Вывоз строительного и крупногабаритного мусора

О дной из самых востребованных предприятиями и организациями Мурманска услуг, которые заказывают в транспортной компании Мезенева является сбор, транспортировка и захоронение, иначе говоря, вывоз строительного мусора, а также крупногабаритного мусора и твердых бытовых отходов. Процесс вывоза такого мусора достаточно трудоемкий, и потому требует профессионального подхода.

Наша организация всегда придет к Вам на помощь. Мы оказываем услуги по сбору и транспортировке строительных и крупногабаритных отходов 4-5 класса опасности с территории объектов г. Мурманска. Заказать услуги по вывозу строительного мусора и крупногабаритных отходов Вы можете по телефонам компании Мезенева: +7 (921) 153-56-07
+7 (921) 165-00-22

Строительный мусор

Строительным мусором называются все отходы, которые образуются в ходе строительства, ремонта или демонтажа (сноса) зданий и сооружений: кирпич, остатки перекрытий, обломки бетона, штукатурка, гипсокартон, оконные рамы, двери и т. д.

Грамотная утилизация строительных отходов возможна лишь при участии организаций, специализирующихся в этой области. Транспортная компания Мезенева окажет вам услуги по вывозу и утилизации строительного мусора при помощи специальных приспособлений и нужной техники на любых этапах крупного ремонта или строительства.

Законодательство РФ определяет штрафные санкции за выброс строительного мусора в контейнеры для бытовых отходов. Вывозить строительный мусор следует на специальные полигоны или предприятия для его дальнейшей переработки.

Крупногабаритные отходы

Проблема своевременного вывоза КГМ – крупногабаритного мусора – в настоящее время в Мурманске стоит достаточно остро. В нашей компании это одно из самых ответственных и сложных направлений деятельности.

Мы предлагаем профессиональные услуги по вывозу твердого бытового, крупногабаритного и промышленного мусора. Просто позвоните по телефону в нашу транспортную компанию, и наши специалисты оперативно разместят крупногабаритный бытовой или промышленный мусор. предоставив документацию на их утилизацию или захоронение.

Крупногабаритный мусор – это строительные, промышленные и бытовые отходы производства и потребления нестандартно больших размеров. Вывоз крупногабаритных отходов должен осуществляться строго в соответствии с санитарными нормами вывоза мусора, определяемыми законодательством РФ.

Транспортная компания Мезенева готова к заключение разовых и долгосрочных договоров на вывоз строительного и крупногабаритного мусора в г. Мурманске. Долгосрочный договор на оказание услуг предоставит вам наши транспортные ресурсы по разумным ценам. избавит от необходимости поиска новых поставщиков услуг по транспортировке отходов и даст гарантию на постоянное наличие свободного для наших партнеров автотранспорта .

Требуется вывезти и утилизировать строительный мусор или крупногабаритные отходы с территории г. Мурманска?

Звоните и приходите в рабочие дни с 10 утра до 17 вечера!

+7 (921) 153-56-07, +7 (921) 165-00-22, 8 (8152) 245-109
г. Мурманск, пр-кт Кольский, д. 55

Новый полигон по утилизации отходов Мурманска - 23 Мая 2012 - Персональный сайт

В настоящее время решается вопрос о строительстве нового полигона для отходов вблизи Мурманска, т. к. старый не удовлетворяет никаким требованиям по охране окружающей среды и переполнен. Первая попытка вынести решение по организации нового полигона столкнулась с противодействием населения. Имеются за и против данного проекта. Однако строить его в любом случае надо. Где же решение.

Решение вопроса в учете всех факторов

Вопрос организации нового полигона по утилизации отходов г. Мурманска и других близлежащих населенных пунктов требует комплексного подхода к оценке его расположения, функционирования и воздействия на окружающую среду.

Имеется несколько факторов, с учетом которых данный вопрос может быть оценен: экономический, социальный, экологический, санитарный.

Основной фактор для компании, осуществляющей инвестиции в проект. Также имеет значение для потребителей услуг вновь организованного полигона, т. к. влияет на стоимость утилизации отходов.

Главные аспекты данного фактора — удаленность полигона от населенных пунктов (прежде всего от Мурманска как основного производителя отходов), близость к транспортным магистралям (прежде всего автодорогам), капитальные вложения на охрану окружающей среды. На эти аспекты влияют остальные факторы (социальный, экологический, санитарный) и не могут быть решены инвестором в отрыве от общественного мнения, выполнения природоохранных и санитарно-эпидемиологических требований. Такие моменты как стоимость аренды земли, разработка проекта полигона, согласование его, вложение в инфраструктуру — вопросы, решаемые инвестором в рабочем порядке.

Эти основные аспекты решаются только на основании исследования остальных факторов и не могут быть решены чисто из экономических расчетов. Самый дешевый проект может оказаться ущербным в отношении соблюдения природоохранных норм, мнения населения и др. Нельзя просто ткнуть пальцем в карту и сказать «Здесь хочу!» или «Экономические расчеты показали. ». Исходя из этого рассмотрим остальные факторы.

Никому не захочется иметь под окнами или даже в зоне прямой видимости полигон бытовых отходов, источающий неприятные запахи, со стаями галдящих птиц, постоянно ездящими туда-сюда мусоровозами и т. д. Жители близлежащих домов конечно будут против, если расположить полигон слишком близко к их домам. В этом плане полигон должен быть расположен на достаточном удалении от ближайших домов, дабы огородить жителей от уже указанных неприятных факторов эксплуатации полигона.

Кроме того, необходимо учитывать особенности летне-осеннего сбора населением ягод, грибов, проведением отдыха на природе. Некоторые жители домов на окраине города могут пешком ходить в лес, т. к. автомобиля у них нет или по иным причинам. Если принять среднюю скорость пешехода (максимальная) 1,4 м/с (Методические рекомендации по регулированию пешеходного движения, Всесоюзный научно - исследовательский институт безопасности дорожного движения МВД СССР). то такой пешеход за 2-3 часа может пройти 10-15 км. В этом радиусе как минимум не должно быть никакого полигона. К этому расстоянию надо прибавить еще 5-10 км, которые должны будут отделять находящегося в лесу от полигона. Для автомобилистов или людей, пользующихся общественным транспортом, данные ограничения не очень существенны — они могут уехать дальше. В итоге имеем расстояние минимум 20-25 км от населенного пункта для расположения полигона.

Могут быть и иные социальные факторы.

К полигонам утилизации отходов имеются совершенно определенные требования в области охраны окружающей среды, прописанные во множестве регламентирующих документов.

Что можно сказать определенно, даже не углубляясь в изучение данных документов:

1. Место, где предполагается расположить полигон, должно иметь специфическую почвенную структуру — должны иметься слои, предотвращающие попадание в подземные воды проникающих с поверхности стоков от полигона. Это могут быть глинистые или иные гидрофобные слои. Для этого необходимо изучение структуры почвы на предполагаемых местах расположения полигона.

2. Через площади, отводимые под полигон, не должны протекать ручьи или реки. Вблизи не должно быть водоемов ( кроме противопожарного). Это не может быть болотистая местность или периодически заливаемая в паводки территория.

3. Все воды, попадающие на полигон с атмосферными осадками, должны собираться, очищаться и отводиться установленным образом. Для этого новый полигон должен быть оборудован системой водоотведения, очистными сооружениями, иметь объект для сброса очищенных сточных вод.

По приблизительным оценкам, полигон для Мурманска может быть размером 20 га (при высоте в 40 м). Это довольно большой объект.

В настоящее время в Европе некоторые полигоны кроме размещения отходов приносят дополнительную прибыль, т. к. служат источником метана, который можно собирать и использовать для отопления административных зданий полигона и даже заправки автомобилей.

Итак, место под полигон должно удовлетворять определенным условиям по структуре почв, гидрологической структуре, отведению сточных вод. Есть и иные требования.

Вокруг полигона должна быть санитарно-защитная зона. Ее размер, если я не ошибаюсь, не менее 500 м. Однако данная цифра конечно довольно смехотворна и фактичеки должна быть больше. Определяется она исходя из того, что на её границе значение вредных факторов воздействия полигона (газообразные вещества, пыль, шум) не должны превышать 1го ПДК (предельно допустимая концентрация, для шума ПДУ - предельно допустимый уровень), которая установлена государственными нормами.

Зона может быть расширена, если значения вредных факторов на установленной границе (500 м) превышают 1 ПДК. Однако это превышение можно определить уже на эксплуатируемом объекте, когда его уже никуда не сдвинешь. Также, возможно, есть расчетные методики, однако они могут не дать полной картины воздействия полигона.

Судя по найденой информации о проектировании полигонов, кроме уже указанных аспектов строительства полигона есть и иные, которые необходимо учитывать:

1. Отводимая под полигон территория после его закрытия фактически становится непригодной для иных видов деятельности (строительство, сельское хозяйство и др.).

2. Под полигон могут быть использованы выработанные карьеры, верховья оврагов, однако тут тоже необходимы дополнительные исследования. Такой вариант может сэкономить часть средств на строительство.

3. Полигон должен распологаться не ближе 15 км от аэропорта.

4. Свалки периодически горят. Дым от них может распространиться на большое расстояние.

Новый полигон необходим. Однако все вышеперечисленные факторы должны быть учтены при выборе места его расположения. И при следующем проведении общественных слушаний необходимо представить обоснованность выбранного решения, а не просто показать проект «для галочки».

22 мая по инициативе комитета по экологии и охране окружающей среды в региональном парламенте прошло рабочее совещание. В центре внимания участников совещания были вопросы реализации концессионного соглашения в отношении системы коммунальной инфраструктуры – системы переработки и утилизации (захоронения) твердых бытовых отходов на территории Мурманской области. В нем приняли участие депутаты областной Думы, представители Правительства области, органов власти муниципальных образований, научного сообщества. Шла речь и о месте размещения полигона, необходимости селективного сбора мусора и его переработки. Отметив важность и остроту этой темы, участники совещания решили в ближайшее время вернуться к ее обсуждению.

ООО "Безопасное производство"

Свалки возле Мурманска не будет! Глава муниципального образования

Место для нового полигона для утилизации мусора выберут на основании всестороннего анализа и данных многочисленных экспертиз. Но в любом случае это предприятие не станет мешать жителям южной части Мурманска и Кольского района. В этом северян заверили руководители и области, и города.

Старая свалка в районе Дровяного, куда свозят большую часть «произведенного» мурманчанами мусора, давно не отвечает современным требованиям. Впрочем, во всей Мурманской области пока нет ни одного полигона для бытовых отходов, который был бы оборудован в полном соответствии с санитарными требованиями и не оказывал бы вредного воздействия на окружающую среду. Да и действующий в Мурманске мусоросжигательный завод, по словам заместителя председателя областного комитета промышленного развития, экологии и природопользования Алексея Смирнова, тоже не безо-пасен. Его до сих пор не закрыли только потому, что нет альтернативы.

В последние годы было много сказано о том, что области нужны современные полигоны, где мусор бы не только хранился, но и перерабатывался. Появился даже проект межмуниципального полигона для утилизации мусора, куда можно было бы свозить отходы из Колы, Мурманска, Североморска, Александровска, Видяево и Заозерска. Было выбрано и место для нового полигона — на пятом километре автодороги Кола — Серебрянские ГЭС. То есть в трех километрах от ближайших мурманских домов.

Санитарные правила позволяют, чтобы такие предприятия от жилья отделял один километр. На этом расстоянии от предполагаемого полигона как раз находятся дачи. Их владельцы на прошедших в Коле общественных слушаниях больше всех возражали против нового места для сбора и утилизации мусора. Их поддержало большинство участников слушаний.

На следующий день и Совет депутатов Мурманска высказал свое отрицательное мнение по этому вопросу. Казалось бы, северяне свою позицию озвучили.

Но в этот момент в Мурманске начался непонятный сбор подписей против строительства полигона. Особенно активно собирали подписи агитаторы некоторых кандидатов в депутаты областной Думы… Обсуждение столь важной для жителей Мурманска и Колы проблемы стало превращаться в пиар-шоу.

— Вопрос о строительстве полигона для утилизации мусора давний, достался мне в наследство, — заметил губернатор Дмитрий Дмитриенко. — Он развивался ни шатко ни валко, хотя на самом деле скоро складировать бытовые отходы из Мурманска действительно будет негде. Поскольку вопрос строительства полигона приобрел большое общественное значение, я уже поручил подготовить дополнительное экспертное заключение. Если из него будет следовать, что в нынешнем месте полигон строить нельзя, безу-словно, перенесем его. В любом случае мы не допустим, чтобы строительство полигона ухудшило качество жизни людей. Если мы опять же декларируем своей главной целью качество жизни.

Стоит сказать, что принятие решений о строительстве подобных объектов жестко регламентировано федеральными и региональными законами, муниципальными нормативными актами. Так что если сегодня у кого-то создается впечатление, что эти решения могут быть приняты кем-то единолично, с кондачка, без учета всестороннего анализа, то это, как подчеркнул глава администрации Мурманска Андрей Сысоев, глубокое заблуждение.

— Несмотря на то, что Мурманск не принимает официального решения по этому вопросу, мы провели с губернатором ряд переговоров по строительству нового полигона, — сказал глава муниципального образования город Мурманск Алексей Веллер. — Полигон, безу-cловно, городу нужен. Но находиться он должен в таком месте, где не будет наносить ущерб жителям Мурманска. Сегодня ясно одно: окончательное решение по строительству полигона будет принято только после всестороннего изучения вопроса. И место для него будет еще многократно уточняться.

— Нельзя не отметить еще один момент. Сейчас идет предвыборная кампания, — напомнил глава города. — И многим кандидатам в депутаты различных органов власти хочется лишний раз себя попиарить. Но я бы рекомендовал кандидатам воздержаться от раскачивания политической лодки, от излишнего сбора подписей. Не нужно это. Власти города слышат мурманчан, учитывают их мнение и в нормальном рабочем режиме решают проблемы. А кандидатам могу порекомендовать одно: избирайтесь в депутаты, и у вас будет достаточно времени и возможностей, чтобы решать те реальные вопросы, которые встают перед Мурманском и областью.

Организации по вывозу мусора в Мурманске (ТБО, КГМ, строительные отходы)

Мурманск – современный российский город, в котором экологическая обстановка далеко не идеальна. Выбросы вредных веществ в водоемы и атмосферу, производимые многочисленными промышленными предприятиями, являются одной из серьезных проблем, волнующих экологические службы и защитников окружающей среды.

Однако не менее важной проблемой экологии считается вывоз и утилизация отходов, образующихся в результате жизнедеятельности людей и производственных процессов предприятий. К таким отходам относится крупногабаритный мусор (КГМ), вывоз которого необходимо осуществлять в строгом соответствии с установленными санитарными нормами и требованиями безопасности.

Крупногабаритный мусор включает в себя следующие виды мусора:

1. Строительные отходы, которые образуются в результате строительных и ремонтных работ зданий и сооружений;
2. Бытовые отходы, представляющие собой пришедшие в негодность бытовые приборы и техника;
3. Срубленные деревья, спиленные ветки и другой мусор, образующийся в результате проведения работ по благоустройству городских территорий.

Крупногабаритным мусором называются строительные, бытовые и промышленные отходы, представляющие собой предметы, с размерами сторон от 0,7 метра. Скопление КГМ во дворах жилых домов или промышленных предприятий может привести к серьезным последствиям, в частности, стать причиной возникновения пожаров.

Строительный мусор – это отходы, которые образуются в процессе строительства, ремонта или демонтажа зданий и сооружений. К отходам такого типа относятся битые кирпичи, обломки бетона, штукатурки, куски древесины, обоев и линолеума, металлические изделия, двери, оконные рамы, керамическая плитка и лакокрасочные материалы. Большинство дворов Мурманска не оборудовано специальными контейнерами, предназначенными для сбора строительного мусора, поэтому проблема вывоза и утилизации отходов такого типа является острой для этого города.

Для нормализации экологической ситуации в Мурманске, в районах, где отсутствует необходимое оборудование, созданы и успешно функционируют организации, специализирующиеся на оказании услуг по своевременному вывозу ТБО и КГМ. Такие компании оснащены специализированной техникой, незаменимой при погрузочно-разгрузочных работах, а также всем необходимым оборудованием для транспортировки и утилизации мусора в полном соответствии с установленными нормами и требованиями.

Предварительная сортировка мусора является одним из главных условий его вывоза и утилизации. Все отходы различаются по степени опасности для окружающей среды:

1. Отходы, не представляющие угрозу для здоровья человека и для окружающей природы. К ним относятся целлюлозно-бумажные изделия, древесные отходы, металл, текстиль, стекло и пластик;
2. Опасные отходы, к которым относятся аккумуляторные батареи, удобрения, медицинские препараты и ядохимикаты. Для вывоза таких отходов используются специализированные контейнеры закрытого типа.

Система по вывозу и утилизации налажена не только государственными службами. Немало в Мурманске и частных компаний, предлагающих подобные услуги и доставляющие строительный, бытовой и промышленный мусор, включающий в себя изделия из резины, пластика, дерева, металла, на мусорные полигоны и на перерабатывающие заводы. Стоимость таких услуг зависит от объема и категории отходов, а также от удаленности объекта от пунктов переработки и утилизации.