправном (неисправном) состоянии;

— в строке «Принял механик» механик подписью удостоверяет правильность заполнения граф 7 и 8 строки «Возвращение в гараж» раздела «Работа водителя и автомобиля» и прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии.

к) В строках «Особые отметки2 на лицевой стороне записываются сведения, не предусмотренные формой путевого листа (отметки органов Госавтоинспекции, Заказчиков при отказе от загрузки автомобиля, различных дорожных служб и т.п.). Механиками автомобильного транспорта доводится до сведения водителей перед выездом на линию гидрометеорологическая информация и дорожные условия на маршрутах движения транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения, с занесением соответствующей отметки предупреждения в путевой лист: «ОСТОРОЖНО — ГОЛОЛЕД. ТУМАН. » и т.д.

4.1.3. Обработка путевых листов

а) Обработка путевых листов производится диспетчером на персональном компьютере автоматизированным способом в информационной системе.

б) При автоматизированной обработке путевых листов итоговые данные по основным технико-экономическим показателям работы подвижного состава формируются в виде отчетов на бумажных носителях, ежемесячно архивируются и хранятся в течение 5 лет.

в) — расход горючего определяется по общему пробегу и выполненным тонно-километрам автомобиля за день (смену) его работы. При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей;

-время в наряде в часах определяется с момента выезда автомобиля из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя.

-количество ездок с грузом определяется путем подсчета всех ездок с грузом между пунктами погрузки и пунктами разгрузки;

-общий пробег автомобиля должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

Пробег с грузом равняется сумме расстояний по всем ездкам с грузом, указанным в товарно-транспортных накладных.

Пробег без груза составляет разницу между общим пробегом и пробегом с грузом;

-общее количество перевезенного автомобилем груза определяется по товарно-транспортным накладным путем подсчета количества груза, доставленного в пункты назначения;

-тонно-километры определяются путем умножения количества (массы) перевезенного груза по каждой ездке на расстояние каждой ездки между пунктами погрузки и разгрузки. Общее количество тонно-километров, сделанных грузовым автомобилем за день работы (смену), будет равно сумме тонно-километров по всем ездкам с грузом.

4.2. Путевой лист самоходной машины форма ТК-101

К счету прилагается соответствующий отрывной талон.

Путевой лист остается в транспортном подразделении ООО «ООО», в нем повторяются идентичные записи о времени работы самоходной машины у Заказчика и служат основанием для учета работы в течение рабочего дня.

Заполнение путевого листа до выдачи его трактористу производится диспетчером автомобильного транспорта. Остальные данные заполняют лица, ответственные за эксплуатацию самоходной машины по структурным подразделениям ООО «ООО», тракторист и Заказчики.

Путевые листы самоходной машины выдаются трактористу под роспись диспетчером автомобильного транспорта ООО «ООО» только на один рабочий день (смену), при условии сдачи трактористом путевого листа предыдущего дня работы. В исключительных случаях, в целях до оформления путевого листа, после выполнения задания, допускается задержка сдачи путевого листа на срок не более двух суток.

Выданный путевой лист должен обязательно иметь дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит самоходная машина.

Путевые листы хранятся в организации не менее 5 лет.

4.2.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа самоходной машины

Многодневный путевой лист (один путевой лист на два или более дней) выдается при направлении самоходной машины на отдаленный объект производства работ или за пределы района деятельности ООО «ООО», в случае невозможности выполнения задания трактористом и возвращения машины на место постоянной базировки за одну смену.

б) В случае утери или уничтоженного по неосторожности путевого листа, на основании заявления может выдаться дубликат с последующим принятием мер к виновным.

4.2.2. Заполнение путевых листов

а) Заполнение путевого листа, до выдачи его трактористу, производится автоматизировано с использованием программного обеспечения АС «Управление транспорта» модуль «Учет путевых листов» диспетчером автомобильного транспорта структурного подразделения ООО «ООО», осуществляющего транспортное обслуживание в следующей последовательности:

Для организации контроля за работой техники на линии, часы работы верхнего оборудования автомобиля проставляются в путевой лист трактористом или ответственным лицом Заказчика, непосредственно руководящим технологическим процессом на объекте производства работ.

б) Ответственность за правильное заполнение путевого листа несет руководитель транспортного подразделения, а также лица, отвечающие за эксплуатацию самоходной машины и участвующие в заполнении документа.

в) Заполнение путевого листа, до выдачи его трактористу, производится диспетчером автомобильного транспорта в следующей последовательности:

— в строке «Марка автомобиля» записывается марка и тип самоходной машины на которую оформляется путевой лист;

— в графе кодов «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— в строке «Водитель» записывается фамилия, инициалы тракториста, допущенного к управлению данным транспортным средством;

— в графе кодов «Табельный номер» записывается номер кадрового учета, присвоенный трактористу в предприятии;

— в строке «Удостоверение № » записывается номер водительского удостоверения тракториста, допущенного к управлению данным транспортным средством;

— в строке «Класс» проставляется класс тракториста, работающего по данному путевому листу;

— в графе кодов, в строке «Режим работы», записывается код работы по графику в соответствии, с которым производится начисление заработной платы трактористу;

— в графе кодов, в строке «Колонна, бригада» записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся самоходная машина и тракторист;

— в графе «Лицензионная карточка» ставиться прочерк;

— в строке «Регистрационный №______Серия____№» ставиться прочерк;

— в строках «Прицепы» записывается марка, государственный номер прицепа выпускаемого на линию с самоходной машиной. Гаражный номер: ставиться прочерк.

— в строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих самоходную машину для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажеры и т.д.). Запись в путевой лист сопровождающих лиц, направляемых на самоходной машине, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы самоходной машины;

— в разделе «Работа водителя и автомобиля», в графах 2, 3, 4, 5 записывается дата (число, месяц) и время (часы, минуты) выезда и возвращения самоходной машины по графику, в графе 6 — нулевой пробег (расстояние от места базировки автомобиля до места подачи к Заказчику) ставиться прочерк;

— в разделе «Задание водителю», в графе 18 «В чье распоряжение», на основании заявки, лимита или постоянного закрепления указывается Заказчик, в распоряжение которого должна прибыть самоходная машина для выполнения задания;

— в разделе «Работа оборудования» в графе 16 указывается наименование оборудования, находящегося на самоходной машине (при отсутствии оборудования ставиться прочерк), а также в графе 16.1 проставляются ед.измерения.

— в графах 19, 20 «Время прибытия, убытия» записывается плановое время (в часах и минутах) прибытия и убытия самоходной машины к Заказчику, согласно его заявке, разовому заказу или графику работы самоходной машины по условиям договора;

Право изменения задания, указанного в разделе «Задание водителю», имеют только лица, ответственные за эксплуатацию автотранспортных средств транспортного подразделения. Лишь в исключительных случаях Заказчик может, по согласованию с вышеуказанными лицами, изменить задание с соответствующей записью в строках «Особые отметки». В этой же строке производится запись в случаях использования самоходной машины по специальному назначению (органами милиции, врачами и т.д.).

г) В отрывном талоне Заказчика диспетчер заполняет:

— в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование транспортного подразделения ООО «ООО», на подвижном составе которого производится перевозка грузов, марки и государственные номера самоходной машины и прицепов;

— в строке «Заказчик» записывается наименование организации, фамилию и инициалы должностного лица, ответственного за использование самоходной машины, согласно поданной заявке;

— в строке «Диспетчер» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов путевого листа и наличие у тракториста водительского удостоверения;

— в строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, подписью удостоверяет состояние здоровья тракториста и возможность допуска его к управлению самоходной машиной. Ставит дату, месяц и время проверки.

д) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автомобиля», в графе 7 «Показание спидометра», механик автоколонны или тракторист записывает фактическое показание спидометра при выезде на линию (при отсутствии спидометра ставится прочерк), а в графе 8 «Время фактическое», время записывается в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты;

— в графе 7а механик или тракторист записывает показания счетчика моточасов.

— в разделе «Движение горючего» в графах 9, 10 и соответствующих строках, заправщик или уполномоченное на то лицо, записывает марку, код и количество выданного горючего;

— в разделе «Движение горючего» в графе 11 «Выдано» механик или тракторист записывает количество выданного горючего и правильность всех сделанных записей удостоверяет подписью в этой графе;

— в графе 12 «Остаток при выезде» механик или тракторист записывает количество горючего находящегося в баке самоходной машины при выезде из гаража,

— в строке «Выезд разрешен» механик удостоверяет подписью передачу самоходной машины трактористу в технически исправном состоянии и получение задания на работу;

— в строке «Машину принял» тракторист подписью удостоверяет принятие самоходной машины в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

е) Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

— путевой лист самоходной машины имеет отрывной талон Заказчика, который является основанием для предъявления транспортным подразделением счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему.

ж) В отрывном талоне Заказчик:

— на обратной стороне путевого листа записывает наименование организации, в разделе «Выполнение задания» в строке «Прибытие «убытие» к Заказчику» указывает время при прибытии (убытии) самоходной машины, показания счетчика моточасов. Время прибытия проставляется (часы и минуты) при предъявлении путевого листа тракториста Заказчику;

— в строке «Количество ездок» проставляется общее количество выполненных ездок;

и) При возвращении самоходной машины в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и машины» в графе 8 механик или тракторист записывает фактическое время возвращения самоходной машины в гараж (число, месяц, часы, минуты) и заполняет графы 7 «Показания спидометра» и 7а «Показания счетчика моточасов»;

— в разделе «Особые отметки» механик или тракторист проставляет показания счетчика моточасов в конце смены;

— в разделе «Работа оборудования» в графе 17 записывает работа спецоборудования. Эти реквизиты необходимы для определения дополнительной нормы расхода горючего;

— в разделе «Движение горючего» механик или тракторист заполняет графу 13 «Остаток при возвращении»;

— в разделе «Движение горючего» графа 14 «Сдано» используется при выдаче талонов на ГСМ и возврате неиспользованных. При отсутствии талонов ставиться прочерк;

— в строке «Сдал водитель» тракторист подписью удостоверяет сдачу самоходной машины механику в технически исправном (неисправном) состоянии;

— в строке «Принял механик» механик подписью удостоверяет правильность заполнения граф 7, 7а и 8 строки «Возвращение в гараж» раздела «Работа водителя и машины» и прием самоходной машины от тракториста в технически исправном (неисправном) состоянии.

к) В строках «Особые отметки» на лицевой стороне записываются сведения, не предусмотренные формой путевого листа (отметки органов Госавтоинспекции, Заказчиков при отказе от загрузки автомобиля, различных дорожных служб и т.п.). Механиком автомобильного транспорта доводится до сведения трактористов перед выездом на линию гидрометеорологическая информация и дорожные условия на маршрутах движения транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения, с занесением соответствующей отметки предупреждения в путевой лист: «ОСТОРОЖНО — ГОЛОЛЕД. ТУМАН. » и т.д.

4.2.3. Обработка путевых листов

в) В разделе «Результаты работы автомобиля по Заказчику»:

-расход горючего определяется по показаниям счетчика моточасов и времени работы самоходной машины за день (смену), а также по показаниям спидометра (где это предусмотрено). При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок самоходных машин;

-время в наряде в часах определяется с момента выезда самоходной машины из гаража до её возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых тракториста.

Время в движении составляет разницу между временем в наряде и временем в простоях.

Простои по техническим неисправностям и прочим причинам определяются по записям в разделе путевого листа «Простои на линии».

4.3. Путевой лист специального автомобиля форма № 3 спец.

Бланки путевых листов распечатываться из информационной системы на лазерных принтерах с водостойкой печатью на чистом листе бумаги формата А4, обеспечивающих их выписку, регистрацию и списание.

Путевой лист специального автомобиля является основным первичным документом учета работы специального автомобиля.

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером автомобильного транспорта. Остальные данные заполняют лица, ответственные за эксплуатацию спецтехники по структурным подразделениям ООО «ООО», водители и Заказчики.

Путевые листы специального автомобиля выдаются водителю под роспись диспетчером автомобильного транспорта ООО «ООО» только на один рабочий день (смену), при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. В исключительных случаях, в целях до оформления путевого листа, после выполнения задания водителем, допускается задержка сдачи путевого листа на срок не более двух суток.

Отрывные талоны путевого листа заполняются Заказчиком и служат основанием для предъявления транспортным подразделением счета Заказчику.

К счету прилагают соответствующий отрывной талон.

Путевые листы хранятся в организации не менее 5 лет.

4.3.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа специального автомобиля

б) Многодневный путевой лист (один путевой лист на два или более дней) выдается при направлении автомобиля на отдаленный объект производства работ или за пределы района деятельности ООО «ООО», в случае невозможности выполнения задания водителем и возвращения автомобиля на место постоянной базировки за одну смену.

в) В случае утери или уничтоженного по неосторожности путевого листа, на основании заявления может выдаться дубликат с последующим принятием мер к виновным.

4.3.2. Заполнение путевых листов

а) Заполнение реквизитов путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящим Положением и является обязательным. Для организации контроля за работой спецтехники часы работы дополнительного оборудования автомобиля проставляются в путевой лист ответственным лицом Заказчика, непосредственно руководящим технологическим процессом на объекте производства работ.

б) Ответственность за правильное заполнение путевого листа несет руководитель транспортного подразделения, а также лица, отвечающие за эксплуатацию специального автомобиля и участвующие в заполнении документа.

— в строке «Марка автомобиля» записывается марка и тип автомобиля, на который оформляется путевой лист;

— в графе кодов «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— в строке «Водитель» записывается фамилия, имя и отчество водителя, допущенного к управлению данным транспортным средством;

— в графе кодов «Табельный номер» записывается номер кадрового учета, присвоенный водителю в предприятии;

— в строке «Класс» записывается класс водителя, работающего по данному путевому листу;

— в строке «Лицензионная карточка» — ставиться прочерк;

— в строке «Регистрационный №______Серия____№» ставиться прочерк;

— в строках «Прицепы» записываются марки, государственные номера прицепов и полуприцепов, выпускаемых на линию с автомобилем;

— в строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих автомобиль для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажеры и т.д.). Запись в путевом листе сопровождающих лиц, направляемых на машине, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы машины;

— в разделе «Особые отметки» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровож-дающих автомобиль для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажер и т.д.). Запись в путевой лист сопровождающих лиц, направляемых на автомобиле, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы автомобиля;

— в разделе «Работа водителя и автомобиля», в соответствующих графах записывается дата (число, месяц) и время (часы, минуты) выезда и возвращения автомобиля по графику. В графе нулевой пробег (расстояние от места базировки автомобиля до места подачи к Заказчику) ставится прочерк;

— в разделе «Задание водителю», в графе 15 «В чье распоряжение», на основании заявки, лимита или постоянного закрепления указывается Заказчик, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания;

— в разделе «Работа оборудования» в графе 13 указывается наименование оборудования, находящегося на автомобиле (при отсутствии оборудования ставиться прочерк), а также в графе 13.1 проставляются ед. измерения.

— в графах «Время прибытия, убытия» записывается плановое время (в часах и минутах) прибытия и убытия автомобиля к Заказчику, согласно его заявке, разовому заказу или графику работы автомобиля по условиям договора;

— в графе «Вид работы» на основании заявки или разового заказа записывается плановое задание.

Право изменения задания, указанного в разделе «Задание водителю», имеют только лица, ответственные за эксплуатацию автотранспортных средств.

Лишь в исключительных случаях Заказчик может, по согласованию с выше указанными лицами, изменить задание с соответствующей записью в строках «Особые отметки». В этой же строке производится запись в случаях использования автомобиля по специальному назначению (органами милиции, врачами и т.д.);

— в строке «Диспетчер» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов путевого листа и наличие у водителя водительского удостоверения.

г) В отрывном талоне «Заказчик» заполняет:

— в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование транспортного подразделения ООО «ООО», марку и государственный номер прибывшего автомобиля;

— в строке «Заказчик» записывается наименование организации, фамилию и инициалы должностного лица, ответственного за использование автомобиля, согласно поданным заявкам;

Механиками автомобильного транспорта доводится до сведения водителей перед выездом на линию гидрометеорологическая информация и дорожные условия на маршрутах движения транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения, с занесением соответствующей отметки предупреждения в путевой лист: «ОСТОРОЖНО — ГОЛОЛЕД. ТУМАН. » и т.д.

При перевозке опасных грузов путевой лист специального автомобиля должен иметь отметку «Опасный груз», выполненную красным цветом в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № опасного груза по списку ООН.

д) в строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, подписью удостоверяет состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем.

е) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автомобиля», в графе 4 «Показания спидометра», механик или водитель записывает фактическое показание спидометра при выезде автомобиля на линию, а в графе 5 «Время фактическое», время записывается в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты;

— в разделе «Движение горючего» в графах 6 и 7 соответственно. диспетчер или уполномоченное на то лицо, записывает марку, код топлива, на котором работает автомобиль;

— в разделе «Движение горючего» в графе 8 «Выдано» механик или водитель проставляет количество выданного топлива и правильность всех сделанных записей удостоверяет подписью в этой графе;

— в графе 9 «Остаток при выезде» записывается количество горючего, находящегося в баке автомобиля при выезде;

— в строке «Механик» механик удостоверяет подписью передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и получение задания на работу;

— в строке «Автомобиль принял» водитель подписью удостоверяет принятие автомобиля в технически исправном состоянии и получение задания на работу;

ж) Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

з) На оборотной стороне путевого листа Заказчик:

— в строке «Маршрут движения» указывает маршруты движения или объекты работы. Данные по маршрутам движения Заказчик удостоверяет штампом и подписью ответственного лица в указанном месте;

— в графе «Прибытие (убытие) к Заказчику» указывает время при прибытии и убытии автомобиля от Заказчика, а также записывает показания спидометра при прибытии к Заказчику и убытии от него. Время прибытия проставляется (часы и минуты) при предъявлении путевого листа водителем Заказчику.

и ) — в разделе «Простои на линии» работник службы техпомощи или уполномоченное на то лицо, в соответствующих графах записывает причину простоя, дату и время начала и окончания простоя и удостоверяет эти записи своей подписью.

к) При возвращении автомобиля в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автомобиля» в соответствующей графе механик или водитель записывает фактическое время возвращения автомобиля в гараж (число, месяц, часы, минуты) и заполняет графу 4 «Показания спидометра»;

— в разделе «Работа оборудования» в графе 14 записывается соответственно время работы спецоборудования. Эти реквизиты необходимы для определения дополнительной нормы расхода горючего;

— в разделе «Движение горючего» механик или водитель заполняет графу 10 «Остаток при возвращении;

— в разделе «Движение горючего» графа 11 «Сдано» используется при выдаче талонов на ГСМ и возврате неиспользованных. При отсутствии талонов ставится прочерк;

— в графе 12 «Коэффициент изменения нормы» проставляется прочерк;

— в строке «Принял механик» механик подписью удостоверяет правильность заполнения разделов «Работа водителя и автомобиля», «Движение горючего» и прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии.

4.3.3. Обработка путевых листов

а) Обработка путевых листов производится диспетчером на ПК автоматизированным способом в информационной системе.

в) В разделе «Результаты работы автомобиля»:

— расход горючего определяется по общему пробегу и выполненным видам работ автомобилем за день (смену). При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей;

— время в наряде в часах определяется с момента выезда автомобиля из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя. Целодневные простои из-за бездорожья, технических неисправностей и т.п. из часов в наряде исключаются.

Простои по техническим неисправностям и прочим причинам определяются по записям в разделе путевого листа «Простои на линии». Общий пробег автомобиля должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

4.4. Путевой лист автобуса не общего пользования форма № 6 (спец)

Путевой лист является основным первичным документом учета работы автобуса не общего пользования по перевозке пассажиров.

Путевые листы выдаются водителю под роспись диспетчером автомобильного транспорта ООО «ООО» только на один рабочий день (смену), при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. В исключительных случаях, в целях до оформления путевого листа, после выполнения задания водителем, допускается задержка сдачи путевого листа на срок не более двух суток.

Выданный путевой лист должен обязательно иметь дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автобус.

К счету прилагают соответствующий отрывной талон.

Путевой лист остается в транспортном подразделении ООО «ООО», в нем повторяются идентичные записи о времени работы автобуса у Заказчика и служат основанием для учета работы автобуса в течение рабочего дня.

Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители транспортного подразделения ООО «ООО», а также лица, отвечающие за эксплуатацию автобусов и участвующие в заполнении документа.

Путевые листы хранятся в организации не менее 5 лет.

При направлении сопровождающих лиц соответствующую отметку в путевом листе производить в разделе «Особые отметки».

4.4.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа автобуса не общего пользования

б) Многодневный путевой лист (один путевой лист на два или более дней) выдается при направлении автобуса на отдаленный объект производства работ или за пределы района деятельности ООО»ООО», в случае невозможности выполнения задания водителем и возвращения автобуса на место постоянной базировки за одну смену.

4.4.2. Заполнение путевых листов

а) Заполнение реквизитов путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящим Положением и является обязательным.

б) Ответственность за правильное заполнение путевого листа несет руководитель транспортного подразделения, а также лица, отвечающие за эксплуатацию автобуса и участвующие в заполнении документа.

— в строке «Марка автобуса» записывается марка и тип автобуса, на который оформляется путевой лист;

— в графе кодов «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— в строке «Водитель» записывается фамилия, имя, отчество водителя, допущенного к управлению данным транспортным средством;

— в графе кодов, в строке «Табельный номер» записывается номер кадрового учета, присвоенный водителю в предприятии;

— в строке «Класс» записывается класс водителя, работающего по данному путевому листу;

— в графе кодов, в строке «Режим работы», записывается код или наименование режима работы в соответствии, с которым производится начисление заработной платы водителю;

— в графе кодов, в строке «Колонна, бригада» записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся автобус и водитель;

— в графе «Лицензионная карточка» – ставиться прочерк;

— в строке «Регистрационный №______Серия____№» ставиться прочерк;

— в строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих автобус для выполнения задания (стажеры и т.д.). Запись в путевом листе сопровождающих лиц, направляемых на автобусе, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы автобуса;

— в разделе «Работа водителя и автобуса», в графе 2 записывается время (часы, минуты) выезда и возвращения автобуса по графику, в графе 3 нулевой пробег (расстояние от места базировки автомобиля до места подачи к Заказчику) ставится прочерк;

— в разделе «Задание водителю», в графе 13 «В чье распоряжение», на основании заявки или разового заказа Заказчика, указывается заказчик, в распоряжение которого должен прибыть автобус для выполнения задания;

— в графах 14 и 15 «Время прибытия, убытия» записывается плановое время (в часах и минутах) прибытия и убытия автобуса к Заказчику, согласно его заявке, разовому заказу или графику работы автобуса по условиям договора;

— в графах 16, 17 «Количество часов, ездок» на основании заявки или разового заказа записывается плановое количество часов, ездок, необходимое для выполнения задания.

— в разделе «Работа оборудования» указывается наименование оборудования, находящегося на автомобиле (при отсутствии оборудования ставиться прочерк), а также проставляются ед. измерения.

г) В отрывном талоне Заказчика диспетчер заполняет в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование транспортного подразделения ООО «ООО», на подвижном составе которого производится перевозка пассажиров, марку и государственный номер прибывшего автобуса:

— в строке «Заказчик» диспетчер записывается наименование организации, адрес, телефон, Ф.И.О ответственного за использование автобуса, согласно поданным заявкам;

д) в строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению автобусом допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, ставится штамп, число и время прохождения предрейсового осмотра

водителем. Удостоверяет своей подписью, что водитель по состоянию здоровья допущен к управлению автомобилем.

е) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автобуса» в графе 4 «Показания спидометра», механик или водитель записывает показания спидометра при выезде;

— в разделе «Работа водителя и автобуса», в графе 5 «Время фактическое», механик или водитель при выезде автомобиля на линию записывает время в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты;

— в разделе «Движение горючего» в в графах 6, 7, 8 и соответствующих строках, заправщик или уполномоченное на то лицо, записывает марку, код и количество выданного горючего, удостоверяя эти записи своей подписью;

— в разделе «Движение горючего» в графе 9 «Остаток при выезде» механик или водитель записывает количество горючего, находящегося в баках автомобиля при выезде;

— в строке «Автобус технически исправен. Выезд разрешен. Механик» механик или старший водитель удостоверяет подписью передачу автобуса водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража.

— в строке «Автобус принял. Водитель» водитель подписью удостоверяет принятие автобуса в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

ж) Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

з) В отрывном талоне Заказчик заполняет:

— в строке 18 «Прибытие (убытие) к Заказчику» указывает в графе 19 время при прибытии и убытии автобуса от Заказчика, а также в графе 20 «Показание спидометра» записывает показания спидометра при прибытии к Заказчику и убытии от него. Время прибытия проставляется (часы и минуты) при предъявлении водителем путевого листа Заказчику;

— в разделе «Маршрут движения» на оборотной стороне путевого листа Заказчик или водитель указывает в графе «Номер ездки» порядковый номер выполняемого рейса, маршруты движения «откуда – куда» по списку расстояний, составленному на основании актов замера, или по показателям спидометра автомобиля

В графе 28 «Пробег, км» проставляется километраж автобуса. Данные по маршрутам движения Заказчик удостоверяет штампом и подписью ответственного лица в указанном месте;

— в строке «Подпись и штамп Заказчика» Заказчик указывает должность, расписывается и ставит штамп, подтверждая правильность заполнения реквизитов соответствующих строк путевого листа;

— в разделе «Простои на линии» в графах 30,31,32,33,34 водитель или уполномоченное на то лицо в соответствующих графах записывает причину простоя, дату и время начала и окончания простоя и удостоверяет их своей подписью.

и) При возвращении автобуса в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

— в разделе «Работа водителя и автобуса» в графе 5 механик или водитель записывает фактическое время возвращения автомобиля в гараж (число, месяц, часы, минуты) и заполняет графу 4 «Показания спидометра»;

— в разделе «Движение горючего» механик или водитель заполняет графу 10 «Остаток при возвращении»;

— в разделе «Движение горючего» графа 11 «Сдано» используется при выдаче талонов на ГСМ и возврате неиспользованных, при их отсутствии ставится прочерк;

— в разделе «Работа оборудования» указывается количество топлива на доп.оборудование (при отсутствии оборудования ставится прочерк);

— в строке «Сдал водитель» водитель подписью удостоверяет сдачу автобуса механику в технически исправном (неисправном) состоянии;

— в строке «Принял механик» механик или старший водитель подписью удостоверяет правильность заполнения граф 4, 5 строки «Возвращение в гараж» раздела «Работа водителя и автобуса» и прием автобуса от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии.

к) После сдачи водителем путевого листа, диспетчер или другое уполномоченное на то лицо заполняет его в следующей последовательности:

— в строках «Особые отметки» на лицевой стороне записываются сведения, не предусмотренные формой путевого листа (отметки органов Госавтоинспекции, Заказчиков, различных дорожных служб и т.п.). Механиком автомобильного транспорта доводится до сведения водителей перед выездом на линию гидрометеорологическая информация и дорожные условия на маршрутах движения транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения, с занесением соответствующей отметки предупреждения в путевой лист: «ОСТОРОЖНО — ГОЛОЛЕД. ТУМАН. » и т.д.

4.4.3. Обработка путевых листов

в) В разделе «Результаты работы автобуса»:

— расход горючего определяется по общему пробегу автобуса за день (смену) его работы. При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автобусов;

— время в наряде в часах определяется с момента выезда автобуса из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя;

— общий пробег автобуса, (в том числе и с пассажирами) должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

4.5. Путевой лист легкового автомобиля форма № 3

Путевой лист легкового автомобиля является основным документом по учету работы автотранспорта и основанием для начисления заработной платы водителям.

Руководителям и специалистам ООО «ООО» имеющим право управления автомобильным транспортом предприятия для служебных целей, согласно списка №1,2,3 (приложения к приказу «Об эксплуатации транспортных средств») путевой лист легкового автомобиля оформляется сроком на одну неделю.

Водителям автомобилей, работающим по обслуживанию представительства ООО «ООО» в г.Санкт-Петербурге и г.Москве путевой лист выдается сроком на один месяц.

В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.

Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители транспортного подразделения ООО «ООО», а также лица, отвечающие за эксплуатацию легковых автомобилей и участвующие в заполнении документа.

Путевые листы хранятся в организации не менее 5 лет.

4.5.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа легкового автомобиля

4.5.2. Заполнение путевых листов

б) Ответственность за правильное заполнение путевого листа несет руководитель транспортного подразделения, а также лица, отвечающие за эксплуатацию легкового автомобиля и участвующие в заполнении документа.

— на лицевой части путевого листа, под названием документа, заполняется его серия и номер, дата или срок, на который выдается путевой лист (число, месяц, год), первая дата срока действия путевого листа должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в журнале учета движения путевых листов;

— в строке «Марка автомобиля» записывается марка и тип автомобиля, на который оформляется путевой лист;

— в графе кодов, в строке «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— в строке «Класс» записывается класс водителя, работающего по данному путевому листу;

— в графе кодов, в строке «Колонна» записываются номера колонны, в составе которой числятся автомобиль и водитель;

— в строке «Лицензионная карточка» – ставиться прочерк;

— в строке «Регистрационный №______Серия____№» ставиться прочерк;

— в разделе «В распоряжение», на основании заявки или разового заказа указывается в чье распоряжение должен прибыть автомобиль для выполнения задания;

— в строке «Адрес подачи» указывается адрес, по которому надо подать автомобиль;

— в графах «Время выезда, возвращения из гаража» записывается плановое время (в часах и минутах) прибытия и убытия автомобиля к Заказчику, согласно его заявке, разовому заказу или графику работы автомобиля по условиям договора.

— в разделе «Работа оборудования» при наличии дополнительного оборудования на автомобиле указывается его наименование, единицы измерения. При отсутствии дополнительного оборудования ставится прочерк;

— в строке «Диспетчер» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов путевого листа и наличие у водителя водительского удостоверения;

— в строке «Водитель по состоянию здоровья к управлению автомобилем допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, подписью удостоверяет состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем. Ставит время, число, месяц, прохождения предрейсового медицинского осмотра;

г) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в разделе «Время выезда из гаража», механик или водитель записывает время в следующей последовательности: часы, минуты;

— в разделе «Показания спидометра», механик колонны или водитель записывает фактическое показание спидометра при выезде автомобиля на линию;

— в разделе «Движение горючего» и соответствующих строках, заправщик или уполномоченное на то лицо, записывает марку, код и количество выданного горючего, удостоверяя эти записи своей подписью;

— в разделе «Движение горючего» «Остаток при выезде» механик или водитель записывает количество горючего, находящегося в баках автомобиля при выезде;

— в строке «Подпись механика» механик удостоверяет подписью передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража;

— в строке «Подпись водителя» водитель подписью удостоверяет принятие автомобиля в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

д) Заполнение оборотной стороны путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

— номер по порядку, заказчик, место отправления и место назначения, время выезда и время возвращения, количество пройденных км;

— указывается должность ответственного, подпись, расшифровка и ставится штамп, подтверждающий правильность заполнения реквизитов соответствующих строк путевого листа;

— в строке «Маршрут движения» Заказчик указывает маршруты движения «откуда – куда», с занесением расстояний перевозок, определяемых на основании просчитанного пробега по электронной программе или по данным дорожных органов и списку расстояний, составленному на основании актов замера, или по показателям спидометра автомобиля (в случае невозможности определения длины маршрута вышеуказанными способами).

Данные по маршрутам движения Заказчик удостоверяет штампом и подписью ответственного лица в указанном месте.

е) При возвращении автомобиля в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

— механик или водитель записывает фактическое время возвращения автомобиля в гараж (часы, минуты) и заполняет графу «Показание спидометра при возвращении в гараж, км»;

— в разделе «Движение горючего» механик или водитель заполняет графу «Остаток при возвращении»;

— в разделе «Работа оборудования» проставляется количество времени работы дополнительного оборудования, при его отсутствии ставится прочерк;

— в строке «Принял механик» механик подписью удостоверяет правильность заполнения строки «Возвращение в гараж» раздела «Работа водителя и автомобиля» и прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии;

Механиком автомобильного транспорта доводится до сведения водителей перед выездом на линию гидрометеорологическая информация и дорожные условия на маршрутах движения транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения, с занесением соответствующей отметки предупреждения в путевой лист: «ОСТОРОЖНО — ГОЛОЛЕД. ТУМАН. » и т.д.;

4.5.3. Обработка путевых листов

В разделе «Результаты работы автомобиля за смену»:

— расход горючего определяется по общему пробегу автомобиля за день (смену) его работы. При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей;

— время в наряде в часах определяется с момента выезда автомобиля из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя. Простои по техническим неисправностям и прочим причинам определяются по записям в разделе путевого листа «Простои на линии»;

— общий пробег автомобиля должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

4.6. Путевой лист стрелового самоходного крана, ф.202-21

Бланки путевых листов распечатываются из информационной системы на лазерных принтерах с водостойкой печатью на чистом листе бумаги формата А 4, обеспечивающих их выписку, регистрацию и списание.

Путевой лист является основным документом учета работы автомобильного крана.

Путевые листы автомобильного крана выдаются машинисту под роспись диспетчером автомобильного транспорта ООО «ООО» только на один рабочий день (смену), при условии сдачи машинистом путевого листа предыдущего дня работы. В исключительных случаях, в целях до оформления путевого листа, после выполнения задания машинистом, допускается задержка сдачи путевого листа на срок не более двух суток.

В путевом листе обязательно должны быть проставлены дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобильный кран.

Путевые листы сдаются в архив и хранятся в организации не менее 5 лет.

4.6.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа стрелового самоходного крана

б) Многодневный путевой лист (один путевой лист на два или более дней) выдается при направлении крана на отдаленный объект производства работ или за пределы района деятельности ООО»ООО», в случае невозможности выполнения задания водителем и возвращения крана на место постоянной базировки за одну смену.

4.6.2. Заполнение путевых листов

б) Ответственность за правильное заполнение путевого листа несет руководитель транспортного подразделения, а также лица, отвечающие за эксплуатацию автомобильного крана и участвующие в заполнении документа.

в) Заполнение путевого листа, до выдачи его машинисту автомобильного крана, производится диспетчером автомобильного транспорта в следующей последовательности:

— на лицевой части путевого листа, под названием документа, проставляется порядковый номер, дата или срок, на который выдается путевой лист (число, месяц, год), первая дата срока действия путевого листа должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в диспетчерском журнале учета движения путевых листов;

— в строке «Марка крана» записывается марка и тип крана, на который оформляется путевой лист;

— в строке «Госавтоинспекция» записывается государственный номер данного крана;

— в строке «Регистрационный номер» записывается регистрационный номер данного крана, в случае отсутствия – ставится прочерк;

— в графе «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— запись в путевой лист сопровождающих лиц, стажеров направляемых на кране, делается под фамилией машиниста автомобильного крана, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы автомобиля.

— в строке «Шофёр-крановщик» записывается фамилия, имя и отчество машиниста, допущенного к управлению данным грузоподъемным средством, табельный номер кадрового учета, присвоенный ему в предприятии;

— в разделе «Задание крановщику» в соответствующие графы записывается организация – Заказчик, в чьё распоряжение выделяется техника;

— в строке «Куда следует» и «Откуда следует» указывается № маршрута и объекты следования автокрана;

— в графе «Вид работ» ставится прочерк;

— в разделе «Ответственные за безопасное производство работ кранами, стропальщики», в соответствующие графы и строки заносятся следующие данные:

-Фамилия И.О. лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами и стропальщиков;

— № удостоверения установленного образца для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами и стропальщиков;

— Дата проверки знаний.

Право изменения задания, указанного в разделе «Задание крановщику» имеют только лица, ответственные за эксплуатацию автотранспортных средств подразделения ООО «ООО».

Путевой лист стрелового самоходного крана должен иметь отметку: «ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА КРАНА БЕЗ АТТЕСТОВАННЫХ СТРОПАЛЬЩИКОВ, ИТР, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА БЕЗОПАСНОЕ ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ И С НЕИСПРАВНЫМИ ГРУЗОЗАХВАТНЫМИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ, СТРОПАМИ И ТАРОЙ» выполненную красным цветом.

Путевой лист стрелового самоходного крана должен иметь отметку «РАБОТАТЬ ПОД ЛИНИЕЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ ЗАПРЕЩАЕТСЯ! РАБОТАТЬ ВБЛИЗИ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ (БЛИЖЕ 30 МЕТРОВ ОТ КРАЙНЕГО ПРОВОДА) БЕЗ НАРЯДА-ДОПУСКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ!», выполненную красным цветом;

Путевой лист стрелового самоходного крана должен иметь отметку- «Перед началом работы проверить исправность крана в соответствии с инструкцией. Не приступай к работе без разрешения (росписи) ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов», выполненную красным цветом.

г) В строке «Выезд из гаража» диспетчер проставляет время (часы, минуты) выезда крана из гаража; а также в строке «Время возвращения» указывает время возвращения крана в гараж, согласно графика работы машиниста автомобильного крана по условиям договора;

— в разделе «Движение горючего» указывает марку топлива для крана;

— в строке «Диспетчер» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов путевого листа и наличие у машиниста водительского удостоверения;

— на лицевой части путевого листа, справа от названия документа механиком КПП автомобильного транспорта доводится до сведения машинистов перед выездом на линию гидрометеорологическая информация и дорожные условия на маршрутах движения транспортных средств, угрожающие безопасности дорожного движения, с занесением соответствующей отметки предупреждения в путевой лист: «ОСТОРОЖНО — ГОЛОЛЕД. ТУМАН. » и т.д.

— в строке «Машинист крана по состоянию здоровья к управлению допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, подписью удостоверяет состояние здоровья машиниста и возможность допуска его к управлению автомобильным краном. Медработник ставит число, месяц и время прохождения медицинского осмотра.

д) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в строке «Автомобиль и крановая установка технически исправны. Показание спидометра при выезде», машинист автомобильного крана записывает фактическое показание спидометра при выезде автомобильного крана на линию, а также заполняет строку «Показание счетчика мото/час. на начало работы»;

— в разделе «Движение горючего» в графе «Выдано», заправщик, механик КПП или уполномоченное на то лицо, записывает количество выданного горючего, удостоверяя эту запись своей подписью;

— в разделе «Движение горючего» в графе «Остаток при выезде» машинист автомобильного транспорта записывает количество горючего, находящегося в баках стрелового самоходного крана;

— в строке «Выезд разрешаю» механик КПП, механик или начальник автоколонны, или лицо их замещающее удостоверяет подписью передачу крана машинисту в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража;

— исправность крановой установки подписью удостоверяет ответственный за содержание кранов в исправном состоянии;

— в строке «Автомобиль и крановую установку в технически исправном состоянии принял» «Шофер-крановщик» машинист автомобильного крана подписью удостоверяет принятие автомобиля и крановой установки в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

е) Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

— на обратной стороне путевого листа: в разделе «Выполнение задания», в соответствующие графы машинист крана записывает дату, объект, выполняемую работу, Ф.И.О. стропальщика, № его удостоверения, дату последней проверки знаний и в строке «Подпись шофера-крановщика» ставит свою роспись;

— в разделе «Работа оборудования» в соответствующих графах указывается наименование оборудования находящегося на автомобиле и крановой установке, ед. измерения, количество;

— разрешением на производство работ краном является указание Ф.И.О. и подпись лица, ответственного за безопасное производство работ кранами в соответствующей графе, с указанием времени начала и окончания работ;

— результаты выполненной краном работы заверяются руководителями участка производства работ.

з) При возвращении крана в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

— в разделе «Показание спидометра по возвращении в гараж (км)» в соответствующей графе механик КПП или машинист записывает показание спидометра, а в строке «Показание счетчика мотто/час по окончании работы» указывает показания счетчика моточасов в конце смены;

— в разделе «Движение горючего» механик КПП или машинист заполняет графу «Остаток при возвращении»;

— в строке «Кран сдал крановщик» машинист подписью удостоверяет сдачу автомобильного крана механику в технически исправном (неисправном) состоянии;

— в строке «Кран принял Механик» механик подписью удостоверяет правильность заполнения граф и строк «Возвращение в гараж» раздела «Задание машинисту крана» и прием автомобильного крана от машиниста в технически исправном (неисправном) состоянии;

Для организации контроля за работой спецтехники часы работы дополнительного оборудования автомобиля проставляются в путевой лист ответственным лицом Заказчика, непосредственно руководящим технологическим процессом на объекте производства работ.

и) После сдачи машинистом путевого листа, диспетчер или другое уполномоченное на то лицо заполняет его в следующей последовательности:

— на обратной стороне путевого листа, записи машиниста в разделе «Выполнение задания» сверяются с плановыми (заявочными) и удостоверяются подписью диспетчера.

Сданные водительским составом путевые листы, подписанные Заказчиком, направляются на обработку диспетчерам автомобильного транспорта, в зависимости от штатной расстановки структурного подразделения.

б) — время в наряде в часах определяется с момента выезда автомобильного крана из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя;

— время в работе в часах определяется по графам «Время начала и окончания работ», которым должна соответствовать запись Заказчика;

— расход горючего определяется по общему пробегу и часам работы в наряде, в работе;

При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок кранов;

— общий пробег стрелового самоходного крана должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

4.6. Путевой лист подъемника (вышки), ф.ТК-102

Бланки путевых листов распечатываются из информационной системы на лазерных принтерах с водостойкой печатью на чистом листе бумаги формата А 4, обеспечивающих их выписку, регистрацию и списание.

Путевой лист является основным документом учета работы подъемника (вышки).

Путевые листы подъемника (вышки) выдаются машинисту под роспись диспетчером автомобильного транспорта ООО «ООО» только на один рабочий день (смену), при условии сдачи машинистом путевого листа предыдущего дня работы. В исключительных случаях, в целях до оформления путевого листа, после выполнения задания машинистом, допускается задержка сдачи путевого листа на срок не более двух суток.

Путевые листы сдаются в архив и хранятся в организации не менее 5 лет.

4.6.1. Порядок учета, заполнения и обработки путевого листа подъемника (вышки)

б) Многодневный путевой лист (один путевой лист на два или более дней) выдается при направлении подъемника (вышки) на отдаленный объект производства работ или за пределы района деятельности ООО «ООО», в случае невозможности выполнения задания водителем и возвращения подъемника (вышки) на место постоянной базировки за одну смену.

4.6.2. Заполнение путевых листов

в) Заполнение путевого листа, до выдачи его машинисту подъемника (вышки), производится диспетчером автомобильного транспорта в следующей последовательности:

— в строке «Марка крана» записывается марка и тип подъемника (вышки), на который оформляется путевой лист;

— в строке «Госавтоинспекция» записывается государственный номер данного подъемника (вышки);

— в строке «Регистрационный номер» записывается регистрационный номер данного подъемника (вышки), в случае отсутствия – ставится прочерк;

— в графе «Гаражный номер» ставиться прочерк;

— запись в путевой лист сопровождающих лиц, стажеров направляемых на подъемника (вышки) делается под фамилией машиниста подъемника, заверяется подписью и штампом ответственного лица (с указанием должности, Ф.И.О.). Запись может вноситься как ответственным лицом транспортного подразделения по заявке Заказчика, так и ответственным лицом Заказчика в процессе работы автомобиля.

— в строке «Шофёр-машинист» записывается фамилия, имя и отчество машиниста, допущенного к управлению данным грузоподъемным средством, табельный номер кадрового учета, присвоенный ему в предприятии;

— в разделе «Задание машинисту подъемника (вышки)» в соответствующие графы записывается организация – Заказчик, в чьё распоряжение выделяется техника;

— в строке «Куда следует» и «Откуда следует» указывается № маршрута и объекты следования подъемника (вышки);

-в графе «Вид работ» ставится прочерк;

-в разделе «Ответственные за безопасное производство работ подъемником, Рабочие люльки», в соответствующие графы и строки заносятся следующие данные:

-Фамилия И.О. лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемником (вышкой) и рабочих люльки;

— № удостоверения установленного образца для лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемником и рабочих люльки;

— Дата проверки знаний.

Право изменения задания, указанного в разделе «Задание машинисту подъемника (вышки)» имеют только лица, ответственные за эксплуатацию автотранспортных средств подразделения ООО «ООО».

Путевой лист подъемника (вышки) должен иметь отметку: «ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ПОДЪЕМНИКА БЕЗ АТТЕСТОВАННЫХ РАБОЧИХ ЛЮЛЬКИ, ИТР, ОТВЕТСТВЕННЫХ ЗА БЕЗОПАСНОЕ ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ» выполненную красным цветом.

Путевой лист подъемника (вышки) должен иметь отметку «РАБОТАТЬ ПОД ЛИНИЕЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ ЗАПРЕЩАЕТСЯ! РАБОТАТЬ ВБЛИЗИ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ (БЛИЖЕ 30 МЕТРОВ ОТ КРАЙНЕГО ПРОВОДА) БЕЗ НАРЯДА-ДОПУСКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ!», выполненную красным цветом;

Путевой лист подъемника (вышки) должен иметь отметку- «Перед началом работы проверить исправность подъемника (вышки) в соответствии с инструкцией. Не приступай к работе без разрешения (росписи) ответственного за безопасное производство работ подъемником», выполненную красным цветом.

г) В строке «Выезд из гаража» диспетчер проставляет время (часы, минуты) выезда подъемника (вышки) из гаража; а также в строке «Время возвращения» указывает время возвращения подъемника (вышки) в гараж, согласно графика работы машиниста по условиям договора;

— в разделе «Движение горючего» указывает марку топлива для подъемника (вышки);

— в строке «Машинист по состоянию здоровья к управлению допущен» врачом или другим медицинским работником, при осуществлении предрейсового медицинского осмотра, подписью удостоверяет состояние здоровья машиниста и возможность допуска его к управлению подъемника (вышки). Медработник ставит число, месяц и время прохождения медицинского осмотра.

д) Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

— в строке «Автомобиль и крановая установка технически исправны. Показание спидометра при выезде», машинист подъемника (вышки) записывает фактическое показание спидометра при выезде техники на линию, а также заполняет строку «Показание счетчика мото/час. на начало работы»;

— в разделе «Движение горючего» в графе «Остаток при выезде» машинист автомобильного транспорта записывает количество горючего, находящегося в баках подъемника (вышки);

— в строке «Выезд разрешаю» механик КПП, механик или начальник автоколонны, или лицо их замещающее удостоверяет подписью передачу подъемника (вышки) машинисту в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража;

— исправность крановой установки подписью удостоверяет ответственный за содержание подъемника (вышки) в исправном состоянии;

— в строке «Автомобиль и крановую установку в технически исправном состоянии принял» «Шофер-машинист» машинист подписью удостоверяет принятие подъемника в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

е) Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

— на обратной стороне путевого листа: в разделе «Выполнение задания», в соответствующие графы машинист записывает дату, объект, выполняемую работу, Ф.И.О. рабочих люльки, № его удостоверения, дату последней проверки знаний и в строке «Подпись машиниста подъемника» ставит свою роспись;

— в разделе «Работа оборудования» в соответствующих графах указывается наименование оборудования находящегося на подъемнике, ед. измерения, количество;

— разрешением на производство работ подъемника (вышки) является указание Ф.И.О. и подпись лица, ответственного за безопасное производство работ подъемниками в соответствующей графе, с указанием времени начала и окончания работ;

— результаты выполненной подъемником (вышкой) работы заверяются руководителями участка производства работ.

з) При возвращении подъемника (вышки) в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности: )

— в разделе «Движение горючего» механик КПП или машинист заполняет графу «Остаток при возвращении»;

— в строке «Подъемник сдал» машинист подписью удостоверяет сдачу подъемника (вышки) механику в технически исправном (неисправном) состоянии;

— в строке «Подъемник принял Механик» механик подписью удостоверяет правильность заполнения граф и строк «Возвращение в гараж» раздела «Задание машинисту подъемника» и прием подъемника от машиниста в технически исправном (неисправном) состоянии;

Для организации контроля за работой спецтехники часы работы дополнительного оборудования подъемника проставляются в путевой лист ответственным лицом Заказчика, непосредственно руководящим технологическим процессом на объекте производства работ.

б) — время в наряде в часах определяется с момента выезда подъемника (вышки) из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя;

— расход горючего определяется по общему пробегу и часам работы в наряде, в работе.

При подведении итогов работы в выходных формах указываются наряду с фактическими расходами, расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок подъемника (вышки);

— общий пробег подъемника (вышки) должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

Порядок изготовления и заполнения журнала учета движения путевых листов

типовая межотраслевая форма № 8

Журнал учета движения путевых листов (типовая межотраслевая форма № 8) изготавливается типографским способом. В этом случае, журнал учета движения путевых листов должен быть постранично пронумерован, прошит и скреплен печатью предприятия.

Заполнение реквизитов журнала учета движения путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящим Положением и является обязательным.

Ответственность за правильное заполнение журнала учета движения путевых листов несет руководитель транспортного подразделения ООО «ООО», а также лица, отвечающие за эксплуатацию парка подвижного состава и участвующие в заполнении документа.

Участие водителей в заполнении журнала учета движения путевых листов не допускается, за исключением подписи, удостоверяющей получение путевого листа.

Заполнение журнала учета движения путевых листов производится диспетчером транспортного подразделения или другим лицом, ответственным за его ведение.

При выдаче путевого листа в журнале учета движения путевых листов заполняются следующие реквизиты:

— в графе 1 указывается номер путевого листа;

— в графе 2 Дата выдачи путевого листа;

— в графе 3 фамилия, имя и отчество водителя;

— в графе 4 табельный номер водителя;

— в графе 5 Гаражный номер автомобиля ставится прочерк;

— в графе 6 Подпись водителя в получении путевого листа.

— в графе 9 Примечание (при необходимости указываются маршруты движения, отпуска водителей);

При сдаче путевого листа в журнале учета движения путевых листов заполняются следующие реквизиты:

— в графе 7 диспетчер или другое лицо, ответственное за ведение журнала учета движения путевых листов, ставит дату приемки путевого листа и свою подпись;

— в графе 8 «Подпись бухгалтера и дата приемки путевого листа» ставится прочерк.

Заполненные журналы учета движения путевых листов хранятся на предприятии вместе с путевыми листами не менее 5 лет.

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы