Нормативные требования к асфальтобетону - Студопедия

Свойства асфальтобетона и асфальтобетонных смесей должны соответствовать ГОСТ 9128-97 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон». Зерновые составы и минеральные части смесей и асфальтобетонов должны соответствовать установленным в табл. 6.6.4 - для нижних слоев покрытий и оснований; в табл. 6.6.5 - для верхних слоев покрытий. Показатели физико-механических свойств высокоплотных и плотных асфальтобетонов из горячих смесей, в зависимости от марок смесей и дорожно-климатической зоны, должны соответствовать указанным в табл. 6.6.6.

Зерновые составы минеральной части смесей и асфальтобетонов для нижних слоев покрытий и оснований в % по массе

Вид и тип смесей и асфальтобетонов

Размер зерен, мм, мельче

Зерновые составы минеральной части смесей и асфальтобетонов для верхних слоев покрытий в процентах по массе

Вид и тип смесей и асфальтобетонов

Размеры зерен, мм. мельче

Непрерывные зерновые составы

Прерывистые зерновые составы

Технические требования к асфальтобетону

Значение для асфальтобетонов марки

для дорожно-климатических зон

Предел прочности при сжатии, при температуре 50°С, МПа, не менее для асфальтобетонов

Предел прочности при сжатии, при температуре 20°С для асфальтобетонов всех типов, МПа, не менее

Предел прочности при сжатии, при температуре 0°С для асфальтобетонов всех типов, МПа, не более

Водостойкость не менее:

плотных асфальтобетонов при длительном водонасыщении

высокоплотных асфальтобетонов при длительном водонасыщении

Пористость минеральной части асфальтобетонов из горячих смесей должна быть, %, не более:

высокопористых щебенистых. 24;

высокопористых песчаных. 28.

Остаточная пористость является главным признаком правильно назначенного зернового состава, оптимального содержания битума и достаточного уплотнения. Остаточная пористость в нормативных пределах необходима, и отклонение от нее означает нарушение оптимальной структуры асфальтобетона.

Водонасыщение высокоплотных и плотных асфальтобетонов из горячих смесей должно соответствовать указанному в табл. 6.6.7.

Остаточная пористость и водонасыщение высокоплотных и плотных асфальтобетонов

Свыше 10,0 до 18,0

Примечание.Длякрупнозернистых асфальтобетонов предел прочности при сжатии при температуре 50°С и водостойкость не нормируются.

Водонасыщение пористых асфальтобетонов не должно быть более 12 % по объему, высокопористых - не более 18 %. Набухание пористых и высокопористых асфальтобетонов из смесей I марки не должно быть 1,0 % по объему, из смесей II марки - более 2 % по объему.

Водонасыщение ниже нормы указывает на чрезмерную жирность смесей, а повышенное водонасыщение является признаком сухой смеси.

Набухание больше нормативного предела указывает на повышенную гигроскопичность минерального порошка или битума, или того и другого вместе. С повышенным набуханием обратной зависимостью связаны водостойкость и морозостойкость.

Нормативная прочность на сжатие при 20°С и 50°С для бескаркасных смесей характеризует сдвигоустойчивость асфальтобетона. Повышение прочности достигается увеличением вязкости битума и увеличением содержания минерального порошка. Однако то и другое приводит к увеличению хрупкости и снижению трещиностойкости асфальтобетона в покрытии.

В асфальтобетоне каркасной структуры признаком сдвигоустойчивости является правильно подобранный зерновой состав. Прочность при сжатии при 20°С и 50°С косвенно свидетельствует о когезии асфальтового вяжущего и способности смеси противостоять разрушающему воздействию воды.

Показатели физико-механических свойств асфальтобетонов из холодных смесей в зависимости от марок смесей должны соответствовать указанным в табл. 6.6.9.

Показатели физико-механических свойств асфальтобетонов из холодных смесей

Значение для марки и типа

В дорожных покрытиях резко изменяются свойства холодного асфальтобетона вследствие повышения вяжущих свойств жидких битумов под воздействием атмосферных факторов. Дляоценки этих качественных изменений холодного асфальтобетона пользуются показателями предела прочности при сжатии в сухом и водонасыщенном состоянии (табл. 6.6.9). Длительность прогрева смеси устанавливают в зависимости от скорости загустевания битума.

Температура горячих и холодных смесей при отгрузке потребителю и на склад в зависимости от показателей битумов должна соответствовать указанным в табл. 6.6.10.

Температура горячих и холодных смесей при отгрузке потребителю и на склад

Температура смеси, °С, в зависимости от показателя битума

Примечание. При использовании ПАВ или активированных минеральных порошков допускается снижать температуру горячих смесей на 20°С.

Пористость минерального состава асфальтобетонов из холодных смесей типа Б_Х не должна быть более 18 % по объему, типа В_Х - более 20 %, типов Г_Х и Д_Х - более 21 % по объему. Остаточная пористость асфальтобетонов из холодных смесей должна быть 6. 10 % по объему.

Водонасыщение асфальтобетонов из холодных смесей должно быть в пределах от 5. 9 % по объему, а слеживаемость не должна превышать 10 по числу ударов. Смеси должны выдерживать испытание на сцепление битума с минеральной частью. При недостаточном сцеплении следует применять поверхностно-активные вещества (ПАВ).

© studopedia.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Напишите нам

Отраслевой дорожный методический документ ОДМ -2014 «Методические рекомендации «Теплые асфальтобетонные смеси

Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.2.042-2014 «Методические рекомендации «Теплые асфальтобетонные смеси. Рекомендации по применению» (издан на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 30 апреля 2014 г. № 847-р)

Обзор документа

В целях реализации в дорожном хозяйстве основных положений Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» и обеспечения дорожных организаций методическими рекомендациями по применению теплых асфальтобетонных смесей:

1. Структурным подразделениям центрального аппарата Росавтодора, федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей, межрегиональным дирекциям по строительству автомобильных дорог федерального значения, территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации рекомендовать к применению с 12.05.2014 ОДМ 218.2.042-2014 «Теплые асфальтобетонные смеси. Рекомендации по применению» (далее - ОДМ 218.2.042-2014).

2. Управлению научно-технических исследований и информационного обеспечения (А.В. Бухтояров) в установленном порядке обеспечить издание ОДМ 218.2.042-2014 и направить его в подразделения и организации, указанные в пункте 1 настоящего распоряжения.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя А.А. Костюка.

Руководитель Федерального дорожного агентства

Настоящий ОДМ рекомендован к применению с 12 мая 2014 г.

Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - ОДМ) распространяется на теплые плотные асфальтобетонные смеси для устройства верхних слоев покрытия на автомобильных дорогах с интенсивностью движения до 3000 авт./сутки, дворовых и стояночных площадках, на дорогах промышленных предприятий и устанавливает рекомендации по приготовлению и применению теплых асфальтобетонных смесей, полученных путем вспенивания битума во всех дорожно-климатических зонах, за исключением первой дорожно-климатической зоны.

В настоящем ОДМ использованы нормативные ссылки на следующие документы.

ПНСТ 1-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия»

ГОСТ 3344-83 «Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия»

ГОСТ 4333-87 «Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле»

ГОСТ Р 52128-2003 «Эмульсии битумные дорожные. Технические условия»

ГОСТ Р 52129-2003 «Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия»

ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия»

ГОСТ 8269.0-97 «Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний»

ГОСТ 8735-88 «Песок для строительных работ. Методы испытаний»

ГОСТ 8736-93 «Песок для строительных работ. Технические условия»

ГОСТ 9128-09 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия»

ГОСТ 11501-78 Межгосударственный стандарт «Битумы нефтяные. Метод определения проникания иглы»

ГОСТ 11505-75 Межгосударственный стандарт «Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости»

ГОСТ 11506-73 «Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару»

ГОСТ 11507-78 «Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу»

ГОСТ 11955-82 «Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия»

ГОСТ 12801-98 «Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний»

ГОСТ 18180-72 Межгосударственный стандарт «Битумы нефтяные. Метод определения изменения массы после прогрева»

ГОСТ 22245-90 «Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия»

ГОСТ 31015-2002 «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия»

ГОСТ 31424-2010 Межгосударственный стандарт «Материалы строительные нерудные из отсевов дробления плотных горных пород при производстве щебня. Технические условия»

В настоящем ОДМ применены следующие термины с соответствующими определениями.

теплая асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка и минерального порошка) с вспененным битумом, производимая при температуре от 120°С до 150°С.

теплый асфальтобетон: Уплотненная теплая асфальтобетонная смесь.

вспененный битум: Вяжущее, получаемое путем впрыскивания воды в битум, разогретый до температуры от 130°С до 160°С, непосредственно в момент ввода битумного вяжущего в камеру смешивания асфальтобетонной смеси.

Теплые асфальтобетонные смеси производятся путем смешения минеральных материалов с вспененным битумом.

По наибольшему размеру минеральных зерен, типу и марке теплые асфальтобетонные смеси классифицируются аналогично плотным горячим асфальтобетонным смесям в соответствии с разделом 4 ГОСТ 9128 и щебеночно-мастичным асфальтобетонным смесям в соответствии с разделом 4 ГОСТ 31015 с добавлением названия - «теплые».

4.1 Вспенивание битума.

Вспенивание вяжущего осуществляется путем впрыскивания воды в битум через инжекторы или специальные форсунки на стадии подачи битума в разогретую минеральную часть.

В зависимости от применяемой технологии вспенивания подача воды в горячий битум может осуществляться непосредственно перед вводом вяжущего в смесительную камеру, либо путем врезания форсунок в трубу подачи горячего битума, либо в специальные вспенивающие камеры, из которых вспененный битум подается в смесительную камеру.

При контакте воды с горячим битумом происходит механическое вспенивание за счет испарения воды и образования пузырьков пара по всему объему битума. Битум увеличивается в объеме и становится менее вязким. В результате данной технологии вспенивания, происходит более качественное покрытие минеральных зерен в сравнении с исходным битумом до вспенивания.

Количество воды варьируется от 1% до 4% от массы битума в зависимости от применяемой технологии вспенивания. На рисунке 1 схематично представлен процесс вспенивания битума путем врезания форсунок в трубу подачи горячего битума, непосредственно перед вводом его в смесительную камеру.

См. графический объект

Рисунок 1 - Процесс вспенивания битума путем врезания форсунок в трубу подачи горячего битума

На рисунке 2 схематично представлен процесс по технологии вспенивания битума в специальных вспенивающих камерах, из которых вспененный битум подается в смесительную камеру.

См. графический объект

Рисунок 2 - Процесс вспенивания битума в специальных вспенивающих камерах

4.2 Приготовление теплой асфальтобетонной смеси.

4.2.1 Для приготовления теплой асфальтобетонной смеси рассчитывается необходимое количество минеральных материалов (щебня, песка и минерального порошка).

4.2.2 Щебень и песок в необходимом количестве нагревают до температуры, указанной в таблице 1а (для заводов циклического типа действия) и таблице 1б (для заводов непрерывного типа действия), добавляют требуемое количество ненагретого минерального порошка и перемешивают.

После этого добавляют требуемое количество вспененного битума. Температура исходного битума должна соответствовать указанной в таблицах 1а и 1б. Количество исходного битума для теплых асфальтобетонных смесей должно соответствовать количеству битума для горячих асфальтобетонных смесей того же вида, типа и зернового состава минеральной части.

Температура воды должна составлять от 5°С до 50°С.

Продолжительность перемешивания определяется опытным путем и продолжается до тех пор, пока все минеральные зерна не будут покрыты вяжущим и в готовой смеси не останется его отдельных сгустков.

Таблица 1а (для заводов циклического типа действия)

Температура нагрева, °С, в зависимости от показателя битума

5.2 Показатели физико-механических свойств теплых асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов, применяемых в дорожно-климатических зонах в соответствии с областью применения, должны соответствовать указанным в таблице 3

Показатели физико-механических свойств теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов, применяемых в дорожно-климатических зонах в соответствии с областью применения, должны соответствовать указанным в таблице 4 .

Значения для теплых асфальтобетонов марки

Для дорожно-климатических зон

Водонасыщение образцов, отформованных из смеси (% по объему):

Водонасыщение вырубок и кернов готового покрытия (% по объему), не более:

Остаточная пористость для теплых асфальтобетонов типов А, Б, В, Г, Д, %

Предел прочности при сжатии, при температуре 50°С, МПа, не менее, для теплых асфальтобетонов:

Предел прочности при сжатии, при температуре 20°С для теплых асфальтобетонов типов А, Б, В, Г, Д, МПа, не менее

Предел прочности при сжатии, при температуре 0°С для теплых асфальтобетонов типов А, Б, В, Г, Д, МПа, не более

Водостойкость теплых асфальтобетонов типов А, Б, В, Г, Д, не менее:

Водостойкость теплых асфальтобетонов типов А, Б, В, Г, Д, при длительном водонасыщении, не менее:

- коэффициенту внутреннего трения, не менее, для теплых асфальтобетонов:

- сцеплению при сдвиге при температуре 50°С, МПа, не менее, для теплых асфальтобетонов:

Трещиностойкость по пределу прочности на растяжение при расколе при температуре 0°С и скорости деформирования 50 мм/мин для теплых асфальтобетонов типов А, Б, В, Г, Д, МПа:

Значение показателя для дорожно-климатических зон

Остаточная пористость теплых ЩМА-10, 15, 20, %

Водонасыщение образцов отформованных из теплых смесей ЩМА-10, 15, 20 (в % по объему)

Водонасыщение вырубок и кернов готового покрытия из теплых ЩМА-10, 15, 20 (в % по объему), не более

6.1 Требования к щебню, применяемому для приготовления теплых асфальтобетонных смесей.

Щебень из плотных горных пород и щебень из шлаков, входящие в состав смесей, должны соответствовать требованиям ГОСТ 8267, ГОСТ 3344, ГОСТ 9128 и ГОСТ 31015.

6.2 Требования к песку, применяемому для приготовления теплых асфальтобетонных смесей.

Природный песок и песок из отсевов дробления горных пород должен соответствовать требованиям ГОСТ 8736, ГОСТ 31424, ГОСТ 9128 и ГОСТ 31015.

6.3 Требования к минеральному порошку, применяемому для приготовления теплых асфальтобетонных смесей.

Минеральный порошок, входящий в состав теплых асфальтобетонных смесей, должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 52129.

6.4 Требования к битумам.

Для приготовления теплых асфальтобетонных смесей применяют вязкие дорожные нефтяные битумы по ГОСТ 22245 или ПНСТ 1-2012.

6.5 В качестве стабилизирующей добавки для приготовления теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонов применяют целлюлозное волокно или специальные гранулы на его основе.

Волокно должно иметь ленточную структуру нитей. Волокно должно быть однородным и не содержать пучков, скоплений нераздробленного материала и посторонних включений. По физико-механическим свойствам волокно должно соответствовать значениям, указанным в таблице 5 .

Влажность, % по массе, не более

Термостойкость при температуре 220°С по изменению массы при прогреве, %, не более

Содержание волокон длиной от 0,1 мм до 2,0 мм, %, не менее

6.6 Для вспенивания битума используется техническая вода из систем водоснабжения или природных источников без механических примесей.

Для получения стабильных физико-механических показателей теплых асфальтобетонных смесей рекомендуется начать производство по технологии горячих асфальтобетонных смесей, и в последствии снижать температуру разогрева минеральных материалов до требуемой в таблице 1.

7.1 Контрольные пробы теплых асфальтобетонных смесей отбираются после работы дозаторов в течение одного часа или после выпуска теплой асфальтобетонной смеси объемом 60 т, что наступит ранее. Последующий отбор проб проводят из расчета одна проба смеси на 10000 * автомобильной дороги.

7.2 Отобранная теплая асфальтобетонная смесь оценивается по физико-механическим характеристикам в соответствии с ГОСТ 12801 и ГОСТ 31015 по показателю стекания вяжущего, а результаты сопоставляются с проектным составом теплой асфальтобетонной смеси и требованиями данного ОДМ, ГОСТ 9128 или ГОСТ 31015. В случае отклонения от проектных составов выполняются корректировки состава теплой асфальтобетонной смеси до начала основного производства.

7.3 На участке автомобильной дороги, где проводилась укладка теплой асфальтобетонной смеси, не ранее, чем через трое суток после укладки отбираются керны или вырубки в соответствии с ГОСТ 12801 для оценки степени уплотнения и водонасыщения теплого асфальтобетона. а также, при необходимости, оцениваются физико-механические характеристики. Количество кернов или вырубок рассчитывается из условия три керна (вырубки) на 7000 *.

7.4 Контроль качества для теплых асфальтобетонных смесей аналогичен контролю традиционных горячих плотных и щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей и осуществляется в соответствии с ГОСТ 9128, ГОСТ 31015, СП 78.13330.2012.

7.5 С учетом того, что теплые асфальтобетонные смеси более подвижны за счет использования менее вязкого, по сравнению с исходным, вспененного битума рекомендуется дополнительно проводить испытания на определение стойкости теплого асфальтобетона к образованию колеи в соответствии с ОДМ 218.3.017-2011 [1] .

8.1 Теплые асфальтобетонные смеси и асфальтобетон испытываются в соответствии с ГОСТ 12801.

8.2 Щебень, в том числе щебень из шлаков, применяемый в теплых асфальтобетонных смесях, испытывается в соответствии с ГОСТ 8269.0.

8.3 Песок, в том числе песок из отсева дробления, применяемый в теплых асфальтобетонных смесях, испытывается в соответствии с ГОСТ 8735.

8.4 Битум испытывают по ГОСТ 11501, ГОСТ 11506, ГОСТ 11505, ГОСТ 11507, ГОСТ 4333, ГОСТ 18180.

8.5 Стабилизирующую добавку для приготовления теплых щебеночно-мастичных асфальтобетонов испытывают по ГОСТ 31015.

Приложение А
(справочное)

1 Общие положения.

1.1 Покрытия из теплой асфальтобетонной смеси устраивают при температуре окружающего воздуха не ниже плюс 5°С и на сухом основании с положительной температурой в соответствии с СП 78.13330.2012 [2] .

1.2 В состав работ по устройству оснований и покрытий из теплой асфальтобетонной смеси входят следующие технологические операции:

- доставка теплой асфальтобетонной смеси и выгрузка в бункер асфальтоукладчика;

- укладка смеси асфальтоукладчиком;

- уплотнение уложенного слоя катками.

1.3 Процесс укладки теплой асфальтобетонной смеси должен быть непрерывным и согласован с производительностью асфальтобетонного завода, количеством автотранспортных средств для доставки теплой асфальтобетонной смеси, производительностью асфальтоукладчика (асфальтоукладчиков) и звена дорожных катков для уплотнения слоя.

1.4 Для укладки смеси рекомендуется применять асфальтоукладчики с автоматической системой обеспечения ровности и поперечного уклона.

1.5 Для уплотнения покрытия из теплой асфальтобетонной смеси применяют дорожные катки массой от 6 до 18 тонн.

2 Подготовительные работы.

2.1 Ознакомление с требованиями проекта.

2.2 В период подготовительных работ рекомендуется произвести пробную укладку теплой асфальтобетонной смеси. Совместно с асфальтобетонным заводом следует скорректировать состав смеси и нормы розлива вяжущего для подгрунтовки.

2.3 По результатам пробной укладки уточняют:

- окончательный состав теплой асфальтобетонной смеси, определяют режим ее укладки и уплотнения;

- тип асфальтоукладчика (режимы работы органов предварительного уплотнения, обогрев плиты, ширина плиты при укладке и т.д.) и применяемых катков (тип, вес, вид, количество и т.д.), а также режим их работы;

- степень уплотнения слоя, в том числе и остаточную пористость;

3 Доставка теплой асфальтобетонной смеси на объект.

3.1 Необходимое количество и грузоподъемность транспортных средств зависит от производительности асфальтобетонного завода, заданного темпа укладки теплой асфальтобетонной смеси, состояния подъездных дорог, дальности транспортирования и времени доставки.

3.2 Доставку смеси осуществляют в автомобилях-самосвалах с чистыми кузовами, закрытыми защитными тентами или непромокаемыми пологами.

4 Технология укладки.

4.1 Поверхность конструктивного слоя, на который планируется укладывать теплую асфальтобетонную смесь должна быть очищена от пыли и грязи.

4.2 Для обеспечения сцепления слоев, слой основания необходимо обрабатывать жидкими битумами по ГОСТ 11955 или битумной эмульсией по ГОСТ Р 52128.

4.3 Допускается не производить обработку основания из свежеуложенного асфальтобетона вяжущим, если его поверхность не загрязнена и движение транспорта не открыто.

4.4 Темп укладки теплых асфальтобетонных смесей должен быть непрерывным и соответствовать объему поставки теплых асфальтобетонных смесей.

4.5 Рекомендуется перед выгрузкой теплой асфальтобетонной смеси в приемный бункер асфальтоукладчика применять перегружатель асфальтобетонной смеси для устранения возможной сегрегации.

5 Технология уплотнения.

5.1 Теплую асфальтобетонную смесь уплотняют дорожными катками после распределения ее асфальтоукладчиком.

5.2 Температура теплой асфальтобетонной смеси перед началом уплотнения должна быть не ниже 100°С.

5.3 Температура теплой асфальтобетонной смеси при завершении уплотнения должна быть не ниже 80°С.

5.4 Вид, вес и количество дорожных катков и ведущую машину звена для основного уплотнения назначают исходя из вида теплой асфальтобетонной смеси, толщины слоя, скорости укладки и погодно-климатических условий на основании пробного уплотнения.

5.5 В процессе уплотнения необходимо обеспечить минимальные расстояния между асфальтоукладчиком и катками. При движении катков необходимо исключить резкое торможение и реверсирование.

5.6 Уплотнение производят в соответствии с СП 78.13330.2012 [2] .

5.7 В процессе уплотнения теплой асфальтобетонной смеси дорожные катки должны находиться в непрерывном движении. Не допускается останавливать катки на недоуплотненном и неостывшем слое.

См. графический объект

[1] ОДМ 218.3.017-2011

Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по определению колееобразования асфальтобетонных покрытий прокатыванием нагруженного колеса