Описание

Сигналка Starline A8, ее скрытые возможности: управление без брелока и т

Сигнализация модели Starline A8 стала первым охранным комплексом «Старлайн», наделенным автозапуском. 6-контактный разъем, предусмотренный на корпусе сигналки, позволяет «дублировать» контакты замка зажигания. Схема подключения 6-ти клемм приводится в базовой инструкции, и все подключения, как правило, выполнить просто. При эксплуатации владелец быстро привыкает к управлению, активируя «программную нейтраль» и включая режим охраны. Но многие возможности сигналки, получившей обозначение A8, часто остаются неиспользуемыми. И этот пробел нужно восполнить.

Брелок сигнализации Starline A8 обладает интересным свойством. Функцию, активируемую нажатием первой клавиши, можно менять программно. По умолчанию задана опция управления охраной, но вообще это может быть любое другое действие. А для активации охраны при работающем двигателе в системе есть отдельная команда. Подают ее, нажав и удерживая кнопку 1.

Основной брелок Starline A8

Какая бы функция ни была присвоена клавише 1, ее длительное нажатие при работающем моторе приводит к включению охраны.

Суммируя сказанное выше, рассмотрим, как активируют «программную нейтраль» и постановку на охрану:

1. Не выключая зажигание, нужно задействовать ручник, а затем нажать и удерживать кнопку 1 до мелодичного сигнала;
2. Дисплей брелока отобразит значок «дым»;
3. Зажигание выключают «с ключа»;
4. Через 30 секунд, за которые покидают авто и закрывают двери, будет выполнено два действия: заглохнет мотор и активируется «программная нейтраль», позволяющая выполнять автозапуск;
5. Осталось задействовать охрану, нажав кнопку 1 коротко или активировав нужный режим курсорным методом.

Не обязательно ждать 30 секунд, чтобы выполнить «шаг 5». Мотор не будет остановлен, но охрана задействуется сразу. Таким образом, автомобиль останется под охраной с работающим двигателем.

«Программная нейтраль» позволяет выполнять старт двигателя автозапуском. Если же ее не активировать, эта возможность принудительно запрещается. Сказанное верно для авто с МКП. Для машин с «автоматом» программную нейтраль активировать не нужно.

Осталось рассмотреть, что значат слова «курсорный метод». Нажмите клавишу 3 дважды, и перейдете в режим «курсора»:

Дисплей основного брелока

Дальше нажатиями третьей клавиши выбирают один из значков. А задействовав значок G или F, можно сразу включить охрану – просто нажмите на кнопку 2. Вопросов здесь возникнуть не может.

Кнопке 1, как сказано в базовой инструкции, можно присвоить любую функцию от A до L (см. фото выше). Одно короткое нажатие будет активировать функцию, второе – отключать. Нажмите клавишу 3 дважды, чтобы выбрать один из значков. Затем просто удерживайте эту клавишу 6 секунд или дольше – кнопке 1 будет присвоена выбранная вами функция.

Важно не перепутать опции, связанные с автозапуском. Значку C соответствует запуск по температуре, D – это ежедневный запуск.

Курсор движется по значкам

Чтобы просто завести мотор, не настраивая ничего, выбирают значок E. Другой способ получить это же – нажать кнопку 1 длительно.

Как известно, система Starline Twage A8 контролирует температуру в салоне, но не температуру двигателя. Чтобы узнать текущее значение, курсор устанавливают на значок CHECK и нажимают кнопку 2. Кстати, сам контрольный датчик расположен в модуле радио, поэтому легко будет выполнить доработку:

1. Черно-синий шнур в шлейфе модуля разрезают;
2. Тот конец провода, который идет к основному блоку, соединяют с оранжево-серым проводом внешнего датчика;
3. Черный провод, идущий от датчика, соединяют с черным проводом основного блока (сигнальная масса).

Внешний датчик температуры можно взять из комплекта другой, более современной автосигнализации «Старлайн»: A9, A91 и т.д.

Радиомодуль из комплекта A8

Проведя доработку рассмотренным здесь методом, вы потеряете возможность пользоваться вызовом водителя. Кнопка вызова смонтирована на модуле радио и соединена с черно-синим проводом напрямую.

Система Starline Twage A8 сохраняет охранные функции и при отсутствии брелоков. Используя сервисную кнопку, охранный режим можно включить или выключить. Все действия, о которых пойдет речь, приведены в штатной инструкции, что косвенно повышает вероятность угона, но суть в том, что злоумышленник не знает, где расположена сервисная кнопка. А найти ее за 20 секунд – это нереально.

Итак, чтобы снять автомобиль с охраны, выполняют действия:

1. Открывают дверь;
2. Начинает работать звуковая сигнализация;
3. Зажигание включают, не заводя мотор;
4. За 20 секунд 4 раза нажимают сервисную кнопку;
5. Зажигание выключают;
6. Если опция 12 запрограммирована в значение 2 или 3, нужно включить зажигание еще раз, а через 10-15 секунд снова выключить его.

Собственно, еще сервисную кнопку называют кнопкой Valet. А выглядит она так:

Элемент из комплекта A8

Проблема в том, что при эксплуатации сервисная кнопка не используется, и обычно ее не подключают.

Рассмотрим, как охрану не отключить, а задействовать:

1. Двигатель глушат;
2. Включают зажигание без старта двигателя;
3. Кнопку Valet жмут 8 раз;
4. Зажигание выключают;
5. За 20 секунд покидают салон и закрывают все двери (последует сигнал сирены).

Вот, собственно, и все. Кстати, эту последовательность можно использовать для поиска брелока. На шаге 5 он должен издать звуковой сигнал.

Согласно инструкции, поиск брелока проще выполнить, нажав кнопку вызова на модуле радио. Но если произведена доработка, опция действовать не будет.

К сиглалке Starline Twage A8 подключают внешний двухуровневый датчик удара. Когда мотор заводят автозапуском, первый уровень блокируется сразу, так что об этом беспокоиться не стоит. Но все равно в ходе эксплуатации датчик можно отключать.

Разъем дополнительных датчиков Starline

На брелоке есть значок PASS, на который наводится курсор:

1. Задействуйте значок 1 раз – получите блокировку первого уровня чувствительности;
2. Чтобы отключить датчик полностью, функцию задействуют повторно;
3. Чтобы снять блокировку, курсор наводят на значок в третий раз и нажимают клавишу 2.

Вопросов тут не возникнет.

После первого сезона эксплуатации датчик может начать выдавать ложные срабатывания. Проверьте следующее:

• Корпус датчика должен быть закреплен строго горизонтально;
• При помощи двух винтов, расположенных на крышке, настраивают чувствительность каждого из уровней;
• Помните, что индикаторы не работают, если не задействован режим охраны.

Как выглядит датчика удара, показано на фото:

Внешний датчик, комплект A8

Здесь при установке соблюдались правила: модуль датчика находится в салоне, крепление к поверхности выполнено жестко.

В инструкции сказано, что зеленый индикатор соответствует первому, то есть предупредительному уровню срабатывания. Значит, при настройке нужно добиться следующего: красная лампочка не должна загораться отдельно от зеленой.

На основном брелоке в ходе эксплуатации иногда приходится выставлять время. Как это сделать, знает каждый:

1. Кнопку 3 нажимают и удерживают до двух коротких сигналов;
2. Нажатиями на кнопки 1 и 2 значение увеличивают или уменьшают;
3. Для переключения между минутами и часами кнопку 3 нажимают коротко;
4. Выходят из режима настройки, нажав и удерживая клавишу 3.

Если после шага 1 кнопку 3 нажать коротко, вы перейдете к настройке будильника или таймера. То есть, менять значение на шаге 2 нужно обязательно. О чем в инструкции не сказано.

Конструкция основного брелока содержит плоский аккумулятор. Он нужен, чтобы не сбились показания часов.

Брелок без корпуса и антенны

Пальчиковая батарейка, не показанная на фото, при обычной эксплуатации разряжается за полгода. Ее, конечно, приходится заменять. И в результате иногда теряется синхронизация.

Чтобы заменить элемент питания, выполняют действия:

1. Брелок располагают вблизи радиомодуля;
2. Старую батарейку изымают, затем жмут клавишу 1;
3. Клавишу отпускают, устанавливают новый элемент;
4. Брелоком можно пользоваться.

О нажатии клавиши 1 в штатной инструкции не говорится. Еще там не сказано, что интервал между шагами 2 и 3 не должен превышать 5 секунд. Как поступить, можете решать сами. Все же, лучше придерживаться общеизвестных правил, в том числе приведенных здесь.

Допустим, синхронизация сбилась, и сигналка не реагирует на брелок никак. Тогда все брелоки, включая дополнительные, придется прописывать «с нуля».

Дополнительный пульт-брелок A8

Рассмотрим последовательность, которая взята из базовой инструкции:

1. Включают зажигание без запуска стартера;
2. Сервисную кнопку нужно нажать и удерживать, пока не прозвучат 4 гудка;
3. На основном брелоке одновременно жмут клавиши 1 и 2;
4. Успешная запись подтверждается сигналом сирены;
5. Шаги 3-4 повторяют для каждого из дополнительных брелоков, нажимая сочетание 3-4 (см. рис.);
6. Зажигание выключают.

Чаще всего на третьем шаге нужно нажимать клавиши коротко. Но для некоторых версий прошивки все выглядит иначе – кнопки надо держать до сигнала.

Длительность нажатия на шаге 3 – такая же, как при эксплуатации. Короткое нажатие, например, соответствует интервалу 0,5 секунды. А длительное – это 3 секунды.

Продавцы утверждают, что для систем Starline Twage A8 подходят те же брелоки, что для A9. Внешних отличий у этих элементов нет:

Скриншот сайта продавца

Если купить брелок от 9-й модели, записать его в память вашей системы получится без проблем. Вдобавок, будут доступны функции:

1. Включение и отключение режима охраны;
2. Включение и выключение опций, связанных с автозапуском – значки C, D, E.

Остальные опции будут работать вряд ли.

Такой вопрос, как взаимозаменяемость разных элементов, в штатной инструкции не рассматривают. Покупайте оригинальную продукцию, и проблем не будет.

Допустим, при монтаже сигналки был выбран метод контроля по таходатчику, а затем была настроена соответствующая опция. Сам контроль нужен затем, чтобы не «крутить» стартер лишнее время. То есть, опция контроля связана с автозапуском, но не с охраной. Здесь рассмотрена процедура «обучения», которую сможет выполнить сам владелец.

Сигнал датчика тахометра

При эксплуатации может выясниться, что стартер работает фиксированное время не зависимо от того, когда происходит запуск. Если контрольный шнур подключен к таходатчику правильно, остается одно – провести «обучение».

Нам нужно, чтобы система начала распознавать обороты холостого хода. «Обучение» проводится так:

1. Желательно будет выключить все электрооборудование: кондиционер, обогреватель стекла и т.д.;
2. Зажигание включают без запуска двигателя, сервисную кнопку жмут 9 раз;
3. Зажигание выключают, затем звучат 9 гудков сирены;
4. Мотор заводят «с ключа» и дожидаются, когда обороты «выровняются»;
5. Жмут сервисную кнопку 1 раз.

Интервал между шагами 4-5 не должен превышать 3-х минут. Успешное обучение подтверждается одним звуковым сигналом.

Казалось бы, к зимней эксплуатации подготовку проводят осенью. Но тут это правило не действует: обучение выполняют в тех условиях, в которых авто будет эксплуатироваться в дальнейшем. Других вариантов не предусматривается.