Автомагнитолы Конца 80Х-2000Х Гг

@XP1. народ прямо замер, не зная что отвечать на такие вопросы. Ну, вот смотрите, у 504НТ3 стрелочка показывает "наружу", а у транзистора в схеме - "внутрь", а это означает, что у них каналы разного типа. В принципе, если стоит задача переделать схему на применение 504НТ3, то это возможно, но, скорее всего, Вам будет это будет сложно, если Вы изначально задаёте такие вопросы.

Адрес шлется один раз, потом только чтение

Уважаемый а не подскажете как правильно считать регистр несколько раз? void PCD_BigReadRegister( uint8_t reg, uint8_t count, uint8_t *values) < uint8_t address = 0x80 | (address & 0x7E); uint8_t Data[1] =

Форум РадиоКот - Просмотр темы - Автомагнитолы конца 80х-2000х гг

Карма: 12
Зарегистрирован: Вт апр 09, 2013 14:42:02
Сообщений: 335
Откуда: Приморский край
Рейтинг сообщения: 0

Предложу автомагнитолы из Японии, разных производителей и моделей. Все поработавшие. По мере проверки сообщаю состояние и неисправности. Для уважаемых ремонтников, специалистов, любителей покопаться, разобраться и оживить, коих уверен немало. Буду пополнять. Отправка только почтой по России. Карта только СБ.

На всё цены не железные.
Напомню, что при установке конвертера ФМ, тюнера ловят наш диапазон. Конвертеры не дороги, можно спаять самим. Гуглите.

Если есть желание покопаться. Также на запчасти и прочее-прочее.

19. KENWOOD KRC-606A. Кассета, тюнер японский диапазон. Усилитель четыре канала. Тюнер рабочий. Нет звука. ЛМП загружает и выгружает кассету. Что то с механизмом, надо перебрать.
AUTO ADJUST HEAD AUTO REVERS. Автонастройка головы. 30 Гц

Товарищи предлагайте цены

SONY CDX-U30. СД проигрыватель с эквалайзером. Это блок от стойки. Можно подключить к др.аппаратам имеющим такой разъем маму, как у JVC KW-XZ72DA выше. неисправность та же (загружает диск, двиг. вращения не пускается и выгружает. Либо драйвер двиг. или механика.) индикации нет. 400р.

_________________
С уважением, Олег Александрович. Олег.

Усилитель NBN NCB 1538

Всем доброго времени суток, достался вот такой усилок NBN NCB 1538, 5-ти канальный, проблема в том что всего 2 пары входов RCA, т.е. как бы 2 полосы входа, а выхода 3 полосы, откуда он берет 5 канал, как он настраивается? вообще что можете сказать за такой усилок?

З.Ы. Я не заядлый любитель автозвука(но думаю судя по усилку понятно), понимаю что о каких-то грамотных результатах даже и речи быть не может, просто хочется более менее звук с возможностью нормальной настройкой
З.Ы.Ы. Машина Е34
на данный момент стоит:
1. ГУ JVC KD-R527EE(что то типо, т.е. 1 пара RCA выхода)
2. Перед - в ногах 13см динамики(оригинал бмв) в панеле пищалки(оригинал бмв)
3. Зад - в полке 13см динамики(оригинал бмв)
4. Багажник - бочка(ноунейм китай)
5. Проводка и клеммы - кроме RCA межблоков, что-то очень качественное, т.е. провода не реально толстые, клеммы огромные, когда увидили ребята с автозвука - сказали что здесь стояло что-то серьезное ну или хз зачем здесь такое )
чего хочется:
1. ГУ оставить родным
2. Компонентная, т.е. 13см + пищалки + кроссовер
3. Зад - пока не определился(изначально хотел лодочки + саб в полке, но почитал что лодки с сабом нельзя ставить на один обьем)
4. Полка FreeAir саб 12"(со всеми конечно же вытекающими, т.е. шумка багажника, полка на заказ и т.д.)
5. Заменить межблоки на более качественные(скорее всего самодельные будут) + Y разветвитель

Очень жду советов, хочется услышать все мнения советы и т.д. в заранее спасибо!

Про то,что у вас за "бочка в багажнике" - тоже надо самим как-то догадаться? Говорят-Кадони раньше был на форуме,но сейчас видать на съёмках,не заходит.
С китайского пятиканальника никакого хорошего результата не выйдет. Бюджет надо НА ВСЁ указывать. Пока видно,что вы собираетесь потратиться более-менее нормально-ТОЛЬКО на оформление сабвуфера.(И то,не понятно естественно-из чего и как вам его сделают и что это за мастера. ) Но при таком подходе толку от этого не будет.
Пока что,вам единственное,что посоветовать можно-читать,читать и читать темы форума с отметкой "Важно".

1. Бочка - а смысл ее как то описывать? NOname поэтому и написал, самая дешевая рыночная туфта, что о ней писать то?
2. Бюджет - ну не знаю даже как вам написать его, мы вроде в разных живем, с разными ценами, ну допустим цена на сабы 12" начинаются от 12-13000 тысяч тенге, при курсе в 5тенге = 1рубль, т.е. 2-3тысячи рублей, Бюджет на покупку саба 15000тенге, компоненты 10-12000 тенге
3. Мастера - а я сам буду все ставить, так же как и шумить, единственное что будут делать мастера это настройка

---------- Сообщение добавлено 15.04.2016 в 11:41 ----------

Как я написал выше "понимаю что о каких-то грамотных результатах даже и речи быть не может, просто хочется более менее звук с возможностью нормальной настройкой" - т.е. тот звук который получится меня абсолютно устроит, меня больше интересует схема подключения такого усилка(2 входа/3 выхода), и получится ли его настроить? или делать так, саб питать мостом, а компоненты на 3,4 канал сажать, т.е. не использовать 5 канал вообще, НО хочется именно подключить 4 колонки + саб[COLOR="Silver"]

а что в этом необычного, у усилителя сабовый канал формируется внутри, то есть сигнал берется, скорее всего с фронтальных каналов, фильтрами уся фильтруется, ну и гейн отдельный на саб тоже есть. многие пятиканальники раньше так были построены. да настраивать там особо то и нечего.

это я так понимаю ценник за новый нонейм? так как цена за нормальный саб несколько иная.

с таким подходом, может в итоге получится хуже штатки.

1. Я могу и по дороже взять, т.е. есть сабы Кик там и т.д. по цене они от 25000тенге выходят, но я просто не вижу смысла брать дорогой саб под дешевый усилок? или же есть смысл и он его раскачает?
2. Ну это я образно сказал, дабы не было ответов типо "звук будет #####", конечно же в душе хочется хорошую музыку, но потратится на такую сумму не готов. допустим пример: была машина гольф 3 купе, шумка полная, стоял JVC примерно такой же, спереди 8-10см(примерно) в панеле, сзади в полке лодки вреазанные в штатную полку(причем не закрепленную), и вы не поверите но играло очень даже нормально, даже когда я кинул сзади бочку особо ничего не изменилось(ну и она сгорела через недельку), люди садясь в машину спрашивали "у тебя бочка?"
3. Что сейчас стоит на авто меня почти устраивает, НО бочка лежит в багажнике(и ее не слышно СОВСЕМ), начали уже пердеть некоторые динамики(т.е. их все равно на замену), и что хочется услышать СЧ и НЧ более громче и четче. ВЧ вроде бы хватает.

---------- Сообщение добавлено 15.04.2016 в 12:32 ----------

"крутилки" на фронт и саб разные, и друг от друга не зависят.

сабик который нормально играет во фри еще и поискать придется. а вакуум там не нужен. нет смысла пытаться сделать из багажника ЗЯ

1. Ясно, просто местные мастеры сказали так "не понятно откуда 5 канал и как его настроить, и звук будет #####. " - но с одним я согласен полностью что при таких компонентах звук будет #####, но это в вашем понимании, лично для меня этого хватит
2. Ваккум образно сказал, имелось ввиду отделить багажник от салона по звуку.
3. как я почитал нужен динамик с параметрами Qts от 6,5-7 и выше, и этого будет достаточно? или же есть еще какие-то нюансы?

Максим Осадчий

Чем примечательны динамики, мы не совсем поняли, когда на попросили восстановить их. Но магнитного зазора в них не осталось. Вместо этого забитые мусором, не дающие свободного хода катушке. Как это назвать. Нечто в общем.

В целом, работы было много. Мойка, чистка, мойка, еще одна чистка, продувка. Что с ними только не делали, чтобы удалить любые упоминания мусора. Показать полностью…

В результате мы получили почти заводской вариант корзины. Идеально чистая, ни грязи, ни пыли.

Оставалось срастить корзину и диффузор.

Ранее динамики уже подвергались ремонту, но незначительному. Проводки отвалились, немного отклеился подвес.

Но основная проблема была именно в мусоре, так как хрипели они как заезженная пластинка, на которой иголка скачет с дорожки на дорожку.

Динамики были восстановлены, им вернули былой звук и немного привели красоту.

Как говорится: "Блоху умеем подковать!"
Принесли наушники Bowers & Wilkins P3 с нерабочим левым "ухом".

Диагностика показала самые страшные опасения. Обмоточный провод износился и перебился на стыке клеевого шва между каркасом и диффузорчиком. Показать полностью…

Работы было масса. Сначала было решено подпаяться к этим усикам и нарастить новый провод. Но эта идея сама себя убила, когда провод обломался еще дальше, где пайка была недопустима.

Тут-то и применялось слово: собрать динамик с нуля.
Размер катушки в диаметре 1 см. Толщина провода обмоточного порядка 0,05 мм. Очень тонкий провод. Все детали брать только пинцетом.
Глаза полезли из орбит с таким пациентом.

Так как пайка уже не применима, отклеили аккуратно катушку от диффузора, размотали по полвитка в каждую сторону, получив тем самым нужную длину для припаивания к платке распределения.

В общем, фото покажут всю полноту работы.

Собрать все в обратном порядке тоже без проблем не получалось.

Раза три эти динамик умирал и оживал в процессе разборки и сборки. Но мы победили болезнь и наушники исправно играют как раньше.