ИК «Аеон», ООО Москва, реквизиты, e-mail, юридический адрес, телефон, схема проезда

ИК «Аеон», ООО зарегистрирована по адресу Москва г, ул.Фрунзенская 1-я, д.3А, стр.6, 119146. Генеральный директор организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИНФРАСТРУКТУРНАЯ КОРПОРАЦИЯ "АЕОН" Смирнов Михаил Юрьевич. Основным видом деятельности компании является Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления. Также ИК «Аеон», ООО работает еще по 7 направлениям. Размер уставного капитала 150 010 000 руб.

Организация насчитывает 3 дочерние компании.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИНФРАСТРУКТУРНАЯ КОРПОРАЦИЯ "АЕОН" присвоен ИНН 7704661909, КПП 770401001, ОГРН 1077760229656, ОКПО 83070877

Действует с 18.09.2007

Оценка проведена на основании информации, полученной из общедоступных источников и предоставляется в соответствии со ст. 7 ФЗ-149 от 27.07.2006 "Об информации, информационных технологиях и о защите информации". Все баллы и характеристики субъективны и при отсутствии достаточной информации могут быть неопределённы или необъективны. Если вы считаете, что информация необъективна - свяжитесь с нами.

Ресурс принадлежит ООО СБИС

Корпорация AEON

Состав корпорации Править

В Корпорация AEON входит более тридцати предприятий [1]. Среди них [4] :

• ООО «Новапорт » — управление аэропортными активами [5] [3] .
• AEON Development — управляет около 1 млн м? в Москве [6] [3] [3] .
• Концерн «Связьстрой» — осуществляет строительство оптико-волоконных линий связи [6] [3] .
• Российско-голландский концерн Timmerman Yachts — производит яхты класса люкс [6] [3] .
• ОАО «Московское речное пароходство» [3] [7] .

Среди управляемых корпораций компаний и предприятий:

• Завод «Знамя» — производит авиационные компоненты [6]. подрядчик корпорации Boeing [3] .

Сама корпорация формулирует свою деятельность следующим образом: «мы приобретаем доли или акции в проблемных компаниях, чтобы развивать их: освоить новые технологии или продукты и, в конечном счете, сделать их прибыльными» [2] .

Предприятия корпорация АЕОН занимается около 70 видами деятельности. Основными направлениями являются: транспорт, строительство, прокладка линий связи, управление недвижимостью, управление аэропортами и речным пароходством, производство продукции для авиационной и космической отраслей [1] [4] .

Деятельность ведётся на территории России, Германии, Голландии, Украины и Казахстана [2] .

В 2009 году корпорация вошла в 200 крупнейших непубличных компаний по версии Forbes [1] .

В 2009 году корпорация заняла 116-е место в списке крупнейших компаний по версии Эксперт РА [8] .

AEON Corporation

Группа AEON создана Романом Троценко. Состоит из трех десятков предприятий разного профиля, в том числе трех судостроительных заводов, двух речных пароходств, девелоперской компании и 11 аэропортов. В августе 2015 года стало известно, что AEON будет строить жилой комплекс на участке в Москве, который раньше принадлежал Mirax Group Сергея Полонского. AEON досталась также «Федерация2» в Москва-Сити, принадлежавшая структурам Полонского. В AEON входит международный консорциум по строительству яхт Timmerman Yachts. Название (в честь Франца Тиммермана, который «трудоустроил» Петра Первого на амстердамских верфях) придумал сын бывшего министра транспорта Сергея Франка Глеб, работавший на одном из предприятий Троценко.

Отрасль
Транспорт, недвижимость

Фамилия управляющего
Михаил Смирнов

Оформите подписку
на журнал Forbes.

Цифровые выпуски
для Ipad.

Каждую неделю только самое
важное и интересное.

Троценко, Роман Викторович

Родился 12 сентября 1970 в Москве.

• В 1992 закончил экономический факультет Института стран Азии и Африки при МГУ имени М.В.Ломоносова (специализация «экономика Японии»)
• В 2001 — юридический факультет МГУ

• 1987—1988 проходил стажировку в Йельском университете (США), Коимбрском университет (Португалия)
• 1989—1991 — коммерческий директор Казахской республиканской телекомпании «Азия ТВ»
• 1989—1992 — председатель правления МССБ «Альбарак-Казахстан»
• До 1993 — генеральный директор АО «Интермедбиржа»
• 1994 — генеральный директор АО «Стройлизинг»
• 1994—1996 — председатель правления КБ «Платинум банк»
• 1996—1998 — председатель правления ЗАО «Промышленное развитие»
• 1996 — возглавил Совет директоров АО «Пассажирский порт», в 1997 -Совет директоров ООО «Южной речной порт»
• С 1999 – помощник министра в Министерстве транспорта
• 2000—2002 — генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство»
• 2007 создал AEON Corporation
• С октября 2009 по июнь 2012 — президент «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК)
• Поддерживает проекты Центра современного искусства «Винзавод».

• В начале 1990-х: В 1991-м стал финансовым директором Международной медицинской биржи. По словам Троценко, первый миллион рублей он заработал в 1992 году в возрасте 22 лет.
• Капитал: Aeon Corporation.
• Цифра: 7,2 млн. пассажиров обслужили в 2013 году 11 региональных аэропортов компании «Новапорт», входящей в Aeon Corporation. Выручка «Новапорта» составила 10,6 млрд рублей.
• Событие: В июле 2012 года назначен советником президента компании «Роснефть» Игоря Сечина.
• Благотворительность:

Женат, двое детей

Пропавшие у судостроителей 14 млрд рублей будут искать прокуроры

Ревизоры Объединенной судостроительной корпорации в марте 2014 года направили в Генпрокуратуру материалы о том, что Амурский судостроительный завод так и не дождался выделенной для него финансовой помощи

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) направила в Генпрокуратуру материалы проверки расходования 14,2 млрд рублей, выделенных в 2009–2012 годах по распоряжению премьер-министра России для финансового оздоровления ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ). По данным ревизии, тогдашнее руководство корпорации во главе с Романом Троценко использовало эти деньги нецелевым образом: расплатилось по кредитам ОСК, вывело на депозиты, заключало невыгодные для АСЗ сделки. Проверяющие также обращают внимание прокуроров на то, что, несмотря на распоряжение премьер-министра о помощи в 2011 году, Троценко инициировал процедуру банкротства завода, из-за чего АСЗ до сих пор не может полноценно исполнять гособоронзаказ.

Речь идет о проверке департаментом финансового контроля ОСК «хода реализации планов финансового оздоровления ОАО «АСЗ» за период с 2009 по 2013 год». Еще в 2009 году Владимир Путин, будучи премьер-министром, дал распоряжение руководству ОСК утвердить план финансового оздоровления АСЗ. На санацию из бюджета выделили 14,2 млрд рублей. Однако, как выяснили проверяющие, тогдашнее руководство корпорации фактически игнорировало распоряжение премьера.

«Общим собранием акционеров и советом директоров ОАО «АСЗ» в период с 1 января 2009 года по 1 июля 2013 года решения, относящиеся к вопросам финансового оздоровления, не принимались. Утвержденный план финансового оздоровления в ОАО «АСЗ» не поступал. План оздоровления ОАО «АСЗ» не согласован и не утвержден», — говорится в отчете.

В этот период четверо из шести членов совета директоров АСЗ были представителями самой ОСК. Это тогдашний президент корпорации Роман Троценко, который одновременно возглавлял Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС), начальник юрдепартамента корпорации Илья Новосельский (сейчас находится под следствием), глава управления госзаказа Анатолий Шлемов, руководитель департамента гражданского судостроения корпорации Дмитрий Сапов. Фактически в таком составе совет директоров принимал большинство ключевых решений, связанных с АСЗ.

Во время ревизии выяснилось, что выделенные на поддержку амурского завода деньги были растранжирены.

«В проверяемый период из федерального бюджета через ОАО «ОСК» выделялись средства на финансовое оздоровление ОАО «АСЗ» в сумме 14,2 млрд рублей, которые на предприятие не поступали и использовались ОАО «ОСК» на погашение кредита, полученного от Сбербанка по договору об открытии невозобновляемой кредитной линии от 17 декабря 2009 года», — говорится в отчете департамента финансового контроля. Этот договор был подписан Романом Троценко.

В 2009 году по решению Путина для АСЗ было выделено еще около 2 млрд рублей. Но, по данным проверяющих, до завода они также не дошли. «Средства безвозмездной помощи из федерального бюджета в сумме 1,9 млрд рублей на завершение работ по заказу № 518 по указанию президента ОСК Троценко в полном объеме трансформировались в кредиторскую задолженность ОАО «АСЗ» перед ОАО «ОСК», — говорится в отчете.

— Не лучше обстояла ситуация и со средствами Минобороны, которые были перечислены АСЗ в рамках контрактов по гособоронзаказу. Это еще около 7,6 млрд рублей, — рассказал «Известиям» источник в ОСК.

По данным аудиторов, из них только 1,2 млрд рублей были использованы по назначению. Так, 1 млрд рублей осел в банках на депозитах, а большая часть оборонных денег пошла на проекты ДЦСС, которым вплоть до середины 2011 года руководил Троценко. Так, предприятие заключило с АСЗ контракт на строительство судов снабжения, однако перечислило амурскому заводу только 3 млн рублей. В то время как АСЗ сам потратил на проект более 1,2 млрд рублей. «Работы по судам снабжения на сумму 1,2 млрд рублей могли быть выполнены только за счет авансов Минобороны», — заключили ревизоры. По их подсчетам, «не менее 4,1 млрд рублей средств гособоронзаказа было отвлечено на цели, не связанные с его выполнением».

Все это довело АСЗ до крайности. «Руководством ОСК выбрана схема реструктуризации задолженности ОАО «АСЗ», при которой кредиторская задолженность завода, несмотря на выделенные государством 14,2 млрд рублей, не только не снизилась, но и возросла на 3,6 млрд рублей», — отмечают аудиторы.

По данным проверяющих, при Троценко бухгалтерский учет АСЗ, наоборот, показывал, что предприятие начало приносить прибыль, а валюта баланса постоянно увеличивалась. Однако оказалось, что подобная успешность завода существовала только на бумаге. «Повышение стоимости активов в основном носит искусственный характер и связано с переоценкой основных средств с целью проведения дополнительной эмиссии при положительной стоимости чистых активов», — установили специалисты финконтроля ОСК.

Несмотря на прямое распоряжение Владимира Путина о помощи заводу, в октябре 2011 года президент ОСК Роман Троценко инициировал процедуру банкротства предприятия. Для этого он направил письмо гендиректору ОАО «СПМБМ «Малахит» (входит в ОСК), в котором распорядился «обратиться в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании ОАО «АСЗ» несостоятельным (банкротом)». Поводом для этого послужил долг АСЗ перед «Малахитом» в 16,5 млн рублей, по которому стороны давно договорились миром. «Малахит» исполнил поручение вышестоящего руководства, и суд ввел в АСЗ временное управление.

Сам Троценко отвергает все претензии со стороны ОСК в свой адрес.

- Все решения в отношении расходования средств для АСЗ, принимались на основании директив правительства России и оформлялись решением совета директоров, - пояснил "Известиям" бывший глава ОСК Роман Троценко. - Последние финансовые транши были запланированы на 2013-2014 годы, поэтому процедура санации завода должна завершиться только к концу этого года.

Представители АСЗ не смогли оперативно ответить на вопросы "Известий".

Амурский судостроительный завод по заказу Минобороны сейчас строит два корвета проекта 20380 («Совершенный» и «Громкий»), а также ремонтирует и модернизирует дизель-электрическую подлодку проекта 877 класса «Варшавянка». Общая сумма этих контрактов составляет 30 млрд рублей. Несколько недель назад глава Минобороны Сергей Шойгу устроил разнос за организацию работ на АСЗ по ремонту существующих кораблей и затянутые сроки строительства новых.