Инструкция patron strike

Стаж на форуме: 9 лет 6 месяцев 9 дней
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Мото: Honda NT650 V4 Deauville уехала от меня
Сообщения: 7890
Город: Машква, Дамодедовская
Пол:

я ездил на Патроне, Андрей-SVAT ездит, знакомый мой, Макс, ездит, причем уже года четыре. ничего не отваливалось, не ломалось — техника беспроблемная. знай только масло меняй. опираясь на опыт этих реальных людей (включая реального меня) рекомендую эту технику к покупке, особенно в качестве первого мотоцикла.

Гарик, я этот рассказ видел уже, но в другой теме — про 400-кубовый Стэлс Эндуро. и был уверен, что писали именно про Стэлс

_________________
Ветер в харю—Yahoo!ярю!

Стаж на форуме: 9 лет 6 месяцев 9 дней
Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Мото: Honda NT650 V4 Deauville уехала от меня
Сообщения: 7890
Город: Машква, Дамодедовская
Пол:

сравнить RR с Патроном не могу, ибо никогда не юзал RR, и среди знакомых таковых не имею.

все, кто реально владел Патронами, владели именно дорожниками (Симплер, Трибьют), причем SVAT использовал свой Симплер именно в качестве эндуро, прыгая на нём по буеракам

по городу на них можно ездить очень даже успешно, но желательно не вылезать на скоростные трассы — 125-кубовому движку не хватает мощности, чтоб уверенно поддерживать скорость общего потока в 110 км/ч

_________________
Ветер в харю—Yahoo!ярю!

Стаж на форуме: 6 лет 11 месяцев 22 дня
Имя: Roy
Возраст: 32
Мото: Урал "Турист"; Patron Aero 125F (угнали); Jianshee 150-3 R6
Сообщения: 38
Город: Нижний Новгород
Пол:

Второе впечатление:
1. Динамика разгона не ахти - на уровне жигулей разгоняется, с иномарками стартовать бесполезно.
1.1 Странно, ибо 110 скутеретта стартовала резвее
2. Пассажир никак не влияет ни на динамику, ни на скорость (по ощущениям, максималку пора рано гонять)
3. Мотоцикл чувствителен к покрытию дороги в случае, если асфальт был снят "скребком" с продольными бороздами - руль немного гуляет, нужно аккуратнее ехать
4. Рельсы, даже мокрые, переезжает относительно неплохо под углом до 60 градусов
5. С пассажиром мягче, механизм настройки амортизаторов я пока не понял

PS Жаль, что у нас не продают Stels Flame 200. Он хоть и дороже, но всё же чуть-чуть резвее должен быть, а по габаритам один-в-один.

PPS NiGo, это вы меня спрашивали?

быть не может, у меня когда 250сс был, наличие пассажира неплохо так сказывалось на динамике. в смысле, нехило её портило

Вот это то и странно. Динамика даже для 125 кубов изначально очень слабая, первые передачи слишком близко расположены. Насчёт максимальной скорости я пока не проверял - рано, но при одинаковом повороте ручки газа разгон что в одиночку, что с пассжиром одинаков - мееееедленный такой. Китайский 110 FYM набирал 100 за 8 секунд, этот же за 8 секунд хорошо если до 70 сумеет. Но, в противовес, динамика FYMа с пассажиром резко падала, а здесь, субъективно, вообще не меняется.
PS Я вешу 75, пассажир весом 50 кг.

это почти все мотоциклы так, не парься

Ну, мой Урал с коляской 2wd не гуляет

Patron Strike 250 - Патрон - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Контрактный двигатель эндуро KAWASAKI KLR250. Кикстартерная "водянка" 27 л/с. 40 кг.
32000 руб.

Заводится https://www.youtube.com/watch?v=vX7aqGk1tF8
Возможно укомплектовать карбюратором и коммутатором. Комплект "поставил-завел" 40 тыр.

Контрактный двигатель триального мотоцикла HONDA TLR250R 1988 г.
15 л/с. 35 кг. 2.0 кг/м при 2500 об/мин. Низы тракторные.
27000 руб. В комплекте с зажиганием.

Заводил с китайским карбюратором https://www.youtube.com/watch?v=ABVREpGrBQA

Доброго времени суток. Подскажите какой мотоцикл выбрать, для покатушек по городу Москве и за городом на дачу 150 км от Москвы, на даче песочная ухабистая дорога. Катаюсь в большем случае один, но бывает что ездим и с женой. Бюджет 150 тысяч рублей. Опыт вождения тыщ 5 уже накатано. Хотелось бы такой чтоб хотябы бегал 150-160 км/ч. Отцовский 80 по трассе, если ехать с экономией, не очень гуд =))

Мотоцикл куплен в апреле 2014. Дорестайлинг. Пробег составляет около 4500км. Мотоцикл в хорошем состоянии. Использовался для покатушек вокруг дачи. Сняты ненужные в эндуро элементы (отдам в комплекте)
Птс есть, на учет не ставился.
Установлены ништячки:
короткоходная ручка газа CNC
складная лапка КПП
ловушка цепи
звезды AFAM и VIRZ
цепь D.I.D. 428NZ-132 G&B
машинка легкого выжима сцепления Moose Racing EZ3
руль RTech
фара под КТМ
переднее крыло Acerbis

Цена 50 000 рублей

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Мотоцикл Patron Strike 250

Продолжаем тему о покупке мотоцикла. Какие еще неприятности могут вас поджидать? И к чему готовиться новоиспеченным байкерам? 6) Мошкара. Эти маленькие насекомые будто специально кучкуются у вас на пути, мечтая быть

Итак в прошлый раз мы говорили о причинах по которым стоит стать райдерам. В этой статье, во имя баланса сил мы назовем причины не ездить на мотоцикле. Для того чтобы будущие адепты двух колес смогли взвесить все за и

Обозревать этот трайк нужно с задней его части. Потому что именно там все самое интересное. Обилие хрома, все закрыто крышками. Но если приглядеться, то можно увидеть карбюраторный, четырехцилиндровый оппозитный мотор

Сейчас происходит некая неразбериха в мотомире. Разнообразие видов байков просто зашкаливает, что расстраивает обычных людей. Несколько лет назад все было проще. Были "спорты" к которым приравнивались все спортивные

Таких мотоциклов в мире всего три. Два из них живут в России. Искушенный зритель может отметить у этого красавца элементы позаимствованные у американской компании HarleyDavidson. 1920-ый год. В Японии экономический кризис и

Сегодня речь пойдет об очень важной вещи. Многие думают, что, накопив 80 тысяч рублей они купят питбайк за 79500, потом попросят маленькую скидку на доставку и все будет круто. Сел, завел и полетел. Но ребята, не стоит

Мы продолжаем рассказывать об экипировке для мотокросса. В прошлый раз мы говорили о шлемах. Но помимо этого, вам необходимо купить кроссовые очки. Именно кроссовые, а не сноубордические. Так как последние изначально

Продолжаем убеждать вас в том, что мотоцикл - это не просто средство передвижения, а настоящий друг и помощник в изменении жизни. 6) Экипировка Согласитесь, купить мотоцикл стоит хотя бы из-за крутого прикида, который к

Если вы все еще не счастливый обладатель байка, то в следующих статьях мы постараемся вас убедить в том, что быть мотоциклистом - это круто. Будьте осторожны, наши доводы убедительны и могут кардинально изменить вашу

Продолжаем изучать правила предосторожности при плохой погоде. 6) Давление в покрышках Держак при езде в дождь или в холодную погоду можно немного улучшить. Возьмите манометр и снизьте давление в шинах на 0,2 или на 0,3

Patron STrike 250 отзывы - Мотоциклы и скутеры

Patron STrike 250 отзывы

Мотоцикл Patron STrike 250 отзывы о котором достаточно разнообразные, выполнен в стиле «эндуро». Согласно информации производителя, данная модель сочетает в себе эффектный дизайн ультрасовременного внедорожника с легкостью управления и обслуживания. Также к ее преимуществам можно отнести комфорт и экономичность.

Мотоцикл Patron STrike оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем с объемом 250 см3. Мотор имеет воздушно-масляную систему охлаждения и электронную систему запуска. Данный аппарат может использоваться как на дорогах с асфальтированным покрытием, так и на грунтовых и проселочных дорогах, а также по легкому бездорожью.

При разработке мотоцикла Patron STrike, конструкторами был применен ряд современных решений. Передние и задние дисковые тормоза обеспечивают комфортное и эффективное торможение. Задняя подвеска имеет моноамортизатор и рычажную систему, которая обеспечивает прогрессивную характеристику.

Крупный рисунок протектора шин мотоцикла Patron STrike 250 обеспечивает прочное сцепление колес при передвижении по бездорожью. Стильный внешний вид модели придает электронная панель приборов и развитая пластиковая облицовка. Вместе с мотоциклом Patron STrike 250 вы можете приобрести комплект дорожных колес, которые изменят стиль модели на «мотард».

Patron STrike 250 отзывы пользователей о котором в большинстве случаев положительные, стоит своих денег и отрабатывает их на все 100%. Но прежде чем начать активно эксплуатировать мотоцикл, следует подтянуть все болты и гайки.

Согласно отзывам владельцев Patron STrike 250 возможно после преодоления 3000 км на мотоцикле придется заменить цепь, а в некоторых случаях и звезды. Подножки и лапка переключения передач имеют не совсем удобную форму.

Но сама коробка передач у данной модели работает на отлично. Рекомендованная розничная цена мотоцикла Patron STrike 250 составляет 75000 руб.

Технические данные мотоцикла Patron STrike 250:
Тип двигателя, четырехтактный одноцилиндровый;
Рабочий объем двигателя, куб. см. 232,6;
Система питания, карбюратор;
Система охлаждения, воздушная;
Диаметр и ход поршня, мм, 69,0х62,2
Степень сжатия геометрическая, 9,0:1;
Максимальная мощность двигателя, кВт/об мин, 12,5(7000);
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин, 19,0 (5500);
Максимальная скорость, км/час, 97;
Тип привода, механический с пятиступенчатой коробкой перемены передач;
Система запуска, электрический и кик стартер;
Система смазки, раздельная, масляным насосом;
Сцепление, многодисковое, в масляной ванне с ручным выжимом;
Число передач, 5;
Тип подвески переднего колеса, телескопическая;
Тип тормоза передний, дисковый;
Тип тормоза задний, дисковый;
Длина, мм, 2100;
Ширина, мм, 800;
Высота, мм, 1170;
Максимальная нагрузка, кг, 150;
Дорожный просвет, мм, 150;
Аккумулятор, вольт/А.ч. 12/7;
Колесная база, мм, 1375;
Сухая масса, кг, 123;
Объем бензобака, л, 10,0;
Предохранитель, А, 10.