Инструкция для динамометрического ключа

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

динамометрические ключи QL и QLE * Для того чтобы использовать динамометрический ключ надлежащим образом и. правил техники безопасности, пожалуйста, прочтите эту Инструкцию. Динамометрический ключ. Полезная модель РФ 64365 * Динамометрический ключ содержит корпус, выполненный в виде длинной трубы 1. (Инструкция по эксплуатации ключа динамометрического КД-150.Динамометрический ключ - точность и надежность * Позволяют применять динамометрический ключ, увеличивая момент в. Подробный обзор большинства видов динамометрических ключей вы можете. Как пользоваться динамометрическим ключом vorel * ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ VOREL 57300; 57350; 57400. ХАРАКТЕРИСТИКА ИНСТРУМЕНТА. Динамометрический ключ– прецизионный. Как пользоваться динамометрическими ключами, и стоит ли. * В обзоре рассмотрены типы динамометрических ключей и их характеристики. обязательно имеются в инструкции динамометрических ключей: 1.Выбор динамометрического ключа для ремонта авто. Вопросы. * Для самостоятельного ремонта машины нужен динамометрический ключ. Какой покупать? С какими параметрами? С каким min и max. Как правильно пользоваться динамометрическими ключами. * 30 ноя 2013. Следующее, что вам понадобится, после того, как вы выбрали подходящий динамометрический ключ - инструкция по обслуживанию. Динамометрический ключ - как выбрать и где купить Интернет. * Динамометрический ключ предельного типа с масштабированным окном. Выбрать и купить динамометрический ключ можно в нашем каталоге.Загрузить * затягивание. • Ключ динамометрический может быть повреждён, если не следовать инструкции по эксплуатации. Ключ динамометрический шкальный. Использование динамометрического ключа * видео инструкции. Динамометрический ключ Ротенбергер представляет собой набор гаечных ключей с функцией установки максимального значения. Обзор: динамометрический ключ пружинного типа Licota AQL. * 15 июл 2011. Товар: http://garagetools.ru/tovar/dinamometricheskiy-klyuch-3-8-19-110nm Обзор динамометрического ключа пружинного типа, проверка. Обзор: динамометрический ключ торсионного типа - YouTube * 15 июл 2011. Обзор динамометрических ключей торсионного типа, проверка. Вот что в инструкции к ParkTool TW-2 написано: The TW-2 uses a. Динамометрический ключ — Википедия * Рекомендации по выбору динамометрического ключа. Прежде всего необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации на инструмент.Ключ динамометрический, Динамометрические ключи King Roy. * Динамометрические ключи King Roy, Force, Toptul по выгодной цене. Гарантия качества. Доставка по всей Украине.F.A.Q. * В инструкции по эксплуатации динамометрических ключей говорится о том, что нельзя использовать динамометрические ключи в качестве обычной. ОСТ 36-72-82 Конструкции строительные стальные. Монтажные. * Пример тарировки динамометрического ключа типа КТР - 31. СН 460-74 Временная инструкция о составе и оформлении строительных рабочих. Монтаж/демонтаж * Затем с помощью ключа из комплекта и динамометрического ключа. в инструкции к автомобилю, при этом усилие динамометрического ключа должно. WH - Динамометрический ключ * Беспроводной динамометрический ключ IA-400 компании WH обладает функцией регулирования крутящего момента. Инструкции по использованию.Ключ динамометрический Sigma 715111 ?" 3.0-21кгм - 314-829. * Ключ динамометрический Sigma 715111 ?" 3.0-21кгм - изготовлен из хромванадиевой стали,квадрат 1/2", реверс, позволяет работать как обычным. ROTHENBERGER. Урок 6. Использование динамометрического. * 19 июн 2012. Использование динамометрического ключа. как найти в интернете таблицу затяжки динамометрического ключа на авто калисо?.

Скорость: 7978 Kb/s

Динамометрические ключи

Всех категорически.
Решился поделится впечатлениями про динамометрические ключи, которые используем в мастерской.

Пользоваться ими я начал с тех времен, как приобрел свой первый автомобиль.
До этого я ремонтировал только свои мотоциклы и все затяжки делал руководствуясь только своим шестым чувством. После нескольких сорванных гаек я понял, что оно у меня в плане чувства момента усилия на гайках сильно притуплено. Потом услышал от друзей, что есть ключ волшебный, который не дает перетянуть болт.
Итак первый ключ.
Это был динамометрический ключ 3/8 Joneswey, купленный во Владивостоке в 2008 году.

Использовал я его везде где мог. В основном это подвеска и двигатель.
Ключик неплохой, но менять на нем момент затяжки хлопотно и долго. Шкала плохочитаемая.
Ключ имеет реверсивную трещотку. Работает в обоих направлениях как динамометрический.

Далее был приобретен динамометрический ключ Force.
Это маленький ключ, с моментами от 5 до 25 Нм. Приобретался специально для затяжки мелких болтов на автомобиле. Ключ неудачный. Толи мне такой попался, то ли что. короче врет иногда. Было пару случаев когда сорвал с ним резьбу.
Шкала у него так же слабочитаемая.
Ну и потом появился Proxxon Micro clik 200/S

Очень хороший ключ. Точный. С удобной шкалой и нормальным фиксатором на ручке. Кроме этого его возможно (повернув рычаг на трещотке в соответствующее положение) использовать как вороток и можно дотягивать болты.

Недавно приобрел овертку для совсем мелких болтов.

Специфическая штука, но когда нужно точно собрать агрегат — незаменима.
Правда менять на ней момент затяжки — ну очень неудобно… шестигранником нужно взводить пружину.Однако точная штука. Еще один минус — скользкая.

Пару советов при выборе динамометрического ключа.

Определитесь на сколько часто Вы его будете применять. Если редко — берите простой ключ. С его неудобствами можно смериться учитывая, что применять будете его редко. Если пользоваться будете часто — тут уже смотрите в сторону более качественных и соответственно более удобных в работе ключей.

Ну и напоследок видео :)
Первая часть — для чайников.

Далее сам отзыв про ключи

Лучшие динамометрические ключи для автомобиля

Динамометрический ключ для автомобиля представляет собой профессиональный инструмент, который имеет вид гаечного ключа со встроенным динамометром. Такое приспособление используют не только для авто, но и для затягивания резьбовых соединений, где точно задаются определённые параметры, в строительстве, промышленном оборудовании, конструировании техники. То есть там, где нужна точная сборка и определённое значение крутящего момента.

Инструкция по использованию машины или других технических агрегатов имеет сведения, с какой силой необходимо затягивать определённое резьбовое соединение, в том числе и колесо в автомобиле. Чтобы все соединения были затянуты правильно, без недотягивания и перетягивания, чтобы резьба не срывалась и все соединения были герметичны, нужно использовать именно такой ключ определённого вида. Единицей его измерения принято считать Ньютон-метр.

Такой инструмент имеет вид трещотки, но у него также есть шкала, которая определяет усилие ключа на гайку. На шкале может быть стрелка, как у манометра, или цифровой экран будет показывать нужные значения. Также в продаже есть варианты с высеченными показателями на самом инструментарии, где показателем будет щелчок. Такие приспособления очень популярны среди автовладельцев, причём они и достаточно недорого стоят.

Какой лучше выбрать подобного типа инструмент, решать вам. Всё зависит от того, какими материальными ресурсами вы располагаете, а также для каких именно целей нужно такое приспособление. Такие инструменты на нашем авторынке представлены в следующих модификациях:

• стрелочные варианты;
• предельного типа, или щелчковые;
• оборудование с цифровым индикатором.

Первый вариант — стрелочные ключи — достаточно распространён среди отечественных владельцев авто. Они недорогие, но и их погрешность достаточно высокая — от 6 до 20% в некоторых случаях. Только профессиональные модели, имеющие вид манометра, будут показывать меньшую погрешность в работе. В основном стрелочные экземпляры применяют в работе, где не требуется высокая точность, если нужно просто затянуть резьбу.

Щелчковые силомерные ключи относятся к полупрофессиональным инструментам. Их используют автослесари на станциях технического обслуживания, а также опытные водители. Такие инструменты имеют достаточно низкий процент погрешности, большинство из них проходят калибровку на заводе-изготовителе, про что выдаётся сертификат.

Ключи силомерные с цифровым индикатором — самые точные и надёжные, но и самые дорогие из существующих вариантов. Процент погрешности такого инструмента менее 1 процента. Также есть возможность загрузки данных в программу Эксель и установку программ с последовательностью действий. В основном такие динамометрические ключи используют на профессиональных СТО.

Если вы ещё не знаете, какой выбрать подобного рода инструмент для своего авто, то, конечно же, отдайте предпочтение последнему варианту. Но как бы там ни было, у любого водителя или владельца авто в арсенале должен быть хотя бы ключ стрелочного типа.

Одними из лучших на мировом рынке признаны силомерные ключи германской фирмы Hazet. Их производят для промышленности и автосервиса, но и просто любители могут приобрести такой серьёзный инструмент, ведь Hazet — это всегда долговечность, отменное качество продукции и точность всех показателей.

Немецкая фирма Hazet производит различные модели по типам и размерам силомерных ключей с отличными характеристиками. Самый лучший динамометрический ключ этой торговой марки был выбран в 2005 году, и им стал инструмент серии 6000, который удостоился специальной премии за инновационность и лучшую конструкцию. Также уже давно полюбился автовладельцам прибор щелчкового типа ? дюйма, имеющий широкий диапазон измерений. Очень современным и прогрессивным считается ключ электронного типа, у которого широкий диапазон момента затяжки.

Владельцам грузовых машин. а также строительной техники пригодятся мощные динамометрические ключи 3/4–1 дюйма. Чтобы открутить тяжёлые гайки, можно приобрести специальные мультипликаторы, которые усилят крутящий момент. Если нужно проверить динамометрическое оборудование, существуют специальные электронные приборы Hazet.

Также не стоит обходить вниманием и продукцию фирмы KABO TOOL COMPANY. Это один из ведущих мировых производителей профессиональных инструментов, которые соответствуют стандартам качества ISO 9001. В производстве инструментов KABO используется лишь лучшие хромованадиевые и хромомолибденовые стали, о чём свидетельствует мировая популярность бренда.

Этот производитель выпускает разнообразные приспособления к резьбовым соединениям для легковых и большегрузных машин, которые отличаются функциональностью, долговечностью и точностью затяжки таких соединений.

Недорогие, но довольно качественные подобного рода приспособления для автомобилей производит германская фирма Vigor. Они имеют довольно высокую точность срабатывания, поэтому уже давно полюбились отечественным автовладельцам и водителям. Устройство автоматически сбрасывается, если достигнуто нужное значение. С помощью поворота рукоятки можно быстро установить нужную величину крутящего момента. Шкала ключа имеет прецизионную градуировку. В комплект также входит соответствующий сертификат качества.

Какой лучше купить такого рода инструмент — решать сугубо вам. Но помните, что любой такой вариант, даже самый простой, всегда должен быть в комплекте инструментов у каждого владельца автомобиля .

Как затягивать динамометрическим ключом

Динамометрический ключ. Выбор ключа и работа им

Ремонт своими руками > Инструменты > Динамометрический ключ. Выбор ключа и работа им

Всем привет! В последнее время совсем нет времени писать в блог, активно занимаюсь диагностикой бензиновых двигателей. После просмотра видеокурсов Пахомова и углубленного изучения материальной части автомобилей многие доселе неясности при ремонте систем впрыска автомобилей рассеялись и появилось желание применить знания на практике.

Не хочу показаться хвастливым, но результаты уже есть и для начала я думаю неплохие. Извините за это небольшое отступление от темы. Сегодня поговорим на тему динамометрического ключа. Что это такое и с чем его «едят».

Не для кого не секрет, что все болтовые соединения должны затягиваться с определенным моментом. В литературе его часто обозначают как ньютон умноженный на метр. Н*м. К примеру 10 Н*м означает, что болт или гайка затянуты с моментом 10 ньютон, приложенным к плечу длиною 1 метр.

Для чего нужно затягивать болтовые соединения с определенным моментом. Ну во первых для того, чтобы соединение было прочным и не произошло самопроизвольное отворачивание. Во вторых при чрезмерной затяжке происходит срыв витков резьбы.

Мне на почту недавно прислал письмо читатель и задал вопросы: «Как выбрать динамометрический ключ для автомобиля?» и «Как пользоваться динамометрическим ключом?». Отвечу на данные вопросы. Но для начала давайте познакомимся с типами динамометрических ключей.

На сегодняшний день известны три типа динамометрических ключей. Первый тип.

Данный ключ имеет рукоятку со шкалой, квадрат 1/2 дюйма с трещоточным механизмом, стрелку. Шкала динамометрического ключа имеет разметку в Н*м или кгс*м в обе стороны. По центру шкалы стоит ноль и на него первоначально указывает стрелка динамометрического ключа. Ручка ключа имеет для удобства его удержания мелкую накатку. Работает данный ключ по очень простому принципу. При затягивании болтового соединения происходит изгиб металлической ручки(пружинящая сталь) и стрелка фиксирует этот изгиб относительно ноля шкалы. Все очень просто.

Имеет более сложную конструкцию и состоит из следующих частей: металлической ручки и механизмом установки момента затяжки с фиксатором, квадрат 1/2 дюйма с трещоточным механизмом и переключателем направления вращения. На фото ниже вы видите мой динамометрический ключ щелчкового типа, которым я работаю. Как видно из фото на ручке нанесены деления момента затяжки с одной стороны для удобства отсчета в н*м, а с другой в кгс*м. На вращающейся части нанесены деления. При достижении установленного момента затяжки происходит характерный щелчок.

Данный тип динамометрического ключа очень похож по устройству с щелчковым, но с одной лишь разницей, что момент затяжки устанавливается на жидкокристаллическом экране и сигналом по достижении необходимого момента является не щелчок, а звуковой сигнал.

Какой выбрать динамометрический ключ из этих трех типов. По своему опыту эксплуатации скажу, что наиболее оптимальный вариант для мастера-гаражника — это щелчковый динамометрический ключ. Постараюсь доступно обосновать данный выбор.

Стрелочный динамометрический ключ неудобен тем, что при затяжке соединений нужно всегда наблюдать за показанием стрелки на шкале, что создает определенные трудности при затягивании в труднодоступном месте. Это минус. А его несомненный плюс, это простота устройства и меньшая стоимость из всех трех типов.

Щелчковый динамометрический ключ наиболее удобен, так как установив один раз момент затяжки, вы избавляетесь от необходимости его визуально контролировать. Крутить можно в любом месте и момент затяжки слышно по щелчку в рукоятке.

Электронный динамометрический ключ требует дополнительного питания в виде встроенной батарейки, а ведь батарейка может разрядится в неподходящий момент и тем самым работа останавливается на время поиска батарейки и ее замены. Поэтому я выбрал для себя щелчковый тип ключа. Какой выберите вы, выбор остается за вами.

Затяжка динамометрическим ключом болтовых соединений производиться в следующем порядке:
-первоначально нужно из технической документации выяснить необходимый момент затяжки
-выставить на динамометрическом ключе необходимый момент затяжки, зафиксировать его в заданном положении
-затянуть соединение до необходимого момента(определить по стрелке на шкале на стрелочном динамометрическом ключе, или при появлении характерного щелчка или сигнала.

Категорически запрещается отворачивать болтовые соединения динамометрическим ключом, а также производить дальнейшую затяжку при появлении щелчка или другого сигнала. Это вызовет поломку ключа(его механизма). Не рекомндую ключ бросать, разбирать, стучать по нему или им, оберегайте от попадания воды. Будьте аккуратны с динамометрическим ключом и он вам прослужит долго.

Накануне опубликования статьи читатель задал мне вопрос «Как затянуть без динамометрического ключа болтовое соединения необходимым моментом, если нет под рукой ключа?»
На этот вопрос отвечу, да можно! Но для этого вам понадобиться ключ рожково-накидной или накидной двусторонний, пружинный кантер(весы) с пределом до 20 кг. Теперь вспоминаем о том, что я писал выше. То есть момент затяжки это определенное усилие, приложенное к рычагу длиною в 1 метр. К примеру нам нужно затянуть гайку с моментом 2 кгс*м. Для этого нам нужно измерить длину накидного ключа в метрах. К примеру в моем случае длина ключа составила 0,25 метра. Делим 1 на 0,25. Получаем цифру 4. Четыре умножаем на требуемое усилие затяжки(2 кгс*м) и получаем цифру 8 кг.
Далее устанавливаем накидной ключ на болт или гайку, на другой конец ключа цепляемся крючком пружинных весов и тянем за кольцо весов до достижения 8 кг. Тем самым мы с вами простым способом без наличия динамометрического ключа затянули болтовое соединение необходимым моментом.

Таблица затяжки динамометрическим ключом болтовых соединений в зависимости от диаметра и шага резьбы