Навигатор Waze поможет легко найти припаркованный автомобиль

Социальный навигатор Waze обновился до версии 2.9. В последнем апдейте разработчики добавили функцию «места», позволяющую добавлять полезную информацию для других автомобилистов, поиск с автозаполнением и возможность автоматического сохранения мест парковок. Загрузить новую версию приложения можно из App Store прямо сейчас.

Запущенный 5 лет назад проект одноименной израильской компании — единственный среди конкурентов фирменных карт в iOS, который сумел увеличить число активных пользователей на фоне выхода карт Apple. Популярность этого приложения объясняется концепцией, направленной на «содействие и выгоду» для всех участников движения – пользователей Waze. Просто передвигаясь с запущенной программой, вы уже делитесь информацией с местным сообществом водителей. Также вы можете получать от других и отправлять сами данные об инцидентах, опасностях, полицейских засадах и других событиях на дороге.

Теперь в Waze можно добавлять и редактировать новые места на карте, сопровождая их фотографиями и полезной информацией для других автомобилистов. Это функция, по словам создателей сервиса, делает приложение «еще более социальным». Как известно, все карты и их наполнение генерируются в Waze самими водителями.

Кроме того, в обновлении появилась возможность находить места парковки. Waze самостоятельно сохраняет координаты и позволяет легко отыскать припаркованный автомобиль.

Особенности Waze 3.9 для iPhone и iPad:

В Waze появились места. Помогите сделать информацию о местных объектах точной и актуальной!

• С лёгкостью добавляйте и редактируйте места.
• Добавляйте информацию полезную для автомобилистов.
• Добавляйте фотографии, чтобы помочь другим найти это место.
• Двигайтесь c Waze до момента парковки. Место парковки будет сохранено автоматически.
• Кроме того, вы поможете Waze узнать, где найти парковку и как долго можно там парковаться.
• Поиск с автозаполнением.
• Исправлены многочисленные ошибки и улучшена оптимизация.

Waze можно скачать бесплатно из App Store. Приложение совместимо с iPhone и iPad на операционной системе iOS 6 и выше.

Присоединяйтесь к нам в Twitter. ВКонтакте. Facebook. Google+ или через RSS. чтобы быть в курсе последних новостей из мира Apple, Microsoft и Google.

Help. Нужна помощь(заранее сорри за оффтоп).
Вопрос: Как скачать видео с iCloud на телефон.

бредовый навигатор, пока есть Яндекс и ситигид не на что другое не переду

В нашей стране лучше пользоваться местными решениями, любители ездить в ПитереМоскве на tomtom, garmin, applemaps и waze мне даже не встречаются. Про остальные города вообще молчу, на картах apple в Питере пробки отображаются на двух-трех улицах!
Так что согласен, Ситигид, Навител и Яндекс

если бы приложение показывало с точностью до метра ( до пустим на территории тц) где твой автомобиль стоит. то приложение было бы полезно И то сейчас большинство тц делают парковки под землей — отсюда следует вообще не актуальность всяких этих приложений. А так это можно просто контрольную точку в яндекс-картах поставить и тоже найдете свою машину

Waze Социальный Навигатор - Скачать на Андроид

Waze. Всегда быть в курсе всех дорожных происшествий в своем городе и всех новостей на своем маршруте поможет приложение Waze. Waze - Социальный Навигатор для android скачать желающие могут уже прямо сейчас и насладиться оригинальным приложением, соединяющим в себе навигатор и социальную сеть.
От обычных GPS навигаторов Waze отличается тем, что карты пользователи создают сами. Вы можете внести в приложение свой вклад и отмечать:

• Пробки
• ДТП
• Затаившихся ДПС-ников
• Дорожные работы
• Отличные заправки
• Опасные места на дороге
• И многое другое

Благодаря такой взаимопомощи карта является более точной, ведь коррективы могут вноситься каждую секунду. К тому же здесь можно найти больше различных маршрутов: стоит более чем одному пользователю проехать по какой-то дороге, как она моментально появляется в базе Waze с соответствующими комментариями.

Больше возможностей с Waze
Скачать Навигатор Waze для андроид стоит и еще по ряду причин. Данное оригинальное приложение дает возможность:
1.Общаться с другими водителями. Непосредственно из навигатора вы можете отправлять сообщения своим друзьям-водителям. А также с помощью Waze можно связываться с товарищами из Facebook, обмениваться с ними своими координатами.
2.Сохранять наиболее частые маршруты с их продолжительностью и временем в пути.
3.Быстро закрывать приложение. Для этого достаточно свернуть Waze, когда вы приехали. При отсутствии движения навигатор автоматически закрывается.
И, конечно, как и в обычном навигаторе в Waze доступно голосовое сопровождение маршрута, извещение об изменении ситуации на выбранном маршруте, расчет времени в пути и другие возможности. Объединяйтесь с другими водителями и всегда оставайтесь в курсе всех актуальных дорожных событий!
Особенности :

• Актуальные маршруты, основанные на данных от сообщества о пробках в реальном времени и дорожной ситуации.
• Предупреждения от сообщества о ДТП, опасностях, полицейских засадах, перекрытии дорог и прочее.
• Полная голосовая навигация.
• Автоматическое изменение маршрута в зависимости от текущей дорожной ситуации.
• Изучение ваших частых мест назначения, времени поездки на работу и домой, предпочтительных маршрутов.
• Поиск самой дешёвой заправки на вашем маршруте.
• Просмотр друзей из Facebook также едущих в вашем направлении.
• Извещение о вашей поездке отправкой РВП и ссылкой на карту, отображающую ваше движение.
• Получать очки и поднимать ранг в своём сообществе, путём сообщения дорожной информации.
• Актуальные карты, постоянно редактируемые и обновляемые сообществом Waze редакторов.

Скачать Социальный Навигатор Waze для Android вы можете по ссылке ниже.

Разработчик: Waze
Платформа: Android Зависит от устройства
Язык интерфейса: Русский (RUS)
Состояние: Free (Бесплатно)
Root: Не нужен

Навигатор: Waze или Яндекс

Поехали без пробок :))

Решила поделиться, почему использую Waze в качестве навигатора, вместо Яндекс.
Любая навигационная система состоит из 3-х частей: Железо (само устройство), Софт (программа) и Карты.
Железо — рассматривать не будем, это другая история.
Софт — Основой любого современного навигатора является его программная часть. От того как качественно и грамотно она написана, как учитывает различные нюансы зависит эффективность навигационного сервиса и удобство использования навигатора в целом.

Платные навигаторы пытаются объезжать пробки за счет количества пользователей, но никак не качества самого продукта.
Яндекс — навигатор из их же числа. Никаких прогнозов развития ситуации. Маршрут рассчитывается исключительно по текущим данным, плюс пробкоданные, зачастую не понятно как полученные.

Технология прокладки маршрута Waze отличается от всех вышеозначенных программ. Когда Вы задаете точку финиша, он рассматривает дорожную ситуацию на каждом сегменте с учетом того времени, которое понадобится, чтобы добраться до данного участка дороги.

Еще одним бонусом к использованию навигации Waze будет возможность прокладки с его помощью сразу трех вариантов маршрута. Если один чем-то не понравился, можно выбрать другой. Это можно сделать в любой момент поездки.

Три варианта маршрута Waze

Карты.
Какой бы не была великолепной программа, но без карт она ничто. Именно качество отрисовки дорожной сети определяет, будет ли в полной мере использован весь заложенный в программу потенциал.
У Яндекс-навигатора можно выбрать 3 вида карт: схема, спутник и народная.
1. Со спутником всё ясно — это спутниковые снимки, которые в навигации использоваться могут только в очень редких случаях – неудобно и ненаглядно.
2. Народная карта. — сервис, позволяющий любому желающему нарисовать с нуля или подкорректировать имеющиеся карты. Зачастую народные карты намного лучше, чем карты специализированных компаний (в т.ч. самого Яндекса).
3. Схема. Собственно это и есть карты от Яндекса.
При прокладке маршрута Яндекс-навигатор ВСЕГДА использует свои карты. Переключение на отображение народных карт НИКАК не влияет на навигацию. Фактически народные карты – это просто электронный вид обычных бумажных карт.

Карты в Waze рисуют сами пользователи. Там, где есть вейзеры, дорожная сеть, с точки зрения навигации, в разы лучше, чем у официалов. Ее недостатком можно назвать малую прорисованность в некоторых районах. Но поверьте, достаточно уделить 5 минут своего времени, чтобы сообщить о слабом дорожном покрытии в месте, где Вы собираетесь использовать Waze, и редакторы просто “выстроятся в очередь” чтобы отрисовать Ваш населенный пункт. И через неделю местность будет не узнать. Вам останется только поправить все набело, используя эту навигацию на месте.

Различия.
Waze является противоположностью Яндекс-навигатору в смысле отображения информации о затруднении движения. “Что по Яндексу хорошо, то по Вейзу плохо”. Например, если нет никакого форс-мажора и вы едете с ЯН и сзади рисуется красный след затруднения движения — это хорошо. То же самое для Waze — в каком то смысле плохо. Это означает, что у программы недостаточно информации по средней скорости на этом участке. Чем чаще по нему проезжают, тем более точные данные получает Waze, тем точнее статистика будет соответствовать реальному положению дел.

Два года с Waze

В любом случае выбор за Вами.

Удачи вам на дорогах с Waze!

Обзор Waze 3

Редакция сайта iXBT.com обращается к вам с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

Дело в том, что деньги, которые мы получаем от показа рекламных баннеров, позволяют нам писать статьи и новости, проводить тестирования, разрабатывать методики, закупать специализированное оборудование и поддерживать в рабочем состоянии серверы, чтобы форум и другие проекты работали быстро и без сбоев.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили вас кликать по баннерам. Вашей посильной помощью сайту может быть отсутствие блокировки рекламы.

Спасибо вам за поддержку!

Wikipedia — энциклопедия, создаваемая сообществом и пользователями, а Waze — ее картографический аналог со встроенными навигационными функциями.

Компания Waze (Вейс) была создана тремя израильскими программистами в 2008 году. Тогда она называлась LinQmap. В 2012 году штат сотрудников разросся до 100 человек, при этом второй и третий этапы инвестиций в общей сложности составили $55 млн. Об общей сумме инвестиций точной информации нет. Примерно с того же года, когда компания пыталась начать запуск системы монетизации, основанной на размещении платных POI, ее покупкой заинтересовались многие, включая Facebook и Apple. Но в итоге компанию летом 2013 года поглощает Google за впечатляющую сумму в $966 млн. (по другим данным — $1,1 млрд.), тем самым наведя на себя подозрение антимонопольных органов в Израиле, Великобритании и США. Основная цель, которую преследовал мировой гигант — заполучить сообщество и постоянно обновляемую информацию о дорожной ситуации и изменениях, которую планировалось интегрировать в свои карты. Продублировав свой картографический бизнес за счет Waze, Google перевела свои Карты в категорию бесплатных премиальных продуктов, поскольку они не будет замусорены всякими «заигрываниями» с пользователями. А тем, кто жаждет общения и хочет поиграть в бесплатную RPG — добро пожаловать в Waze!

Но прежде чем перейти к красочному рассказу, скажем пару слов о том, каких успехов, кроме найденных богатых спонсоров, удалось достичь компании за эти годы. Итак, на сегодняшний день считается, что Waze обладает самыми лучшими картами Израиля. Еще 12 стран имеют практически полное покрытие: США, Канада, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Бельгия, ЮАР, Эквадор, Чили и Панама. В остальных странах дела идут похуже.

Максимальное количество одновременных пользователей в режиме онлайн фиксируется в Тель-Авиве — чуть более 7 тыс. На втором месте Париж с примерно 5 тыс. В Москве — примерно 25-30 человек (из 1600 зарегистрированных), в Киеве — 3-4. Кому интересны данные по другим городам, могут удовлетворить свое любопытство на странице статистики .

Понятно, что с таким количеством пользователей в России приложение мало кому будет интересно. От него можно ожидать слабо проработанных карт, особенно вдали от мегаполисов, и отсутствия адекватной информации о трафике. Однако с ресурсами Google это все поправимо. Уже достоверно известно, что приложение во многих регионах использует адресную базу Google Maps, базу POI и некоторую другую информацию. Но самое главное — приложение ориентируется на молодежную аудиторию и превращает процесс навигации в небольшую RPG. Вы ездите по карте, собираете бонусы, копите баллы и «развиваете своего персонажа». Вы видите других вейзеров в потоке и можете писать им сообщения. Причем приложение сохраняет свою функциональность, будучи свернутым, т. е. вы можете одновременно пользоваться другим навигационным ПО, если в этом есть необходимость. Добавим сюда распознавание речи, цены на заправках, интеграцию с Facebook и прочие мелочи.

Понятное дело, что приложение и все его сервисы для конечного пользователя абсолютно бесплатны.

Формальным критерием является лишь наличие ОС Android 2.2 и выше, но по заверению самих разработчиков, версия для Android все еще нестабильна. Вдобавок есть ограничения по странам или платформам, поскольку один из наших тестовых китайских смартфонов не имел доступа к приложению через Google Play. Найдя на одном из сайтов сообществ последний дистрибутив и установив его на этот смартфон, мы убедились в том, что забот у разработчиков еще хватает. Например, в приложении отображалась карта только крошечного островного государства Сан-Томе и Принсипи и осуществлялся поиск только по его территории. Найти Москву, Сан-Франциско или что-либо еще было невозможно. При нахождении в центре Москвы со включенным GPS-приемником приложение вас позиционировало там же, недалеко от городка Гуадалупе, который был лишь точкой на карте. При этом остальной мир не существовал в принципе.

Основные функции Waze 3.7.8.0 отражены в нашей традиционной таблице:

По своей простоте интерфейс Waze заметно уходит в отрыв ото всех конкурентов. Тут нет нагромождения иконок POI, изобилия лишних линий и оформительских премудростей. Все аккуратно и лаконично.

3D-режим отличается от обычного только наклоном карты — появляется перспектива. Никаких трехмерных моделей зданий в соответствии с их реальной высотой вы не найдете. Собственно, и зданий на карте не так уж и много. Даже в Москве некоторые микрорайоны содержат по одному-два контура здания из десятков, что присутствуют в реальности.

Карту можно вращать двумя пальцами, приближать или удалять, а также менять ориентацию, переключаясь на «север сверху».

Основное меню также предельно лаконично: навигация, управление аккаунтом, отправка маршрутов и вашего местоположения друзьям, а также доступ к настройкам, коих не так много.

В режиме навигации в меню появляется пара соответствующих пунктов, которые позволяют отменить маршрут или посмотреть альтернативные варианты.

Один из недостатков интерфейса — невозможность отображения карты в мелких масштабах. Масштабирование явно ориентировано на небольшие страны, такие как Израиль. Вдобавок отрисовка названий городов на карте идет по странному принципу. Ни одной столицы, зато попадается всякая «мелочь». Если вам вдруг вздумается прокрутить карту от Москвы до Парижа, сначала вы обязательно заблудитесь, а потом еще и мозоль на пальце натрете, пытаясь на бескрайних просторах отыскать свой родной город. И поиск тут не всегда поможет, о чем далее.

Понравилось: простота, удобство, лаконичность.

Не понравилось: в контурах объектов неправильной формы много рубленых углов, что придает карте рваный и неаккуратный вид; отсутствие мелких масштабов отображения карты.

В приложении всего один вариант поиска — универсальная текстовая строка, которая нам так полюбилась по Яндекс.Навигатору и другим навигационным приложениям, где она присутствует. Ее главная положительная деталь — речевой ввод встроенными средствами ОС. Распознавание русской речи находится на относительно неплохом уровне, хотя у Яндекса он реализован лучше. Но на этом все плюсы приложения заканчиваются и начинаются мытарства.

Если в Яндекс.Навигаторе вы вольны диктовать или набирать адрес в любой произвольной форме: например, «варшавское шоссе дом 125 корпус 1», «варшавское 125 1», «варшавское д.125 к.1» — и быть уверенными, что во всех случаях приложение безошибочно укажет на искомый объект, то с Waze вы потерпите полное фиаско. В нем возможен ввод только в формате «варшавское шоссе 125» или «варшавское 125». Набери вы хоть один лишний знак (например, вот так: «варшавское 125 к1») — и в списке найденного будут одни «барнаульские» бензоколонки на 125-м километре. И неважно, что по этому адресу находится одно из самых длинных зданий в Москве (735,8 м) — на карте Waze оно отсутствует.

Чтобы далее не тянуть резину, скажем кратко: во многих местах и регионах карта в приложении имеет неплохо прорисованную дорожную сеть, но с адресным поиском и поиском POI все очень плохо. Дома и здания присутствуют выборочно и хаотично. Их крайне мало. Некоторые адреса у найденных POI отображаются на карте неверно. Ну а Дальний Восток со всеми городами не находится даже поиском.

Немного сглаживает картину то, что поиск можно осуществлять не только по базе данных Waze, но и по базам Google и Foursquare. Для этого достаточно переключить закладку в результатах поиска. Тем не менее, даже с Google поиск не всегда был успешным.

Основных проблем с поиском «Google» две: его так и не удалось заставить корректно работать с корпусами, литерами, строениями и владениями, а вдобавок он почти всегда ошибочно указывает место на карте, притягивая его к ближайшей дороге. Расстояние от указанной на карте точки до искомого объекта иногда превышает 300-500 метров!

Город Владивосток через Google и Foursquare тоже не нашелся. Также почему-то нельзя найти отдельные города других стран в любом написании (русском, английском). Например, «Stockholm». C таким названием находится только улица в Хельсинки! Проблема ли это языка, карты или политика разработчиков — разбираться уже не хочется.

А на закуску еще ряд моментов: в приложении присутствует возможность поиска только близлежащих объектов. Вы не можете поставить точку на карте и искать вокруг нее. Также вы не можете указать на карте объект (кроме элементов дорожной сети) и получить по нему информацию.

Крайняя скудность адресной базы не позволяет полноценно пользоваться этим приложением в России. С поиском за рубежом тоже есть проблемы — скорее всего, языкового характера.

Понравилось: голосовой ввод средствами ОС.

Не понравилось: поиск в приложении назвать таковым можно лишь условно, а в других странах (не англоязычных) будут проблемы с языком ввода и местными названиями.

В свете вышеописанной ситуации имеет смысл говорить только об актуальности дорожной сети. Традиционно мы рассматриваем московский регион и некоторые другие места, хорошо известные автору данного материала, где дорожная сеть за минувший год перестраивалась или изменялась. И тут у нас хорошие новости: никаких существенных нареканий к актуальности информации у нас нет. Но сразу оговоримся, что речь идет не о полноте, а об актуальности. С полнотой есть определенные проблемы в центральном регионе России, а за Байкалом карта вовсе пуста.

Если вы хотите составить свое собственное впечатление от карты, воспользуйтесь вот этой ссылкой: www.waze.com/ru/livemap .

Тут тоже не все так просто. Начнем с того, что маршруты рассчитываются на удаленном сервере — при наличии связи с интернетом. В режиме офлайн построение маршрутов возможно, но алгоритмы могут быть не самыми оптимальными, вдобавок не будет учтена текущая дорожная ситуация.

Итак, если вам удалось найти на карте точку, соответствующую конечному пункту вашей планируемой поездки, можете смело жать кнопку «В путь». Маршрут будет построен в соответствии с настройками (быстрый или короткий). Еще три пункта настроек помогут избежать платных дорог, шоссе и грунтовок.

Если построенный маршрут по какой-либо причине вас не устроил, через меню можно запустить построение двух альтернативных маршрутов и отобразить их на карте для сравнения.

Маленькая подсказка: если встроенный поиск оказался плохим помощником, вы можете самостоятельно указать на карте нужное место. Для этого нужно коснуться пальцем экрана и подождать одну секунду, а затем через всплывающее меню запустить прокладку маршрута к обозначенному месту.

Процесс навигации не сильно затейлив. Никакого движения по полосам, крупного указания поворотов и т. п. Лишь маркер вашего положения на экране и голосовые подсказки. Предупреждений о камерах и DPOI нет, они лишь отображаются небольшими значками. Информации о пробках тоже практически нет. Поскольку она создается другими пользователями, при 20-30 одновременно активных вейзерах в Москве на карте отображается 5-10 заторов, при этом весь город может стоять как вкопанный. Однако с увеличением количества пользователей информация станет полнее и актуальнее, а также можно будет посмотреть, с какой средней скоростью движется поток по той или иной улице в случае, если кто-либо из вейзеров сообщил о затруднениях при движении.

Понравилось: наличие альтернативных вариантов маршрута, отображение средней скорости движения на дорогах в местах затруднений.

Не понравилось: лишь базовая навигационная функциональность, нет звукового предупреждения о камерах, крайне малое количество пользователей и информации от них.

В приложении доступно три голосовых профиля, один из которых выполнен с юморком. Периодически в различных ситуациях «голос за кадром» выдает ряд старых шуток, но постоянно с этим профилем ездить нельзя — однотипные фразы очень быстро надоедят. Остальные профили звучат как-то странно. Впечатление, как будто едете на чьи-то похороны, а сиплый голос Иры или унылый Милены нехотя что-то там подсказывает.

Никаких других настроек, кроме громкости, нет.

Главная достопримечательность Waze — возможность полноценного редактирования карт и объектов, а также балльная система поощрений, включая раздачу «рыцарских» титулов.

Баллы участники получают за обыкновенную езду, редактирование карт, добавление событий и массу других действий. Но новичков сразу предупредим, что баллы корректно начнут просчитываться примерно спустя неделю после присоединения к сообществу и регистрации. До этого момента подсчет будет идти с большой задержкой.

Также в приложении сделан большой упор на социальную составляющую. Вы можете подключить аккаунты некоторых социальных сетей и автоматически размещать в них различные статусы, а также добавлять из них друзей в Waze.

В свете «социализации» одним из основных пунктов меню является отправка своих координат или построенных маршрутов другим пользователям Waze или друзьям. Можно создавать и вступать в различные группы, обмениваться сообщениями с любым вейзером, которого вы видите на карте.

Также присутствует забавная и полезная опция «встреча». Она позволяет запросить посредством самого Waze, электронной почты, SMS, соцсетей или ряда других способов координаты друга и построить маршрут. При этом друг сможет в реальном времени отслеживать ваше перемещение по направлению к нему.

Неплохо реализована функция отображения цен на бензин. В меню необходимо указать используемую вами марку топлива, после чего в разделе поиска достаточно нажать на кнопку «Топливо», чтобы приложение отобразило списком близлежащие заправки и цены на них.

Теперь чуть подробнее о главной особенности Waze — редакторе карт. Он весьма прост и практичен. Чтобы воспользоваться им, нужно зайти по адресу www.waze.com/ru/editor/ и войти под своим логином и паролем в систему. Далее перед вами будет лежать спутниковая карта, поверх которой вы сможете рисовать дороги, парковки, тротуары, бензоколонки и другие объекты (кроме жилых домов), а также вносить правки в то, что было нарисовано другими пользователями до вас.

Редактировать карту позволено пользователям второго уровня и выше. Причем отдельные объекты на карте могут быть заблокированы другими пользователями с более высоким уровнем. Их редактирование будет возможно тем, кто обладает аналогичным уровнем или выше, а остальным останется только сообщать им о найденных ошибках. Сделать это можно через само приложение, однако корявость софта и логики разработчиков сильно затрудняет этот процесс. Например, вы не можете, сидя дома на диване, отметить точку на карте и добавить сообщение о запрещенном повороте — для этого вы должны находиться в этой точке. В качестве альтернативы Wiki.waze предлагает обратиться на форум (та еще помойка, особенно международный) или написать тому вейзеру, который вносил последние изменения в ошибочный сегмент карты. Как сделать последнее — не поясняется.

Есть также у редактора карт проблемы, касающиеся стабильности работы. Последняя гарантируется только при использовании браузера Google Chrome, и практика это подтвердила.

От нашего традиционного плана тестирования решено было отказаться ввиду неспособности ПО полноценно выполнять свои первостепенные функции. Например, маршрут до Оленегорска строиться категорически отказывался, хотя, прокручивая карту, мы убедились, что дорожная сеть до него существует, а сам городок прорисован весьма качественно. Владивостока на карте нет, равно как и вообще всего восточного побережья — там сплошное «молоко». Кроме того, маршруты строятся на удаленном сервере, из-за чего скорость этого процесса будет зависеть, по большей части, от скорости каналов передачи данных.

Ввиду всего вышесказанного мы просто поделимся некоторыми впечатлениями. Вернувшись к маршрутам, хочется добавить, что при подключении по Wi-Fi и высокоскоростном интернете на построение уходит от 1 до 10 секунд. Прокрутка карты задействует совсем немного системных ресурсов (загрузка одноядерных SoC не превышает 50%), что вполне ожидаемо, т. к. никакого 3D и нагромождения деталей на экране нет. Соответственно, нет никаких рывков и подергиваний, что весьма приятно.

Сетевой трафик потребляется весьма умеренно. При движении по мегаполису он составляет 5-6 МБ/ч с учетом использования всяких дополнительных сетевых функций типа проверки статуса, просмотра групп, пролистывания карты.

Немного расстроила стабильность работы приложения. За время теста оно несколько раз зависало, вдобавок еще пару раз подвешивало модуль GPS в смартфоне.

Несмотря на то, что дорожная сеть в некоторых отдельных регионах обозначена и прорисована весьма детально, в целом приложение пока претендует лишь на роль игрушки. У него большие проблемы с адресным поиском и поиском POI. И хотя поиск через закладку «Google» частично компенсирует проблему, тем не менее, решить вопрос с корпусами и литерами домов пока не получается, равно как и с точным их указанием на карте.

Добавим сюда языковую проблему при поиске адресов в других странах, а также отсутствие всей Сибири и Дальнего Востока.

Есть проблемы и с построением дальних маршрутов. Они возникают даже в тех случаях, когда начальный и конечный пункты связаны прорисованными дорогами.

Есть проблемы со стабильностью. Случается, что приложение подвисает само, а также может начать криво работать со встроенным GPS-модулем.

Но есть и хорошие новости! Crowdsourcing-проекты интересны тогда, когда они собирают много активных пользователей, и то, что Waze был благосклонно воспринят во множестве других стран — хороший знак. В России у Waze все только начинается. С учетом того, что в созданной разработчиками системе активность пользователей поощряется баллами и статусами, страстным игрокам всегда лучше вступать в игру в самом начале, и сейчас именно такое время. Как бы там ни было, будущее картографии и навигации будет за краудсорсингом, потому как отследить постоянно меняющуюся картину мира (дорог, POI) из одного какого-то центра практически невозможно. И насмотревшись на малоактуальные, чуть не на треть состоящие из мусора базы POI всех навигационных приложений, где у пользователя нет никакой возможности сообщить разработчикам об ошибке, мы считаем Waze панацеей. Расстраивает тут лишь одно: что сервис теперь принадлежит Google, и все усилия «толпы» со временем также будут идти на улучшение «Google Карт».

Яндекс, не спи, ты нам роднее!

Антон Поляков