Ваз 21043 схема блока предохранителей - универсальные образцы

Лампы света заднего хода. Лампа фонарей освещения номерного знака. Лампа габаритного освещения правый фонарь. Реле - прерыватель и сигнализатор указателей поворота. Реле контакты и электродвигатель вентилятора остывания радиатора. Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. На крышке нанесена схема реле и предохранителей с нумерацией, каждый из их имеет свое цветовое обозначение: перемычка ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы остывания, как на фото: снизу в моторном отсеке к нему подключены 6 разъемов. Лампа контроля заряда аккумуляторной батареи. Лампа контроля непристегнутого ремня сохранности водителя ежели имеется. Лампа контроля включения внешнего освещения. Лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы. Электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар. Лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора. Блок предохранителей на ваз-2107 размещен под капотом с пассажирской стороны на перегородке отсека мотора с салоном. » схема и размещение предохранителей ваз-2107, ваз-2105 и ваз-2104. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой. Сигнализатор и реле включения обмотка реле подогрева заднего стекла.

Ваз 21043 схема блока предохранителей

Группа: Пользователь
Сообщений: 9
Регистрация: 07.03.2013
Пользователь №: 17497
Спасибо сказали: 3 раз(а)

вазы 21043 схема блока предохранителей

Схема соединений монтажного блока

Монтажный блок старого образца (17.3722) использовался на первых выпусках автомобилей ВАЗ 2109. Предохранители в этом монтажном блоке имели форму цилиндра, которая не обеспечивала хорошего контакта и надежного крепления самого предохранителя. В последствии этот блок был снят с производства и заменен блоком нового образца 2114-3722010-60.

Схема соединений монтажного блока старого образца 17.3722

К1 — Реле времени омывателя заднего стекла
К2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 — Реле очистителя ветрового стекла
К4 — Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
К5 — Реле включения дальнего света фар
К6 — Реле включения фароочистителей
К7 — Реле питания стеклоподъёмников
К8 — Реле включения звукового сигнала
К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
К10 — Реле включения обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света фар

Наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя — условный номер штекера

Схема проводки ваз 21043

Датчик указателя уровня и резерва топлива. Реле подогрева топливного фильтра устанавливается в моторном отсеке и крепится гайкой на щитке передка. При поисках неисправности рекомендуется просмотреть цепи, которые защищает данный предохранитель. Модель оказалась популярной и в странах соцлагеря. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21043 с генератором типа Г-222. 1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи устанавливалось до 1985 г. Среди особенностей такой привлекательности — низкая цена, возможность увеличения салона, простота обслуживания и доступность запчастей. А возможность самостоятельного обслуживания еще больше снижала эксплуатационные расходы. Модернизация коснулась: Панели приборов; Задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов; Инжекторной системы подачи топлива на модель с двигателем от ВАЗ 21067. От стандартной схемы ее отличают генератор Г-222, 10-ти контактный включатель аварийной сигнализации, 5-ти контактное реле указателей поворотов и аварийной сигнализации, датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра, колодка диагностики, лампа-индикатор обогрева заднего стекла непосредственно в выключателе, отсутствие контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора, двухпозиционный выключатель внешнего освещения и трехпозиционный подрулевой переключатель света.

На ранних моделях автомобилей 2104 блок предохранителей составляли ненадёжные пальчиковые предохранители. Схема, так же, включает в себя монтажный блок нового образца - реле стартера установлено в монтажном блоке 2107-3722010. Электропроводка ВАЗ 2104, схема проводки на инжектор, замена своими руками: инструкция, фото и видео-уроки, цена Успех ВАЗовской «копейки» значительно повлиял на развитие отечественной автомобильной отрасли. Предохранители автомобиля Электросхемы автомобиля ВАЗ-2104 Схема ВАЗ-2104, для автомобилей ранних годов выпуска. Монтажные блоки можно разбирать и ремонтировать. Все подписи ниже под схемой. Приборная панель 2107 вид сзади 1 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — спидометр; 4 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 5 — контрольная лампа указателей поворота; 6 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 7 — тахометр; 8 — эконометр; 9 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 10 — контрольная лампа давления масла; 11 — контрольная лампа стояночного тормоза; 12 — контрольная лампа дальнего света фар; 13 — контрольная лампа наружного освещения; 14 — вольтметр; А — схема условной нумерации штекеров в колодках комбинации приборов. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.

Порядок нумерации штекеров в колодках. а — блок-фар, очистителей фар и стекла двери задка, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора; б — монтажного блока и трехрычажного переключателя; в — задних фонарей нумерация выводов по порядку сверху вниз ; г — реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. Схема электропроводки ВАЗ 2104 в экспортном исполнении отличалась наличием обогрева заднего стекла и стеклоочистителем на задней двери. This traffic may have been sent by malicious software, a browser plug-in, or a script that sends automated requests. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Все подписи ниже под схемой. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2107 1 — блок-фары; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — реле включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — микровыключатель карбюратора; 7 — генератор 37. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света.

Копирование материалов сайта возможно без предварительного согласования в случае установки активной индексируемой ссылки на наш сайт. Отличия от базовой модели Выбор «пятерки» был неслучаен — в те годы это было более современное решение конструкции автомобиля в техническом плане. Лампа освещения вещевого ящика. Панель приборов На автомобиле ВАЗ 2104 устанавливалась экспериментальная панель с совмещенными приборами. Датчик верхней мертвой точки поршня в первом цилиндре. Заводская цветная схема электропроводки ВАЗ 2104 Совет: не только разная форма кузова, но и разные силовые агрегаты оказали влияние на электрические схемы автомобиля.

Резюме В целом автомобиль получился добротным, что позволило ему удержаться на заводском конвейере вплоть до 2012 года. Электродвигатели включаются через реле датчиком типа ТМ 108, который вкручен в левый бачок радиатора. Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а - блок-фар, очистителей фар и заднего стекла, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора; б - монтажного блока, трехрычажного переключателя и комбинации приборов; в - реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; г - задних фонарей нумерация выводов по порядку сверху вниз. If you share your network connection, ask your administrator for help — a different computer using the same IP address may be responsible. The block will expire shortly after those requests stop. В частности, «четверка» получила: пятиступенчатую коробку передач; электрооборудование и салон ВАЗ-2107; силовой агрегат и новые электронные блоки, управлявшие его работой. Кроме того, до 1988 г. Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М7. Экспортное исполнение всегда отличалось качественной окраской Обратите внимание!

Блок предохранителей ваз 2107 нового образца схема - Справочная информация

Блок предохранителей ВАЗ 2104 - 07 и проблемы подключением вентилятора в новом блоке. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Практик Мастер VIP Member 4 479 сообщений Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11 Откуда: Новосибирск Из описания процедуры не следует, что крышка снимается только при снятом блоке. А мне легче бросить удлинитель и подтащить паяльник к блоку, чем снимать блок и тащить его к паяльнику К сожалению у Вас процентов на 99 не получится снять нормально верхнюю половину корпуса монтажного блока на автомобиле подчёркиваю: не крышку, а половинку корпуса для того, чтобы добраться до самой платы. Так как верхняя часть блока, закрывающая плату, крепится пластмассовыми фиксаторами два снизу монтажного блока в моторном отсеке и подковыривать их надо отвёрткой со стороны перегородки моторного отсека. Сами понимаете, при таких условиях, да ещё не дай бог на открытом морозном воздухе без поломки корпуса это просто невыполнимая функция, так что необходимо его снимать. Да думаю от этого качество ремонтных работ будет только выше. Не разберёшь не снимая ,если машина карбюраторная то блок снять пять минут делов ,по сдёргивал разъёмы под капотом ,потом так же под бардачком ,выдернул блок и спокойна на столе разобрал и починил Да! А вдруг у тебя дорожка снизу сгорела а не сверху ,как найдёшь ,как запаяешь? Не разберёшь не снимая ,если машина карбюраторная то блок снять пять минут делов ,по сдёргивал разъёмы под капотом ,потом так же под бардачком ,выдернул блок и спокойна на столе разобрал и починил Да! А вдруг у тебя дорожка снизу сгорела а не сверху ,как найдёшь ,как запаяешь? Инжекторная машина, в 5 минут не уложишься, тем более на морозе. Как всегда с Жигулями сам ремонт - плевое. Основная задача - добраться то испорченного узла. Вроде рядом, но надо еще десяток других узлов снять, и одни гайки не откручиваются, до других не достать Инжекторная машина, в 5 минут не уложишься, тем более на морозе. Как всегда с Жигулями сам ремонт - плевое. Основная задача - добраться то испорченного узла. Вроде рядом, но надо еще десяток других узлов снять, и одни гайки не откручиваются, до других не достать На инжекторной 10 минут. Два самореза для снятия бардачка ,дальше доступ к ЭБУ открыт и с фонариком всё видно ,конечно желательно иметь головку на 8 и 10 да ещё удлинители к ним тогда процесс значительно упрощается ,потому как обычным ключом не удобно гайки крутить. Из салона монтажный блок 2105 откручивать ненадо. Он без этого хорошо выезжает по направляющим в корпусе надо только отверткой помочь. Практик Мастер VIP Member 4 479 сообщений Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11 Откуда: Новосибирск Из салона монтажный блок 2105 откручивать ненадо. Он без этого хорошо выезжает по направляющим в корпусе надо только отверткой помочь. Не знаю как в "пятёрке", но вообще-то речь здесь идёт о "семёрке". Не знаю как в "пятёрке", но вообще-то речь здесь идёт о "семёрке". Что пятёрка что семёрка ,блоки одинаковые и стоят одинаково и снимаются тоже одинаково. Практик Мастер VIP Member 4 479 сообщений Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11 Откуда: Новосибирск Один хрен! Что пятёрка что семёрка ,блоки одинаковые и стоят одинаково и снимаются тоже одинаково. Вот и я про тоже. Разбирается, в зависимости от неисправности можно отремонтировать, правда смотря что и как сгорело или перегорело. Я читал об этом на Практик Мастер VIP Member 4 479 сообщений Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11 Откуда: Новосибирск форумчане! Практик Мастер VIP Member 4 479 сообщений Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11 Откуда: Новосибирск форумчане! На ВАЗ 21043 и 2107 идёт по каталогу ВАЗ блок монтажный 2105-3722020, а плата монтажного блока 21043: 2105-3722021 или 2105-3722022, там стоят круглые предохранители в ряд, на 2107: 2105-3722220-08 или 2105-3722220-02 с новыми предохранителями плоскими. В принципе схемы плат одинаковые и могут отличаться только перемычками вместо реле включения звуковых сигналов и реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Вот схема: по моему она такая же как и у Слесарь 1965 Сообщение отредактировал Практик: 06 Июнь 2013 - 01:45 Спасибо за помощь, но дело в том, что на моем блоке, реле Р2 отвечает за стартер, а не омыватель фар. Тогда встречный вопрос: "откуда взят именно этот номер блока и вообще в чём причина до этого была, что сподобило Вас менять блок предохранителей"? Раньше у меня стоял блок с пальчиковыми предохранителями старого образца. По причине неудобства износа пришлось поменять. У меня ВАЗ 21043 с салоном ВАЗ 2107. Купил в магазине новый блок, номер с него списал. Сообщение отредактировал anat73: 07 Июнь 2013 - 07:13 Практик Мастер VIP Member 4 479 сообщений Марка авто: ВАЗ 219110-40-710, ВАЗ 11173, ВАЗ 21074-30-11 Откуда: Новосибирск Раньше у меня стоял блок с пальчиковыми предохранителями старого образца. По причине неудобства износа пришлось поменять. У меня ВАЗ 21043 с салоном ВАЗ 2107. Купил в магазине новый блок, номер с него списал. Понятно, ну что ж, значит придётся дедовским способом определять схему платы - её снять и визуально внимательно прочитать все дорожки с элементами, другого с нашей номенклатурой и документацией не дано. Сообщение отредактировал Практик: 08 Июнь 2013 - 04:51 Schulz 21043 Мастер VIP Member 4 488 сообщений Марка авто: ВАЗ 21043 1994. Откуда: Москва Я тут тоже хотел у себя нна 4-ке махнуть блок предохранителей на нового образца. Что то пока желание отпало. У меня старый стоит со стеклянной крышкой ещё. Такой вопрос к anat73. А какого года четверка?

Электрика это наука о контактах.

Карта сайта Все права защищены.
При использовании материалов сайта ссылка на vrooir.ru обязательна!