MegaJet 4001 (Dragon CB-94) странно поломался

Очень надеюсь на Ваш опыт!

Старый-добрый MegaJet 4001 (Dragon CB-94, схема тут: http://www.radioscanner.ru/files/download/file2670/dragon_cb-94_schematics.jpg ) перестал работать на передачу (прием отличный).

Пока обнаружил следующее:

1) Оконечный и предоконечный транзисторы вроде как живы, выпаивал, звонятся как положено.

2) Питание на них подается, но! цифровой мультиметр показывает аж *16* вольт в режиме приема при питающем 12 (аккумулятор), и 12 - в режиме передачи. (самовозбуждение что ли?)

3) Ток потребления при передаче поднимается только до 0.5А (прием - 0.29А с подсветкой).

К сожалению, у меня нет высокочастотного осциллографа.

Буду благодарен за советы по последовательности диагностики и т.п.

Нужен ваттметр из лампочки накаливания, детектор поля и эквивалент нагрузки. Всё делается за час-другой из подручных материалов, схем полно. Без этого чинить ВЧ устройство нереально.

Обзор радиостанции MegaJet MJ-200 (Plus)

Рация для дальнобойщика, какая она должна быть? Думаю, на этот вопрос можно найти простой ответ. Это радиостанция с амплитудной модуляцией, пороговым шумоподавителем, довольно надежная и неприхотливая. Всем этим требованиям отвечает MegaJet MJ-100, о котором я уже писал в журнале, но который с производства снимают, если уже не сняли. Чем же можно заменить старичка?

Вы уже догадались! Это MegaJet MJ-200 или ее ближайшим родственником MegaJet MJ-200 Plus.

Как это ни странно, но заменить его можно тоже старой, однако по милости маркетологов более живучей моделью MegaJet MJ-200. Не исключено что и она со временем канет в лету, но пока ее можно без проблем найти и купить. Станции эти в целом, идентичны по начинке и отличаются, по сути, только управлением и кое-какими дополнительными функциями. В этом обзоре будут фигурировать две радиостанции, это MegaJet MJ-200 и MJ-200 Plus, которые фактически очень похожи, а различаются только в нюансах, о которых я расскажу отдельно. Нюансы, кстати, являются действительно усовершенствованиями плюсовой модели по отношению к обычной MJ-200, а не как у MJ-600 и MJ-600 Plus, которые, по сути, совершенно разные радиостанции и MJ-600 Plus не являются логическими продолжениям и развитием MJ-600.

Как и MegaJet MJ-100, MJ-200 (Plus) поставляется в синей коробке с очень простой полиграфией. На коробке написано, что перед нами сверх си-бишка (SUPER CB) и размещено изображение передней панели радиостанции. Больше ничего примечательного на коробке нет.

Откроем коробку и посмотрим на комплектацию. Она стандартная.

Это радиостанция, гарнитура, скоба крепления, монтажный набор и инструкция, для обеих станций она аналогична.

Корпус радиостанции имеет стандартные размеры аналогичные MegaJet MJ-100.

Каждая крышка прикручивается отдельно двумя парами винтов. Такая конструкция на большой громкости склонна к резонансам, но на практике такой эффект вызвать не получилось.

Передняя панель выполнена из черного текстурированного пластика, на котором не остаются отпечатки пальцев.

Дисплей станции крупный, но читается хорошо только спереди и сверху, поэтому устанавливать эту рацию сверху (вертолетная установка) не рекомендуется.

Подсветка кнопок присутствует. Причем у MegaJet MJ-200 подсвечиваются кнопки целиком, а надписи нанесены краской, а у MJ-200 Plus кнопки черные и светятся только сами надписи, что, на мой взгляд, гораздо лучше, поскольку кнопки не так ярко сияют в темноте и не отвлекают от дороги. Кроме того, на экземплярах из обзора подсветка у MJ-200 Plus была тусклее, чем у обычной MJ-200.

MegaJet MJ-200 Plus

Слева находится разъем гарнитуры, у MJ-200 он стандартный 4 штырьковый, а у MJ-200 Plus 6 штырьковый.

Гарнитуры тоже разные. У MJ-200 это стандартная гарнитура, как, например, у MJ-150 или MJ-300. А у MJ-200 Plus гарнитура аналогичная с MegaJet MJ-400 и на ней есть переключатели каналов.

Справа находится ручки управления громкостью и включением/выключением радиостанции и ручка регулировки порогового шумоподавителя.

У радиостанции MJ-200 Plus ручка регулировки громкости может вытаскиваться наружу для регулировки чувствительности приемника. Решение интересное, но несмотря на улучшенный функционал сдвоенные и строенные регуляторы громкости надежности этому узлу не добавляют.

Сзади находятся разъемы для подключения антенны, внешнего динамика и кабель питания.

Функционально MegaJet MJ-200 и MwgaJet MJ-200 Plus практически идентичны.

1. Разъем для подключения гарнитуры.
2. Кнопка переключения видам модуляции AM/FM. Также она служит для переключения станции в многосеточный режим. Справа от номера канала появляется буквы H M L соответствующие сеткам D C B. Переключаются сетки кнопкой CH9. Для переключения 0/5 нужно станцию выключить, и включить с зажатыми кнопками A/F + CH9.
3. Кнопка включения сканирования каналов. Сканирование идет только вверх, направление переключить невозможно.
4. Кнопка быстрого перехода на 9 аварийный канал или переключения сеток в многосеточном режиме.
5. Дисплей
6. Кнопка переключения каналов вверх.
7. Кнопка включения режима прослушивания двух каналов Dual Watch. Для включения этого режима нужно выбрать первый канал, нажать кнопку DW и клавишами переключения каналов выбрать второй канал. Через пару секунд станция начнет поочередно прослушивать два выбранных канала.
8. Кнопка переключения каналов вниз.
9. Ручка регулировки порогового шумоподавителя.
10. Ручка громкости и включения/выключения радиостанции. В версии Plus эту ручку можно вытащить на себя и регулировать чувствительность приемника. Для возвращения в обычный режим регулировки громкости и включения/выключения радиостанции ручку нужно утопить в ее стандартное положение.

В целом, станции очень просты и достаточно функциональны для решения большинства задач связи на частотах гражданского диапазона.

Выполнена радиостанция на плате из зеленого текстолита. Монтаж аккуратный и характерный для всех корейских станций МegaJet корейского производства. Отличия совершенно не значительные, и касаются только разводки, которая тоже, в принципе на 99% совпадает. Схемотехнически станции MegaJet MJ-200 и MJ-200 Plus также на 99% повторяют друг друга. Разница только в плате передней панели и регуляторе громкости, что логично.

MegaJet MJ-200 Plus

С обратной стороны все совершенно одинаково.

Синтезатор частоты и процессор

Выходной каскад — классика. 2SC2314 + 2SC2078. У 2314 почему-то спилена маркировка.

Фильтр первой промежуточной частоты

В целом, станция производите приятное впечатление и вполне способна заменить старенький MegaJet MJ-100. Однако у нее есть определенные недостатки связанные именно с дефицитным регулятором громкости и шумоподавителя, а у версии Plus еще и регулятором чувствительности приемника. В случае поломки заменить эту деталь будет не просто. В остальном, станции очень просты и достаточно функциональны для решения большинства задач связи на частотах гражданского диапазона. После небольшой доработки шумоподавитель начинает работать корректно, а модуляция передавать голос без искажения. Я бы рекомендовал модель с плюсом, поскольку наличие регулировки чувствительности приемника позволяет достаточно комфортно работать в современном эфире.

Всем удачи, 55, 73!

Нашли что-то полезное? Поделитесь с друзьями!

• Доработка радиостанции MegaJet MJ-200 (Plus)
• Обзор радиостанции Midland Alan 100 Plus + видео
• Обзор портативной радиостанции Intek H-520 Plus
• Доработка радиостанции MegaJet MJ-600 Plus Turbo

Не закрывайте просто эту статью - поделитесь ссылкой в социальных сетях со своими читателями и друзьями. Многие из них за это вам скажут спасибо.

MegaJet MJ-650 Turbo: цена, описание, фото, инструкция

MegaJet MJ-650 Turbo - автомобильная радиостанция MegaJet с встроенным аттенюатором и энергонезависимой памятью. В функционал радиостанции входит включение аварийного канала одним нажатием, сканирование, мониторинг двух каналов единовременно, индикация уровня сигнала, шумоподавление. Максимальное количество каналов в памяти рации 240R+240E, максимальная выходная мощность 14 Вт. Корпус оснащен портом под внешний динамик, жидкокристаллическим монохромным дисплеем с подсветкой и крупными управляющими клавишами.

MegaJet MJ-650 Turbo обладает весьма широким функционалом, заметно отличаясь от базовой версии радиостанции MegaJet MJ-600. Полноценные шумоподавители, электретный микрофон в тангенте, работа в режиме Holes Direct, выходной каскад на одном мощном транзисторе - значительные усовершенствования, позволяющие MegaJet MJ-650 Turbo демонстрировать отличное качество работы в условиях города и на трассах.

В режиме FM выходная мощность рации достигает 14-16 Вт, в режиме АМ - 9-11 Вт. Большой контрастный дисплей читаем под острым углом зрения, очень информативен и не отвлекает внимание незадействованными сегментами. В радиостанции MegaJet MJ-650 Turbo также реализован режим сканирования по диапазонам и каналам памяти, перевод одним нажатием из российского стандарта в европейский, энергонезависимая память, отдельный синтезатор частоты на специально разработанной микросхеме, режим прослушивания двух каналов, память на 4 канала, индикация канала или частоты. MegaJet MJ-650 Turbo позволяет подключить внешний громкоговоритель, а мощность динамика тангенты ограничена 3 Вт.

• Мощность до 14 Вт
• Шумоподавление
• 240R+240E каналов
• Дисплей
• Аварийный канал
• Микрофон в комплекте
• Крупные клавиши управления
• Подключение внешнего динамика
• Индикатор уровня сигнала
• Энергонезависимая память
• Мониторинг 2 каналов
• Аттенюатор

Чтобы купить автомобильную радиостанцию MegaJet MJ-650 Turbo или уточнить стоимость оборудования, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.

Цена, характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены без предварительного уведомления.

Как выбрать и купить автомобильную рацию - обзор характеристик и параметров, плюсов и минусов раций для автомобиля (в том числе, раций Си-Би и раций для дальнобойщиков).

Радиостанция MegaJet MJ-600 Plus – популярная и доступная автомобильная рация безлицензионного диапазона для любительского и профессионального использования.

В данном обзоре мы рассматриваем автомобильные Си-Би рации Megajet - Megajet MJ-3031m Turbo, Megajet MJ-600, Megajet MJ-333.

По дорогам России ездят миллионы автомобилей, оборудованных именно станциями Megajet. Почему же эти рации так популярны?

Уважаемые клиенты! В нашем Интернет-магазине Вы можете купить различные модели автомобильных Си-Би раций, радиостанций и антенн MegaJet.

Радиостанция MegaJet MJ-150

MegaJet MJ-150 – самая доступная радиостанция оснащенная автоматическим шумоподавителем ASQ из линейки MegaJet. Простота эксплуатации и довольно широкий набор функций делают эту модель отличным вариантом для повседневного использования, как в городе, так и на трассе.

Довольно компактный корпус черного цвета имеет пластиковую матовую переднюю панель и верхнюю и нижнюю металлические крышки, которые прочно крепятся винтами с виброгасящими прокладками. На задней части расположен разъём для подключения антенны, разъём моно jack 3,5 мм для подключения внешнего громкоговорителя, а также выходят провода питания радиостанции.

Все элементы управления и дисплей расположены на лицевой части радиостанции. ЖК индикатор находится по центру и имеет подсветку янтарного цвета. Индикация хорошо читаема под любым углом. Крупными символами в правой части дисплея отображается номер рабочего канала, чуть левее — рабочая сетка и индикатор работы автоматического шумоподавителя ASQ и символы стандарта частоты 0-5.

Регулятор порогового шумоподавителя SQ расположен слева от дисплея. Рядом с ним 4-х штырьковый разъём подключения тангенты с резьбовой фиксацией.

Справа находится регулятор громкости, который включает/выключает радиостанцию Мегаджет 150 и две кнопки переключения каналов вверх и вниз.

Ниже под дисплеем мы можем увидеть три кнопки, имеющие двойное назначение:

— левая отвечает за переключения модуляции AM-FM и за сканирование каналов (при длительном нажатии).

— центральная кнопка служит для быстрого перехода на 9 и 19 каналы аварийных служб, а при длительном нажатии переключает рабочие сетки.

— крайняя правая кнопка при коротком нажатии переключает стандарт частоты 0-5, а при длительном включает-отключает автоматический шумоподавитель ASQ.

Эти кнопки оснащены подсветкой, что значительно упрощает работу с Megajet MJ-150 в тёмное время суток.

Тангента имеет компактный размер, на ней расположена одна клавиша включения передачи PTT и чувствительный микрофон.

Рация MegaJet MJ-150 так же оснащена звуковым подтверждением нажатия кнопок и включения радиостанции, сигналом окончания передачи «бипером», а также таймером ограничения передачи. Настройки этих функций осуществляются в инженерном меню, в которое можно зайти, если зажать кнопку 5kHz и включить радиостанцию. Переход по пунктам меню осуществляется нажатием кнопки AM/FM, а изменение параметров с помощью кнопок переключения каналов UP/DN.

Наличие двух типов шумоподавителя (порогового и автоматического ASQ), двух режимов модуляции AM/FM, европейского и российского стандарта частоты «нули-пятерки» с быстрым переключением делают Megajet MJ-150 отличным выбором для связи как в городских условиях или для междугородних перевозок.

— тангента для MJ-150

— крепежная скоба

— крепежные винты

Радиостанции Megajet (Мегаджет) производятся с 1990 года и завоевали заслуженный авторитет у пользователей связи. Они спроектированы с учетом тяжелых условий эксплуатации в России и Белоруссии и отличаются надежностью, высокой чувствительностью, невысокой ценой. Модельный ряд радиостанций MegaJet постоянно обновляется. Новая автомобильная радиостанция MegaJet MJ-150 оснащена энергонезависимой памятью, имеет 40/120 каналов для связи +дырки (резервные частоты), хорошо читаемый яркий жидкокристаллический дисплей. Станция имеет минимально достаточное количество функций, простые и удобные настройки, с которыми справится даже начинающий радиолюбитель.

Примечание. Радиостанция MegaJet MJ-150 является полным аналогом модели Yosan CB-50.

Инструкция по эксплуатации радиостанции MegaJet MJ-150 на русском языке