Xerox copycentre c118: Ошибки E1-6000, s1-0000

День добрый всем, имеется данный девайс с пробегом в 74к, данные ошибки появляются, когда печать идет с 1-го лотка при копировании со стекла или с адф без разницы, с байпаса все в норме, сделал аппарату ТО, вылизал узел сканирования и эталон белого, все инструкции по диагностике произвел по мануалу все проверил, датчик регистрации исправен, линейка движется, ну кроме подмены конечно, так как подкидывать нечего, при этих двух ошибках, аппарат ведет себя одинаково, линейка сканирования горит и стоит на месте, а лист при этом вышел из лотка и замер на регистрации. Ребят тыкните носом куда смотреть, третий день уже с ним маюсь и соображений ноль. Спасибо.

Сори не написал, узел стоит модифицированный, втулки не гуляют, вал свободно крутится.

Шустрик Васильев
14:01 - 24.01

"датчик регистрации исправен"-а сам флажок не обломан(который стоит в лотке на проходе)

Нет не обломан и не стерт. Вот сейчас сабж при копировании выдал, автовыбор бумаги не возможен вы берите лоток (или что то похожее) прочитать не успел, его перезагрузили, придется опять ждать когда появится сообщение.

Шустрик Васильев
14:22 - 24.01

(4) там два датчика регистрации, один на прходе бумаги(аосле подбора),другой у вал оба нормальных.

Шустрик Васильев
14:22 - 24.01

(5) Не понял про какой второй датчик вы говорите, вижу только датчик регистрации, и наличие или отсутствия бумаги в лотке.

Шустрик Васильев
14:55 - 24.01

Вроде называется датчик регистрации лотка 1. по проходу бумаги смотрите после ролика подбора

(8) Сори уже уехал, поиски сие датчика продолжу завтра, допустим если даже он исправен, то почему линейка стоит на месте, а бумагу без проблем захватывает и стопорит на регистрации, вот это меня в тупик собственно и вводит?

Шустрик Васильев
15:57 - 24.01

(9) Чисто теоретически,ждет сигнала с этого датчика. отпишитесь обязательно. его легко увидеть если аппарат приподнять не много

(8) Датчик регистрации в любой машине один единственный. А вот датчиков подачи у этой модели - по одному на лоток.

Хорошо как найду очищу проверю и отпишусь по нему. Сейчас курю мануал, на предмет данного датчика, хоть убейте не вижу. Думаю может муфта регистрации виновата, и шлейф сканера?

Solfi
20:54 - 24.01

дело тёмное, если с обходного копирует нормально.
по логике:
е1-6 статик джем на регистрации. значит эта ошибка (или событие) не первое - вариант концевик дверцы А или передней барахлят - неожиданный останов печати и аппарат видит статик джем.
НО!
S1-0000 - датчик начального положения каретки не изменил состояния, значит каретка не сдвинулась с места, хотя ей команду дали. а почему она прохлаждалась, если с обходного работает нормально!?
Я бы заменил для пробы датчик регистрации, шлейф каретки, концевики двери, датчик начального положения каретки и для чистой подстраховки расходку (эко я развернулся), но если всё реально так запутано, то и до МСЮ добрался бы.

"Я бы заменил для пробы датчик регистрации, шлейф каретки, концевики двери, датчик начального положения каретки и для чистой подстраховки расходку"
Если бы у меня это все было хотябы донорское, то без базара. А тут клиент хочет, чтобы ему пальцем ткнули, что конкретно нужно менять. Из вашего списка наверно только расходку смогу подкинуть, она оригинальная стоит, и сомнений у меня к ней не возникает. А вот шлейф сканера, и датчик начального положения каретки сканера очень даже может быть, плюс еще тот самый датчик про который выше уже говорилось.

Solfi
23:17 - 25.01

(19) концевики дверей можно разобрать и почистить нагар, шлейф можно переткнуть в каретке (картина должна хоть как-то поменяться), датчик каретки - обычная оптопара, её можно подменить с оптопарой закрытия стекла экспонирования(адф) (да и маловероятен он, тк каретка не дёрнулась - значит датчик правильно всё показал, я его до кучи в список добавил), у датчика регистрации тоже можно извлечь оптопару, продуть хотя бы, вот только не помню есть в аппарате ещё такие оптопары(у неё резистор еще на платке, если я не путаю)
Но картина какая-та нереальная - если ошибка каретки - это одно, а если е1-6 значит должно уже что-то остановить процесс и аппарат должен сначала показать код ошибки первопричины, а уже после хлопка дверцы - е1-6. Ещё раз внимательно посмотрите за возникновением проблемы, может что-то упустили? Например, внимательно смотреть на табло и может там еще одна ошибка промаргивает в момент ошибки?

Инструкция по эксплуатации XEROX COPYCENTRE C118 Найти решение проблемы XEROX COPYCENTRE C118 руководство пользователя XEROX COPYCENTRE C118 Русский

Подробные указания по применению содержатся в руководстве пользователя.

Перед началом работы внимательно прочтите настоящее руководство. Инструкции по использованию аппарата по прямому назначению и инструкции по технике безопасности приведены в руководстве, прилагаемом а аппарату. Храните руководство пользователя и прилагаемый к нему CD ROM в безопасном месте, так как в будущем они могут понадобиться. 2 Примечание Копирование настоящего руководства полностью или частично без предварительного разрешения запрещается. Содержание настоящего руководства может быть изменено без предупреждения. Копирование или внесение изменений в отдельные разделы настоящего руководства без предварительного разрешения запрещается. Экранные изображения, приведенные в настоящем руководстве, могут отличаться от дисплейных сообщений аппарата. TWAIN Driver 1 3 1 1. 2 Торговые марки Введение XEROX и логотип XEROX являются торговыми марками или зарегистрированными торговыми марками компании XEROX HOLDINGS, INC. Microsoft, Windows, и Windows NT являются зарегистрированными торговыми марками корпорации Microsoft.

У вас отключен JavaScript или устаревшая версия Adobe Flash Player
Обновить Flash player

Коды ошибок Xerox WC C118

• Адрес электронной почты был указан как номер скоростного набора для передачи другому получателю или номер был изменен на адрес в настройках Передача администратору. Функция передачи администратору совместима только с передачей факса. Укажите номер факса для передачи другому получателю. • Номер скоростного набора, заданный для назначения передачи факса, был изменен с номера факса на адрес электронной почты, или номер скоростного набора, заданный для назначения электронной почты, был изменен с адреса электронной почты на номер факса. Проверьте номера и укажите назначение, соответствующее типу отправления.

Введенные символы (* и #) не поддерживаются при импульсном наборе. Убедитесь, что на экране Информация о местном терминале тип линии установлен на [PB], или что номера факсов, зарегистрированные для скоростного набора, не содержат таких символов.

Ошибки несовместимости. Например, если вы требуете документ с удаленной, документ не готов на этой машине для опроса. Попросите другую сторону подготовить документ для опроса.

Инструкция по восстановлению фьюзера (печки) Xerox WorkCentre Pro C118

Cледуя традиции преемственности, Xerox разработал целую серию узлов закрепления для различных устройств (С118, С128, С 133, M 123, M128, M133, Pro 123, Pro 128, Pro 133, C118, M118, Phaser 5500) близких конструктивно, но имеющих достаточно различий, чтобы не быть взаимозаменяемыми.

В то же время, как у многих продуктов Xerox, запас прочности узлов превосходит определенный производителем ресурс и позволяет при определенных условиях продлить жизнь фьюзера.

Ниже мы покажем, какие различия есть у фьюзеров разных моделей, порядок разборки, способы устранения причин возникших неисправностей.

Фьюзеры С118 (126К16461) и С123 (126К16490) конструктивно очень близки, однако не взаимозаменяемы. Например, разъемы цепей у них разные: у С123 — двойной контур ламп, а у С118 одиночный. На первый взгляд валы нагрева и прижима у обоих узлов идентичны. Но это не так. Корпус вала нагрева С123 и 5500 выполнен из стали, что позволяет быстрее достигать нужной температуры, а корпус вала С118 алюминиевый и греется дольше. У вала прижима С123 диаметр больше. Шестерни привода и пальцы разные, разные так же термостаты. У С123 два термистора, у С118 один. Различаются и узлы ламп нагрева.

Несмотря на типичность этих фьюзеров и традиционную для Xerox компоновку, они в достаточной мере отличаются от всех предыдущих моделей применительно к процедуре разборки. Например, для того, чтобы получить доступ к лампам нагрева, сначала придется демонтировать вал нагрева, а в предыдущих моделях можно было удалить лампы не прибегая к полной разборке фьюзера. Это значит, что потребуется несколько больше времени и усилий, чем на фьюзерах других моделей. Но это не должно вас останавливать.

Вторая часть разборки пойдет быстрее первой.

Судя по официальному списку запасных частей Xerox, сэкономить на фьюзерах у пользователя не получится. Даже в случае выхода из строя приводной шестерни, пользователь вынужден будет приобрести новый фьюзер. Таким образом, приходится полагаться на не патентованные валы, шестерни и т. д. которые позволяют найти выход из положения.

Для того, чтобы ничего не напутать в процессе разборки, назовем ту часть фьюзера, которую пользователь видит в установленном положении, внешней. На внешней поверхности расположены 2 винта и рычаг выпуска пробки.

На нижней стороне фьюзера два винта, пара шестерен и плавкие предохранители. На краю задней части фьюзера находится шестерня привода.

1. Начнем с доступа к плавким предохранителям на нижней стороне фьюзера. С помощью плоской отвертки подденьте скользящую крышку (см. фото 1) и сдвиньте ее в сторону шестерни привода.

2. Плавкие предохранители удаляются легко, 2 винта на каждом. ( С123 — 2 шт. С118 — 1 шт.)

3. Удалите крышку с внешней поверхности (2 винта). Вы увидите вал прижима и за ним вал нагрева. Вы увидите также наконечник лампового узла и шестерню привода. Вы заметите также хрупкие «штучки», ведущие от узла ламп к разъему. (см фото 2).

4. Теперь дело за узлом прижимного вала.

Надавите на на рычаги так, чтобы они вошли в контакт с твердой поверхностью, удерживая в прижатом положении, плоской отверткой удали пружины на противоположной стороне. (см. фото 3).

Отпустите вал, рычаги его поднимут и вы сможете удалить его из пластиковых направляющих.

Удалите металлический экран. Для этого выдавите очень хрупкую маленькую клипсу на переднем крае. Лучше всего приподнять клипсу снаружи экрана чтобы увидеть металл и методом скольжения стянуть экран. Даже если вы сломаете клипсу, то хорошая новость состоит в том, что наружная крышка удерживает экран на месте.

6. Следующий этап — подготовка демонтажа вала нагрева и узла ламп. Разъедините контакт на конце. Надавите на квадратную деталь и запомните, как она сидит, чтобы правильно установить ее при сборке. (см фото 4). Вы удаляете зеленый рычаг выпуска пробки, шестерню, чтобы освободить пространство для вала нагрева. Он удерживается одной клипсой. Не потеряйте маленькую пружину рычага. Удалите наконечник лампы нагрева. Он соединен с разъемом блока плавких предохранителей.

7. Самый хитрый этап — это демонтаж хрупкого узла ламп и вала вместе. Выдавите ближнюю и крайнюю клипсы из металлического крепления ламп (см. фото 3). Извлекайте вал и лампы медленно и аккуратно с любого конца. Ни в коем случае не допускайте тряски, ударов, всего, что может привести к повреждению ламп.

8. Каждый термистор (в С118 один) имеет один винт , закрепляющий головку и провод, ведущий к маленькому, а затем и большому разъему. Голубой кабель ведет к центральному термистору управления с более длинным наконечником. Желтый кабель ведет к термистору контроля перегрева, расположенному близко от края вала нагрева (на С118 нет).

9. Не прикасайтесь к поверхности вала пальцами. Работайте в перчатках или обрезиненным инструментом.

Сборка производится в обратном порядке.