Категория: Инструкции
Часть 6 заключительная
Свершилось!) Вчера, наконец-то, заменили лопнувший радиатор печки.
Лопнул он, примерно, где-то при пробеге всего 2000 км и это при том, что печкой, в тот период, я пользовался ну может от силы пару раз, и то, так, что называется, для тестирования. А он сволочь такая взял да и лопнул! А вот то что он лопнул, стало известно только на пробеге, примерно, 4700. Вобщем, не буду я тут пересказывать всю историю моих мытарств к ОД (к этим криворукожопым птушникам) в поисках течи антифриза. Кому интересно ссылки ниже, можете почитать)
Вобщем, в Дженсере сказали — заводской брак. Блин, чуваки, вы серьезно. а то я сам не догадался, что это заводской брак) Вобщем, вскрытие показало — лопнул так, что там приключилась такая дырища… ну вот, как у слона)
Заказали сам радиатор, и все патрубки к нему… сказали ждать неделю-две максимум. Ждал три) И вот хоть бы раз они позвонили… хрен! Неделя прошла — тишина, вторая на исходе — тишина. Звоню сам… спрашиваю — пришло? Говорят — да, но только радиатор, неделю назад, а вот патрубки еще не пришли, ждем. Как только придет, мы вам позвоним и запишем на замену. Проходит еще неделя… тишина. Звоню сам. Патрубки пришли? Говорят, Да! Давно! Жаль тут маты писать нельзя) Вобщем, этим редискам даже позвонить мне было лень. И вообще, к ним как не придешь, абсолютно все смотрят на тебя как на говно!
Что касается качества установки нового радиатора — время покажет, а пока все норм) Тут у нас каждый день дожди хрендячат, так что протестировать нормально не удается, окна без кондишена или без печки все равно немного запотевают, но уже не так сильно как было до этого. Раньше просто так запотевали, если на улице не было солнышка.
Определенно точно могу сказать только одно: пропал неприятный запах из воздуходувов. Когда из них дул воздух, то воняло какой-то гнилью) Вобщем кислятиной. Щас ей не пахнет.
Теперь буду периодически посматривать на уровень антифриза, и если что, снова придется трясти этот гребаный Дженсер) Но надеюсь, что все будет ок!)
Цена вопроса: 5 879 ?
четыре года назад Пробег 5113 км Метки: визит на сервис
Нравится 12 Подписаться
Комментарии 10Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
долго по времени меняли радиатор? панель снимали?
Загнал в 9 утра, в 15 часов отзвонились что могу забирать. Когда забирал сказали что в 12 уже все было готово. На счет панели не знаю.
у меня было тоже самое ))) правда ждал радиатор побольше…
Слава богу я не один такой))
поздравляю с окончанием!
Так им, их нужно дрочить чтоб не афигивали!
Это да) Им вообще на все пох. Как че не спросишь, все так и должно быть…
Всё таки дожал дилера…так держать!;)
Да, сделал еще одну зарубку на своей берданке)
Полная версия сайта
Снятие радиатора охлаждения двигателя. как правило, производится для его замены либо очистки после длительной эксплуатации автомобиля. Данная публикация будет содержать информацию для владельцев Chevrolet Cruze. которые решили самостоятельно выполнить демонтаж поврежденного радиатора, чтобы на его место установить новый.
Прежде чем приступить к снятию поврежденного радиатора Chevrolet Cruze приобретаем новый у дилеров по каталожному номеру GM# 13267650. Стоимость оригинала составляет примерно 7100-7500 руб. Также можно обратить внимание на аналоги, например, Nissens код по каталогу 630727 стоимостью около 5900 руб. Не рекомендуется “вестись” на низкую цену аналогов радиатора для Chevrolet Cruze (к примеру, производителя Sakura), так как качество материалов, из которых он произведен, оставляет желать лучшего.
Купить оригинальный радиатор для Chevrolet Cruze можно в этом магазине.
А теперь о самой замене радиатора Chevrolet Cruze
Инструкция по самостоятельному снятию радиатора охлаждения Шевроле КрузКак снять радиатор охлаждения двигателя Chevrolet Cruze
При подготовке материала о том, как снять радиатор Шевроле Круз была использована информация с сайта www.drive2.ru
Форд Фокус 2, перестала дуть печка написал(а) xekxek 18 дек 2016 в 20:54
Chevrolet Cobalt шумит.
написал(а) Messir 22 ноя 2016
Пропал обдув на лобовое стекло.
написал(а) sagaz 20 ноя 2016
Номер моторчика печки Chevrolet.
написал(а) Messir 18 окт 2016
Шевроле Круз, левая сторона.
написал(а) Messir 2 сен 2016
Ford Focus2 не включается.
написал(а) Messir 23 май 2016
Toyota Land Cruiser "Ремонт.
написал(а) xekxek 23 апр 2016
Ford Focus 2. Нужна схема блока.
написал(а) xekxek 22 апр 2016
Suzuki Escudo 2001. TL52W. Не.
написал(а) Messir 12 апр 2016
КАМРИ 40. Проблема стука под.
написал(а) Messir 6 апр 2016
Вопросы по ремонту
Автомобиль то заводится, то не. Создал(а) Ya 20 дек 2016 в 10:26
Деу Нексия, 2010, 8 клапанная.
Создал(а) Влад н 20 дек 2016 в 05:48
Пропала подсветка режимов АКПП.
Ниссан Примера P10, 2.0D.
Создал(а) Dominikan 18 дек 2016 в 21:05
Форд Фокус 2, перестала дуть печка
Создал(а) Ya 18 дек 2016 в 16:53
Ремонт или замена магнитолы на.
Не заводится после дождя VW.
Создал(а) Messir 17 дек 2016 в 12:39
Грохот стартера при запуске Pajero.
Создал(а) Messir 17 дек 2016 в 11:31
Тоёта Корола, робот, 2008г.в.
Создал(а) вальтр 16 дек 2016 в 12:59
Не заводится двигатель после мороза
Создал(а) Ya 16 дек 2016 в 07:36
Подходя к автомобилю обратил небольшую лужицу в районе переднего бампера с водительской стороны. Имея богатый опыт различных курьезов я был просто уверен что это система охлаждения заявила о себе во все услышанье.
Открыв капот и увидев, что уровень жидкости в расширительном бачке значительно снизился стало совсем все понятно (((
И теперь стала дилема ремонт или замена?
Тех. данные:
Двигатель:
Марка: 1.8 Ecotec
Тип: A18XER, бензиновый, атмосферный
Объём: 1798 см3
Каталожные номера:
1. 13267652 – радиатор системы охлаждения автоматическая коробка передач.
2. 93170402 — Антифриз "DEX-COOL LONGLIFE" ,1л
Выбрал замену так как ремонт не долговечен и не многообещающий.
Итак по порядку; из за ограниченности средств я решил купить не оригинальный радиатор фирмы TERMAL (выглядит как родной) но в процессе установке выявился дефект диаметр и длинна выходного нижнего штуцера не соответствует стандартному размеру (2-мм) и так как данный патрубок одевается и защелкивается зажимом и имеет конусный рант начал утекать тосол. Так как машина стояла разобранная не у друга в гараже а на СТО и капали деньги экспериментировать с неоригинальнами запчастями более не хотелось. Благо в наличии и не так далеко был оригинальный радиатор и цена приемлема. но дело уже было к вечеру и работы пришлось перенести на следующий день.
Попрощавшись и пожелав своему "Кузьме" спокойной ночи я отправился в магазин за новым радиатором и антифризом.
С утра я уже дожидался открытия СТО со всеми необходимыми деталями и жидкостями.
Установка заняла минимум времени.
Подитог:
Радиатор фирмы TERMAL -2150 ( с учетом доставки)
Радиатор GM 6435 -10% =5791.50
Антифриз красный GM (концентрат 1л) 4л 280*4=1120
дистиллированная вода 4л 4*40=160
Работы:
снятие установка 2000*2=4000
прочие работы 1000
хомуты 3 шт. 20*3=60
Итог:
Помните фразу "скупой платит дважды"
Так вот я в прямом смысле наткнулся на …
Все затраты на ремонт мне обошлись в 14282 это не считая выпитого кофе и съеденного мороженого транспорт ну и тд потерянных два дня жизни,
а могло бы стоить 9810 и 4 часа времени.
P.S.
При снятии основного радиатора охлаждения было обнаружено что за три года активной эксплуатации радиатор кондиционера забился напрочь пухом перьями и прочим мусором, что не очень хорошо для экосистемы автомобиля. Рекомендую Всем промывать хотя бы раз в год ваши пылегрязе сборники :-)
P.P.S. Покупайте оригинальные запчасти…
Like 6 Subscribe
Comments 2Какая у тебя тачка ?
Я тож прилип на днях. Новый радик найти немогу пока что…
Клиент обратился в наш специализированный сервис «Планета GM» с распространенной проблемой многих Крузов. Слева печка дует только холодным.
Высококвалифицированные диагносты специализированного сервиса «Планета GM» ставят диагноз – сломана заслонка отопителя печки. Со слов клиента заслонки уже пытались чинить, но хватило ненадолго.
С клиентом были согласованы работы по замене отопителя, время (обычно занимает 8-10 часов), а также стоимость проводимых работ.
Специалисты сервиса «Планета GM» приступили к работе.
Чтобы извлечь старый отопитель, необходимо разобрать всю торпеду и отсоединить каркас.
Процесс достаточно трудоемкий. Необходимо, чтобы эту работу выполняли высококвалифицированные специалисты.
Извлекаем сломаный отопитель
Вот они - следы ремонта.
Начинается процесс сборки. (новый отопитель установлен)
После завершения данного этапа работы, необходимо заново заправить кондиционер.
Остались вопросы? Звоните: +7 (812) 655 - 72 - 35
