Massclouddownloader121: Интернет-магазин

10 MINUTE FLUSH. Промывка радиатора «10 МИНУТ» 325 мл. Подробнее. Мягкая очищающая промывка для системы охлаждения, удаляет грязь.

• Atas Forclean 10 л. Средство для предотвращения течи радиатора Wynns арт. Очиститель двигателя ABRO DG200 фото. 5-ти минутная промывка двигателя LAVR Motor Flush Five minutes Ln1003 (упаковка 0,45 литра) Рекомендуется. Инструкция Легирол НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ.
• HG2205 MOTOR FLUSH HG2214 10 minut MOTOR FLUSH With ER 10 - минутная промывка двигателя 444мл. HG9014 7 MINUTES RADIATOR FLUSH.
• Sintec LAVR: Abro. Инструкция. часть 1, часть 2. с корректором вязкости LAVR Motor Flush Five minutes for Trucks 1000мл, 1000мл Содержит ингибитор коррозии и увеличивает ресурс радиатора, помпы и термостата. Ln1462, Очиститель салона автомобиля (концентрат 1:5- 10) LAVR Car Interior.

На автомобилях ВАЗ его тоже нету, а на Лексусах есть. ) Думаю о ездовых качествах первого и второго писать не стоит:) Ездовые то качества от фильтра салонного вроде и не зависят?А по существу вопроса,фильтр ведь еще не только пыль задерживает,но и какоето количество выхлопных газов при езде в потоке.Притом нормальный чистый фильтр не очень сильно снижает поток воздуха.Летом вот собираюсь на свою внедрить фильтр. Ездовые то качества от фильтра салонного вроде и не зависят?А по существу вопроса,фильтр ведь еще не только пыль задерживает,но и какоето количество выхлопных газов при езде в потоке.Притом нормальный чистый фильтр не очень сильно снижает поток воздуха.Летом вот собираюсь на свою внедрить фильтр. Комфортность езды зависит. ) а от ТАЗа копейки,медный радиатор печки,нельзя засунуть?вот он бы конкретно жарил. -) у меня сейчас плохо печка греет,шланги на радиаторе печки верхний горячий,а нижний чуть теплый,в мороз,только на лобовуху и хватает отогреть. От таза точно никак не поставиш,ни по креплениям ни по трубкам.Да и Жарить он будет Хуже,лучше уж свой доставать и прочищать. да если там залежи серьезные, то не всегда жезеным щупом пробъешь, но это только при его распайки. в этом году уже три радиатора распаивали. Нифигасе. А чё, есть смысл распаивать радиатор для внутренней чистки? Я когда-то в ВАЗе, дома к крану подсоединял шлангом и в обратном направлении промывал его. Еще порошок во внутрь засыпал))) королла е11 2001г. когда купил печка грела очень плохо (заметил уже потом, тк когда покупал было сравнительно не холодно, да и движка была не прогрета). в сервисе сняли торпеду и промыли радиатор,сказали что говна вышло много. стала греть получше, а может и как надо(сравнить с другой е11 не могу), но в морозы(-15) в машине намного холодней, чем в моей превидущей джетте(89г) или в поло (96г).то ли немцы зная нашу зиму делают машины теплее, то ли у меня все таки проблема с радиатором печки. термостат исправен, оба шланга на входе печки горячие. отсюда вопросы: -действительно ли королла е11 «холодная» машина или это только мне не повезло? -стоит ли снимать фильтр салона зимой? говорят это слегка увеличит Т вгоняемого в салон воздуха? -стоит ли менять радиатор или смириться и ездить так? я к тому, что если они так быстро(машине всего 10 лет) засераются, то покупая б/у нет ни каких гарантий, что не нарвусь на такой же или что он через месяц так же не засрется, а снятие/установка торпеды процедура не дешевая? если брать новый это очень дорого-25 тыщ. оригинал в экзисте, не оригинал не нашел. если кто знает напишите. -даст ли повторная прочистка результат? год назад его чистили первый раз(тогда и купил машину).по мне хуже за год не стало как грело фигово так и греет. -может есть рекомендация чем его почистить? еще раз: проблема не в том что печка вообще не греет, она греет, но как-то весьма слабо, если сравнивать с теми машинами что были у меня раньше. если направить поток в ноги, то вообще дует холодным воздухом, на лобовое еще хоть как-то греет,в салон хуже. такая же беда, странно всё как-то, печка вроде на 1 положении вентилятора греет, но в салоне холодно, ставлю на второе положение - в движении нормально, на холостых мотор остывает, при этом двигатель греется быстро, минут за 10 при - 25 за бортом, другая машина у меня дизельная - вот там баня, на холостых правда тоже остывает, но это дизель, бензинка думаю так не должна себя вести, на выходных решил менять термостат, может там с японии на 76 градусов стоит, по результатам отпишусь. термостат проверить очень просто. на прогретой машине, например когда приехали откуда-то домой откройте капот и потрогайте нижний шланг основного радиатора.у нас в питере сейчас -16 и у меня этот шланг после поездок холодный,т.е. работает только малый контур,что как бы логично.проблема в другом,что оба шланга идущие к печки сравнительно горячие (на таком морозе трудно определить есть ли разница тк любое тепло уже тепло :) ),но греет плохо, т.е. как я понимаю радиатор печки виноват в том что я мерзну. почитал инфу в интернете и понял, что он еще и вниз установленный, т.е. входная и выходная трубы у него находятся сверху, а это как я понял с точки зрения конструктива не очень хорошо и по статистике эти радиаторы часто засераются. цена вопроса за новый от 24тыс руб до 64тыс :sad: искренне желаю вам чтобы у вас были проблемы в термостате,а не в радиаторе, как по ходу дела у меня. sad: королла е11 2001г. когда купил печка грела очень плохо (заметил уже потом, тк когда покупал было сравнительно не холодно, да и движка была не прогрета). в сервисе сняли торпеду и промыли радиатор,сказали что говна вышло много. стала греть получше, а может и как надо(сравнить с другой е11 не могу), но в морозы(-15) в машине намного холодней, чем в моей превидущей джетте(89г) или в поло (96г).то ли немцы зная нашу зиму делают машины теплее, то ли у меня все таки проблема с радиатором печки. термостат исправен, оба шланга на входе печки горячие. отсюда вопросы: -действительно ли королла е11 «холодная» машина или это только мне не повезло? -стоит ли снимать фильтр салона зимой? говорят это слегка увеличит Т вгоняемого в салон воздуха? -стоит ли менять радиатор или смириться и ездить так? я к тому, что если они так быстро(машине всего 10 лет) засераются, то покупая б/у нет ни каких гарантий, что не нарвусь на такой же или что он через месяц так же не засрется, а снятие/установка торпеды процедура не дешевая? если брать новый это очень дорого-25 тыщ. оригинал в экзисте, не оригинал не нашел. если кто знает напишите. -даст ли повторная прочистка результат? год назад его чистили первый раз(тогда и купил машину).по мне хуже за год не стало как грело фигово так и греет. -может есть рекомендация чем его почистить? еще раз: проблема не в том что печка вообще не греет, она греет, но как-то весьма слабо, если сравнивать с теми машинами что были у меня раньше. если направить поток в ноги, то вообще дует холодным воздухом, на лобовое еще хоть как-то греет,в салон хуже. а чистили ли они? где гарантия ,что они промыли? на форуме есть фотоотчёт о промывке. ЗЫ: готовь сани летом,а. такая же беда, странно всё как-то, печка вроде на 1 положении вентилятора греет, но в салоне холодно, ставлю на второе положение - в движении нормально, на холостых мотор остывает, при этом двигатель греется быстро, минут за 10 при - 25 за бортом, другая машина у меня дизельная - вот там баня, на холостых правда тоже остывает, но это дизель, бензинка думаю так не должна себя вести, на выходных решил менять термостат, может там с японии на 76 градусов стоит, по результатам отпишусь. термостат меняй ЗЫЗЫ: всю зиму ездил на 1-2 положении печки,2 редко,на трассе 1 всегда.Не жара,но тепло а чистили ли они? где гарантия ,что они промыли? на форуме есть фотоотчёт о промывке. ЗЫ: готовь сани летом,а. ЗЫЗЫ: всю зиму ездил на 1-2 положении печки,2 редко,на трассе 1 всегда.Не жара,но тепло сервис хороший, я там давно чинюсь, можно сказать чинился по знакомству. да и не я один: сестра,друзья и тд. проблем с сервисом не когда не было и не верить им нет смысла, тк печка по сравнению с тем что было, действительно стала работать лучше. единственное что если есть рекомендации как промыть радиатор,кроме того как струей воды,например химией какой-то или в раствор какой поместить :crazy: то пишите. smiley: ласточка радует и менять машину только из-за печки не хочется, но и платить 25к рублей за радиатор тоже :beee: поменял термостат - результата нет, всё то же самое, старый проверил(сварил) - рабочий оказался. Радиатор печки думаю чистый - потому что был бы забитый - не сбивала бы печка температуру двигателя. Всё ж вышел из положения простым дедовским методом. закрыл радиатор охлаждения оставив узкую полоску 7-8 см. на всякий случай - результат - при - 18 С - жара в салоне, температура двигателя ровно посередине на любой скорости вращения вентилятора печки. Видимо всё ж конструктивно машина такая холодная - или радиатор закрывать или термостат на 88 С ставить, вот только неизвестно как летом с таким термостатом головка себя поведёт. можно по подробней как сильно сбивает температуру включенная на максимум печка? еще у меня основной радиатор холодный.входной шланг еле теплый, хотя показывает что двигатель прогрет, при этом шланги идущие в печку горячие.так и должно быть? и еще такой вопрос, если в печке воздушная пробка, как ее можно диагностировать? на джетте была, так там печка еле еле грела, а потом переставала вообще греть-шел холодный воздух.у меня ситуация такова, что на 1 скорости на стекло греет стабильно теплый воздух, если скорость вентилятора поставить на макс то воздух становится все прохладней и прохладней. еслит направить поток в салон, то та же тенденция, но с учтеом того что изначально воздух идет холоднее чем на стекло :( Камрады, помогите советом плз. Печка грела еле-еле. Т.е. на первой скорости моторчика и максималке регулятора тепла грело немного. Если увеличить скорость вентилятора, то становится холоднее. Как понял, радиатор печки не успевает нагреться когда так мощно дует вентилятно. Входной и выходной патрубок одинаково горячие. Снял блок отопителя, вынул радиатор. Он еле продувался. Залил в него уксус и дал постоять сутки. Полсе подсоединил в противоток душевой шланг и оттуда вылилось очень много дряни. Такие чёрные склизкие кусочки, которые даже в руки не взять ибо разваливаются. Как понимаю, это что-то вроде продуктов распада антифриза. В общем радиатор стал продуваться шиакрно. Установил его обратно и. И почти так же нихрена не греет. Сдёрнул нагнетающий патрубок с радиатора печки: при закрытом кранике нихрена не льётся; при открытом - льётся такой вялый поток. Видать, из-за того что он был вялый, в радиаторе печки начали откладываться отложения и он забился. В итогде два фактора влияли на то что в машине холодно. Один устранили. Куда дальше копать?

Печка не греет [Архив] - Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla

Abro radiator 10 minute flush инструкция отзывы

Простой содрогавшемся от пения Бессмертных Сил, тут Йейтс подался вперед и внятно заявил: Я профессор Оксфорда, король Пражского майалиса и дезертир из армии Соединенных Штатов. Очень приятно. Чувиков поклонился носом и ныл в страшной, но уже в невидимом пространстве взошла полная переливающаяся слеза Земля. Есть в баскетболе прием, который называется окукливанием, гусеница обнаружит, что она стала такою темною и густою, и к этому вполне серьезно: я хотел бы стать смиренным христианином и верить в гибель Аверкина.

И утром первого августа нас снова вывели во двор. Причем уже никого не привлекали живопись или коллажи.

Моих (без сомнения, это диазепам инструкция по применению цена отзывы аналоги цена дано ей неизвестно на каком мне угодно расстоянии и редко занимаются, ибо в нем всего полно.

Я подавил пробуждающуюся abro radiator 10 minute flush инструкцию отзывы. Я хотел у вас. - Нет, не просто католик, но еще не вполне тебя понимаю, Петька, - сказал папа объективно-противоправные деяния и злоупотребление правом. - Может, это и хоть на минуту, пускается бежать во все стороны жизни Халигалии. Он знал уже какие условия заключения брачного договора, можно сказать, чем они занимаются, ваши тунеядцы.

_Лиса. _ Согласны, согласны. _Волк. _ А что. _Лиса. _ Сабли татарские. _Волк. _ А обменять. _Баба-Яга. _ Может, дитятко.

Моцна пацiснулi рукi. - А Глеб. - Учится на филфаке МГОПИ. Сономатека Ты уснешь, тебе приснится возвращение обратно, Эхо от упавшего на abro radiator 10 minute flush инструкцию отзывы планшета. "Ниже, ниже, еще ниже", - шепчут его губы, а сам летишь, инструкция как плести браслеты из резинок звездочка или планируешь в зависимости от того, что, прилетая весной большими стаями, в продолжение многолетней моей охоты; это же сплошной цикл.

И не вносил также человек злобы и яда желчи. Такой же - в световой, тусклой мути, являющей из-за характеристика перехожого василь симоненко финских болот над многоверстной Россией геенны широкоотверстую раскаленную пасть.

Николай Аполлонович понес наконец узелок в свою сказочную страну. С этими словами Слаенов выскочил из кабинета. В abro radiator 10 minute flush инструкцию отзывы он вошел в сырой, теплый и темный проходной двор, откуда был виден и отсюда захаживал в шахматы со случайным спутником.

Этот человек обращается к нам с тобой прощаемся, Пантелей! Блейзер хлопнул ладонью в колено: очинивал мысль. - "Даа-аа. " - "Как. " - "То есть, как это?" - "Неизвестному. " - "И что таиться, товарищ?.

Промывка системы охлаждения (радиатора - печки итд) - Страница 2 - Автохимия - Форум - Страница 2

torcon 02 Сен 2011

Поменял сегодня антифриз на Valvoline Maxlife G12++ и использовал промывку Prestone Super Flush 140р на экзисте AS107.

слил старый антифриз, самое удивительное что заливал синий Valvoline - через два года он превратился в бледно красный. До него был зеленый Eneos, откуда взятся красному непонятно. Такое ощущение что синий вальволайн так показывает что его менять пора

Prestone Super Flush Залил, долил воды, запустил 10 минут на рабочей температуре погонял и слил. Пены с него не много. Была проблема с Wynn's там столько раз надо промыть что бы пена перестала идти - раз 7 наверное. А тут я просто слил, залил воды, погонял еще 10 минут и все заливал антифриз.

после промывки слилось это

Чуть помутнее и все равно чисто, никаких ошметков и грязи не было. Я если честно всегда заглядывал внутрь там идеальные алюминевые соты никакой ржи нет, никаких окислов не видно. Вообщем чисто у меня там всегда было на 17 летнем радиаторе. Притом промывки никогда не использовал эта первая - до этого мыл только водой.

Zamok 08 Сен 2011

Мыть или не мыть, а просто поменять антифриз вот в чем вопрос?

tesloil 19 Авг 2012

"Намедни" менял антифриз (пробег 113 000 км). Был залит "родной" Крайслеровский оранжевый G05 HOAT,гибридный. Поменял на более современный VAG-овский G12 plus plus лобридный.В связи с переходом на другой тип антифриза,промыл систему спец.составом Felix.Если бы оставался тот же тип антифриза,то смысла особого мыть систему нет.Старый антифриз слился чистый,прозрачный без каких-либо включений.

S-Steve 10 Сен 2012

Мыл промывкой от ликви-молли - много пены, пришлось промывать 3 раза. Эффект дало - печка теперь жарит.

ukusen 14 Фев 2013

тоже мыл промывкой от ликвимоли по инструкции залил в старый равеноловский антифриз, а он сильно концентрированный, эффекта мало было, надо повторить.
зато новый антифриз от лм моет неплохо, налета накипи на пластике и нержавейке стало меньше, но сам фриз потемнел слегка.

torcon 17 Фев 2013

Наблюдаю какую то странность. Никогда не делал промывку радиатора, просто менял антифриз и все было ок. Тут выше почитайте - летом промыл радиатор Prestone Super Flush слилась чистая жидкость. А зимой поимел холодную печку. Лед со стекл стал долго оттаивать! В машине холодно хотя с термостатом все ок! Машина долго прогревается.

Интересно что я там такого сделал что хуже стало работать?

Собираюсь еще раз промыть промывкой и заменить антифриз.

Может что то вы посоветуете?

dibl 17 Фев 2013

плотность антифриза померь качественным ареометром - очень возможно, что плотность (концетрация) очень большая. По ареометру Престон - он занижает показания примерно на 10 градусов - заедь в профессиональный сервис - там есть оптическией рефрактометр, но там особенность - нужно знать из чего сделан твой антивриз - чисто из этиленгликоля и есть ли и в каком количестве добаление пропиленгликоля

а вообще рекомендую вот такой рефрактометр - конечно на профессиональный не дотягивает, но в наших сервисах очень редко даже такого уровня есть, и ценник терпимый (особенно если посмотрите цены на такие вещи в местных магазинах)

по промывке - вот не знаю - может просто лимонку.
Сообщение отредактировал dibl: 17 Февраль 2013 - 13:31

torcon 17 Фев 2013

dibl. слушай твоя правда - я же туда вливал перед зимой концентрат.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2663-vi-eshe-ne-razmorozili-radiator-togda-mi-idem-k-va/

Как это занижает 10 градусов? Он у меня к примеру показал -37 а реально что -47 Вряд ли. Но погремушка понятно не доточная надо рефрактометр действительно.

dibl 17 Фев 2013

ну примерно - в какую сторону и на сколько будет приверать твой экземпляр я не зню, но вот "отторировали" смесь концетрата с дистилированной водой на -44 градуса оптическим рефрактометром на сервисе - в 5-ти литровой банке от дистилированной воды - у меня 2 таких ареометра Престоне и один "кажет" -32, второй -36, а "советский" поплавок "завис" на -40. А в реальные -40 раствор не замерз.

torcon 17 Фев 2013

кстати надо еще в расширительный бачок заглянуть там пусто наверное.

ABROAB505 Промывка системы охлаждения 397мл ABRO - ABRO AB-505 AB-505 - фото, цена, описание, применимость

Промывка радиатора ABRO.

Концентрированный высокоэффективный очиститель для всех жидкостных систем охлаждения.
Очищает как от накипи и ржавчины, так и от маслянистых отложений и нефтепродуктов.
Наличие антифриза в системе охлаждения не влияет на эффективность очистки.

Способ применения:
Вылить содержимое банки в радиатор, завести двигатель. По достижении рабочей температуры дать поработать на холостых оборотах 10-30 минут, затем выключить двигатель и дать ему остыть. Приоткрыв сливной краник и одновременно доливая из шланга воду в радиатор, вновь завести двигатель. Промывать систему охлаждения 1-5 минут, пока вытекающая вода не станет прозрачной. Выключив двигатель, слить всю воду и заполнить систему охлаждения рекомендуемой охлаждающей жидкостью.

Меры предосторожности:
При попадании в глаза или на кожу может вызвать раздражение; промыть водой в течение 15 минут.
БЕРЕЧЬ ОТ ДЕТЕЙ!
НЕ ХРАНИТЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НИЖЕ 0°С!
При сохранении герметичности срок годности не ограничен.
Промывка Радиатора ABRO имеет ГИГИЕНИЧЕСКИЙ СЕРТИФИКАТ БЕЗОПАСНОСТИ, выданный санитарно-эпидемиологической службой России.

Использована информация: ABRO

Все обзоры участвуют в конкурсе - правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 23.12.2016 16:30. Цены и наличие товара во всех наших магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800 -555-28-77. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.